image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

Ondřej Štaidl 25.02.2021 07:00

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze pojmenované po slavném pilotovi formule 1. Dvanáctiválcový motor s omezovačem ve 12 100 otáčkách za minutu produkuje 735 koní. Cenovka překročí hranici 100 milionů korun.

Otec legendárního McLarenu F1 po loňské premiéře hypersportu T.50 odhaluje další unikátní stroj nazvaný T.50s Niki Lauda. Okruhově zaměřená speciální verze nejen posouvá hranice modelu T.50, ale zároveň oslavuje 72. narozeniny již zesnulého trojnásobného mistra světa formule 1 Nikiho Laudy.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Jméno Nikiho Laudy umístěné nad masivním větrákem, který je poznávacím znamením modelu, má však ještě další opodstatnění. Právě tento rakouský pilot usedl v roce 1978 za volant monopostu Brabham BT46B, který používal stejné technické řešení aerodynamického větráku, díky němuž dosahoval lepšího přítlaku než konkurence.

Tento prvek využívá i standardní T.50, ale ostřejší provedení T.50s Niki Lauda dostalo navíc řadu dalších vylepšení, která generují aerodynamický přítlak až 1500 kg. Patří k nim masivní přední splitter, několik NACA otvorů, stabilizační ploutev spojená se zadním spoilerem nebo nově tvarovaný difuzor.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Společně s optimalizovanou aerodynamikou prošel již tak lehký hypersport dalším odlehčením. Konkrétně zhubl o 134 kg na výsledných 852 kg. Hmotnost ušetřil spartánský interiér, menší 18“ kola z kovaného hořčíku nebo o 16 kg odlehčený motor (celkem váží 162 kg) s řadou modifikací. Vysokootáčková, atmosféricky plněná V12 o objemu čtyř litrů vyvíjená u Cosworthu posílila na 541 kW (735 k), točivý moment činí 485 Nm při 9000 otáčkách za minutu. Omezovač ale zasahuje až v neskutečných 12 100 otáčkách. Vyladěný motor spolupracuje s novou šestistupňovou převodovkou Xtrac IGS.

Individuální nastavení dostal i okruhově naladěný podvozek snížený o 87 mm vpředu a 116 mm vzadu. Hořčíková kola obouvají závodní pneumatiky Michelin a standardem jsou karbon-keramické brzdy Brembo se závodními třmeny a obložením. Celkem bude vyrobeno 25 vozů, přičemž cena začíná na částce v přepočtu 93 milionů korun bez DPH.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Emil Frey Select

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

16 316 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |