image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

Ondřej Štaidl 25.02.2021 07:00

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze pojmenované po slavném pilotovi formule 1. Dvanáctiválcový motor s omezovačem ve 12 100 otáčkách za minutu produkuje 735 koní. Cenovka překročí hranici 100 milionů korun.

Otec legendárního McLarenu F1 po loňské premiéře hypersportu T.50 odhaluje další unikátní stroj nazvaný T.50s Niki Lauda. Okruhově zaměřená speciální verze nejen posouvá hranice modelu T.50, ale zároveň oslavuje 72. narozeniny již zesnulého trojnásobného mistra světa formule 1 Nikiho Laudy.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Jméno Nikiho Laudy umístěné nad masivním větrákem, který je poznávacím znamením modelu, má však ještě další opodstatnění. Právě tento rakouský pilot usedl v roce 1978 za volant monopostu Brabham BT46B, který používal stejné technické řešení aerodynamického větráku, díky němuž dosahoval lepšího přítlaku než konkurence.

Tento prvek využívá i standardní T.50, ale ostřejší provedení T.50s Niki Lauda dostalo navíc řadu dalších vylepšení, která generují aerodynamický přítlak až 1500 kg. Patří k nim masivní přední splitter, několik NACA otvorů, stabilizační ploutev spojená se zadním spoilerem nebo nově tvarovaný difuzor.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Společně s optimalizovanou aerodynamikou prošel již tak lehký hypersport dalším odlehčením. Konkrétně zhubl o 134 kg na výsledných 852 kg. Hmotnost ušetřil spartánský interiér, menší 18“ kola z kovaného hořčíku nebo o 16 kg odlehčený motor (celkem váží 162 kg) s řadou modifikací. Vysokootáčková, atmosféricky plněná V12 o objemu čtyř litrů vyvíjená u Cosworthu posílila na 541 kW (735 k), točivý moment činí 485 Nm při 9000 otáčkách za minutu. Omezovač ale zasahuje až v neskutečných 12 100 otáčkách. Vyladěný motor spolupracuje s novou šestistupňovou převodovkou Xtrac IGS.

Individuální nastavení dostal i okruhově naladěný podvozek snížený o 87 mm vpředu a 116 mm vzadu. Hořčíková kola obouvají závodní pneumatiky Michelin a standardem jsou karbon-keramické brzdy Brembo se závodními třmeny a obložením. Celkem bude vyrobeno 25 vozů, přičemž cena začíná na částce v přepočtu 93 milionů korun bez DPH.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

45 994 km, r. 2023

439.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 1.8Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

24 215 km, r. 2024

689.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

136 722 km, r. 2019

469.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |