image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mazda vylepšila MX-5, slibuje menší náklony a rychlejší průjezdy zatáček

Ondřej Štaidl 17.12.2021 07:00

Mazda MX-5

Nejprodávanější roadster světa se v modelovém roce 2022 dočkal několika technických vylepšení. Mazda MX-5 dostala speciální systém pro stabilizaci tlumičů a přibržďování kol v zatáčkách.

Hlavní novinkou vylepšené Mazdy MX-5 je technologie nazvaná Kinetic Posture Control (KPC), která jemným přibrzďováním vnitřního zadního kola pomáhá lehkému roadsteru při dynamických průjezdech zatáčkami.

Mazda MX-5

Proaktivní brždění vnitřních kol, neboli jednoduše torque vectoring, je často používaný trik pro zlepšení jízdních vlastností moderních vozů. V tomto případě je však systém použit k posílení schopností tlumičů, které se přibržďováním jednotlivých kol stabilizují. MX-5 tak s novým systémem slibuje nejen ochotnější zatečení a vyšší stabilitu, ale právě i omezení náklonů. Pro precizní sladění s novým elektronickým pomocníkem dostaly tlumiče i pružiny jiné nastavení.

Pod kapotou se nic nemění a motory o objemu 1,5 a 2,0 litru nabídnou výkon 97 kW (132 k), respektive 135 kW (184 k). Standardem je manuální šestistupňová převodovka a pohon zadních kol, volitelně doplněný o mechanický samosvorný diferenciál typu Torsen. Základní 16“ kola mohou být nahrazena 17“ a interiér v nejvyšší výbavě Top Revolution zdobí anatomická sedadla Recaro čalouněná Alcantarou nebo audiosystém Bose. Novinkou v seznamu příplatkové výbavy je odstín karoserie Platinum Quartz, který lze kombinovat s béžovou plátěnou stahovací střechou.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Duster dostala nový základní motor

Dobrodružná CX-50 odhaluje budoucnost SUV od Mazdy

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Hybridní Mazda 2 je převlečená Toyota Yaris

Mazda CX-3: Vystupte z davu

Mazda CX-30 – Překvapivá novinka

Mazda MX-5 je už 30 let nejoblíbenější roadster světa

Mazda potvrdila, že zvažuje návrat rotačního motoru

Mazda ukázala elektrický crossover MX-30. Už ho můžete objednávat

Mazda 2 Hybrid – Prorůstání



Emil Frey Select

Citroën C4 ë 100kW FEEL

12 723 km, r. 2022

779.900,- Kč

Citroën DS5 2.0 HDi 120kW AT

150 833 km, r. 2012

284.900,- Kč

Subaru Impreza 2.0 i 118kW AT COMFORT 4x4

160 474 km, r. 2006

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |