image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai i20 je poprvé k mání i ve verzi N Line

Ondřej Štaidl 27.05.2021 07:00

Hyundai i20 N Line

Výbavu N Line lze s modelem i20 kombinovat vůbec poprvé. Nabídne ještě výraznější design připomínající ostrou verzi i20 N, bohaté možnosti příplatkové výbavy a o trochu sportovnější jízdní projev. Základní cena je necelých 400 tisíc korun.

Nová generace Hyundai i20 byla představena loni na podzim s kompletně přepracovaným designem i technikou. Do rukou se i20 dostala i inženýrům ze sportovní a závodní divize N, která stvořila menšího sourozence pro ostrý htachback i30 N v podobě i20 N. Vůbec poprvé se v nabídce tohoto modelu objevuje také paket N Line, který má zdravou míru sportovnosti zprostředkovat i zájemcům o civilní verzi i20.

Agresivně tvarované nárazníky doplňuje dvoubarevné lakování karoserie, vetší koncovka výfuku nebo standardně dodávána 17“ kola z hliníkové slitiny. Vylepšením ovšem prošla i technika. Upravené je zavěšení, geometrie podvozku, výfukové potrubí i odezva motoru.

Hyundai i20 N Line

Interiér oživí červené prošívání sedadel, volantu, hlavice řadicí páky a ruční brzdy, černé obložení stropu a hliníkové pedály. Ve výbavě nechybí automatická klimatizace, infotainment s 10,25“ dotykovým displejem, upozornění na přijíždějící vozy při couvání, aktivní asistent pro odvrácení kolize s auty ve slepém úhlu či systém Bluelink pro vzdálenou správu vozu.

Připlatit si lze ještě za paket Premium, který obsahuje například zadní vyhřívaná sedadla, audio Bose, aktivní parkovací asistent a v kombinaci převodovkou DCT také inteligentní adaptivní tempomat.

Hyundai i20 N Line

Za základní cenu 399 900 Kč je k dispozici atmosférická dvanáctistovka s výkonem 62 kW (84 k) a manuální pětistupňovou převodovkou. Za příplatek 30 000 Kč je k mání přeplňovaný litrový motor T-GDI s výkonem 74 kW (100 k) a šestistupňovou manuální převodovkou. O dalších 40 000 Kč více pak zájemci zaplatí za vrcholný mild-hybrid 1.0 T-GDI naladěný na 88 kW (120 k). Ten je dostupný buď s chytrou manuální převodovkou iMT, nebo volitelně se sedmistupňovým automatem DCT za 40 000 Kč.

Hyundai i20 N Line

Cenou, výbavou i technikou i20 N Line vyplňuje prostor mezi běžnou i20, kterou můžete mít v základním provedení od 279 900 Kč, a vrcholnou i20 N startující na částce 599 990 Kč. Ke všem verzím i20 bez rozdílu motoru a výbavy lze čerpat tradiční benefity Hyundai, například pětiletou záruku bez omezení najetých kilometrů nebo slevovou tankovací kartu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE