image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Limitovaná závodní Fabia oslavuje výročí Škody v motorsportu

Ondřej Štaidl 15.03.2021 07:00

Limitovaná Fabia Rally2 evo

Speciální výroční edice běžných modelů dnes nejsou nic neobvyklého. Mladoboleslavská automobilka si ale ke 120. výročí svého působení v motorsportu připravila něco trochu zajímavějšího. Vyrobí totiž limitovanou edici soutěžní Fabie Rally2 evo se speciálními prvky výbavy.

Škoda Fabia Rallye2 evo je ve své kategorii neúspěšnějším soutěžním speciálem světa a od roku 2015 pravidelně sbírá vavříny s továrními i soukromými týmy. Pro modelový rok 2021 dostala rozsáhlou sadu dalších vylepšení, aby svou pozici dokázala udržet.

U příležitosti 120 let od zrození škodovácké závodní tradice navíc Škoda Motorsport představila limitovanou edici svého úspěšného speciálu. Fabia Rally2 evo Edition 120 vznikne v počtu pouhých 12 kusů a kromě kompletní sady vylepšení pro letošní rok dostane navíc například sadu zeleně lakovaných hořčíkových kol, LED světelnou rampu nebo LED světla do zatáček.

Limitovaná Fabia Rally2 evo

Součástí výbavy je také soubor dodatečných prvků příslušenství, sestavený na základě zkušeností továrních posádek. Jedná se především o úložné vaky a sítě pro osobní věci, nářadí, náhradní díly a jiné vybavení. Další extra výbavou jsou rovněž vaky na pitnou vodu, nádoby na provozní kapaliny, upínací pásy, držáky a mnoho dalšího. Limitovaná edice současně potěší unikátním barevným provedením a plaketou s výrobním číslem. Vše doplní certifikát původu a příjemné drobnosti, třeba praktický batoh nebo exkluzivní model vozu v měřítku 1:18, který věrně odpovídá originálu.

„Limitovaná edice Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120 je all-inclusive verze vylepšeného vozu pro rok 2021. Není však pouze dále zdokonalenou verzí našeho speciálu, který již vybojoval mnoho mistrovských titulů, ale s exkluzivní výbavou je provedení Edition 120 také skutečným sběratelským vozem,“ řekl Michal Hrabánek, šéf Škoda Motorsport.

Limitovaná Fabia Rally2 evo

Zájemci o jeden z 12 výjimečných vozů Fabia Rally2 evo Edition 120 si mohou své auto dále přizpůsobit vlastním požadavkům. Nově je k dispozici například sada delších převodů, která je vhodnější pro soutěže s vyššími průměrnými rychlostmi a zvyšuje maximální rychlost vozu na 202 km/h. Zejména pro povrchy s nízkou přilnavostí pak Škoda Motorsport nabízí také třetí sadu diferenciálových ramp, kterou lze použít jak na šotolině, tak na asfaltu.

Škoda Motorsport již na speciál Edition 120 začala přijímat objednávky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nový Wagoneer a Grand Wagoneer jsou to nejlepší od Jeepu

Státy Evropské unie chtějí plošný konec spalovacích motorů

Škoda dokončuje SUV Kushaq pro indický trh

Maserati Ghibli Hybrid nabídne výkon 330 koní

Škoda představuje všechny verze Octavie RS

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Škoda představila třetí generaci Octavie Scout

Octavia RS odhalena, jako první dorazí hybrid

Nová Octavia RS se odhaluje. Bude plug-in hybridní

Nová Škoda Octavia startuje na ceně 456 900 Kč



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

16 321 km, r. 2019

569.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

17 593 km, r. 2019

539.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 016 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |