Mazda CX-3 – Kam vítr...

Mazda zamířila do lukrativního segmentu, v němž dosud zůstávala nezastoupena...

Hirošimská automobilka systematicky akcentuje přítomnost na evropských trzích moderními produkty v tradičních třídách. Na rozdíl od většiny konkurenčních japonských výrobců nyní nabízí progresivně koncipované, elegantně řešené a přiměřeně naceněné osobní vozy, vynikající vesměs soustavou často svérázných konstrukčních postupů Skyactiv. Například výhradně atmosféricky plněné zážehové čtyřválce Skyactiv-G zůstávají poslední výspou odolávající foukané módě jak jízdními výkony, tak i pružností a hospodárností provozu. Mazda dnes v Evropě prodává nejen zdařilé osobní vozy typů Mazda 3, Mazda 6 a střední SUV CX-5 (jenž technologie Skyactiv přinesl jako první!), ale už připravuje zahájení prodejů kompaktu Mazda 2 i legendárního dvoumístného roadsteru MX-5 ve čtvrté generaci.

Pomineme-li modernizované velké MPV Mazda CX-9, jež nemá s nejnovějšími trendy Skyactiv nic společného a na českém trhu se se svým šestiválcem 3,7 l/204 kW (277 k) objevilo jen v omezené sérii jako doplněk nabídky, hvězdou letošního jara bude zcela nová kompaktní Mazda CX-3. Světovou premiéru slavila po boku už z Paříže známé Mazdy MX-5 na loňském autosalonu v Los Angeles a je dosud nejmenším crossoverem značky. Na první pohled CX-3 následuje aktuální styl Kodo – Soul of Motion moderních vozů Mazda a po technické stránce vychází z malého typu Mazda 2, s nímž sdílí také rozvor náprav 2570 mm.

Je však 4275 milimetrů dlouhá a 1550 mm vysoká, čímž je o 215 mm delší a o 55 mm vyšší. Široká je 1765 mm. Pod kapotou se v Evropě objeví zážehový čtyřválec Skyactiv-G s objemem 2,0 l ve dvou výkonových verzích i vznětová jednotka Skyactiv-D o objemu 1,5 l, jež byla představena právě v malé Mazdě 2. K dispozici budou alternativně šestistupňové manuální (Skyactiv-MT) a samočinné převodovky (Skyactiv-Drive) a pohon předních, anebo všech kol (systém AWD nové generace). Zákazníci se mohou také u Mazdy CX-3 spolehnout na lehkou, ale robustní samonosnou karoserii Skyactiv-Body a soustavu prvků aktivní bezpečnosti i‑Activsense. Přehledná palubní deska včetně specifického přístrojového štítu s dominantním analogovým otáčkoměrem navazuje svým pojetím na dříve představené typy Mazda 6, 3 a 2. Lépe vybavené vozy nabídnou také displej Head Up a multimediální systém Mazda/MZD Connect v jeho nejnovější podobě. Nová CX-3 míří do segmentu, v němž najdeme například vozy Nissan Juke, Kia Soul, Opel Mokka, Fiat 500X nebo Jeep Renegade.

Převzato z časopisu

Fotogalerie