image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

Ondřej Štaidl 25.02.2021 07:00

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze pojmenované po slavném pilotovi formule 1. Dvanáctiválcový motor s omezovačem ve 12 100 otáčkách za minutu produkuje 735 koní. Cenovka překročí hranici 100 milionů korun.

Otec legendárního McLarenu F1 po loňské premiéře hypersportu T.50 odhaluje další unikátní stroj nazvaný T.50s Niki Lauda. Okruhově zaměřená speciální verze nejen posouvá hranice modelu T.50, ale zároveň oslavuje 72. narozeniny již zesnulého trojnásobného mistra světa formule 1 Nikiho Laudy.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Jméno Nikiho Laudy umístěné nad masivním větrákem, který je poznávacím znamením modelu, má však ještě další opodstatnění. Právě tento rakouský pilot usedl v roce 1978 za volant monopostu Brabham BT46B, který používal stejné technické řešení aerodynamického větráku, díky němuž dosahoval lepšího přítlaku než konkurence.

Tento prvek využívá i standardní T.50, ale ostřejší provedení T.50s Niki Lauda dostalo navíc řadu dalších vylepšení, která generují aerodynamický přítlak až 1500 kg. Patří k nim masivní přední splitter, několik NACA otvorů, stabilizační ploutev spojená se zadním spoilerem nebo nově tvarovaný difuzor.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Společně s optimalizovanou aerodynamikou prošel již tak lehký hypersport dalším odlehčením. Konkrétně zhubl o 134 kg na výsledných 852 kg. Hmotnost ušetřil spartánský interiér, menší 18“ kola z kovaného hořčíku nebo o 16 kg odlehčený motor (celkem váží 162 kg) s řadou modifikací. Vysokootáčková, atmosféricky plněná V12 o objemu čtyř litrů vyvíjená u Cosworthu posílila na 541 kW (735 k), točivý moment činí 485 Nm při 9000 otáčkách za minutu. Omezovač ale zasahuje až v neskutečných 12 100 otáčkách. Vyladěný motor spolupracuje s novou šestistupňovou převodovkou Xtrac IGS.

Individuální nastavení dostal i okruhově naladěný podvozek snížený o 87 mm vpředu a 116 mm vzadu. Hořčíková kola obouvají závodní pneumatiky Michelin a standardem jsou karbon-keramické brzdy Brembo se závodními třmeny a obložením. Celkem bude vyrobeno 25 vozů, přičemž cena začíná na částce v přepočtu 93 milionů korun bez DPH.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>

  • Říjnový Automobil právě vychází

    Nový Automobil přiváží první jízdní dojmy ze Škody Epiq a Mazdy CX-6e, ale také... >>

  • Škoda 105 L vs. Laurin & Klement A (1985): 80 let vývoje

    Zářijový Automobil roku 1985 přinesl jedinečný srovnávací test: postavil proti... >>

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – Nepřehlédnutelné

    Modely Shooting Brake navrhuje Mercedes-Benz tak, aby spojovaly praktičnost... >>

  • Jeep Avenger Turbo e-Hybrid Summit – Rozšafný suverén

    Avenger e-Hybrid je praktické kompaktní, jen něco přes čtyři metry dlouhé SUV s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE