Dodge Dart 2013 – Renesance

Italské kořeny má renesance Chrysleru; prvním novým americkým vozem na italských základech je znovuzrozený Dodge Dart…

Sergio Marchionne se stal největší hvězdou Detroitského autosalonu 2012, ověnčenou aureolou zachránce Chrysler Group. Časopis Motor Trend ho dokonce vyhlásil za automobilovou osobnost číslo 1 před dalšími mocnými muži zvučných jmen Chung Mong Kooem (Hyundai), Alanem Mulallym (Ford), Mar­tinem Winterkornem (VW), Markem Reus­sem (GM NA), Ferdinandem Piëchem (VW), Johnem Krafcikem (Hyundai USA), Danem Akersonem (GM), Norbertem Reit­hoferem (BMW) a dalšími z padesátky oceněných. A jaká je největší Sergiova zá­sluha? Nejen že přivedl Chrysler Group zpět do černých čísel a zaplatil státní půjčky šest let před termínem splatnosti, ale především dokázal úspěšně motivovat zaměstnance, zvýšit odbyt a představit nové výrobky…

Zatímco u narychlo uvedených modelů Fiat Freemont (Dodge Journey), Lancia Thema (Chrysler 300) a Lancia Voyager (Chrysler Town & Country) jde pouze o značkové ­varianty s novými pohonnými jednotkami, prvním zcela novým automobilem spojení Fiat/Chrysler se stal Dodge Dart modelového roku 2013. Kompaktní sedan s využitím podlahové plošiny New Compact Architecture, jíž používá především Alfa Romeo Giulietta, dostal do vínku originální design sportovního stylu, prostorný interiér a nové úsporné motory. Modulární platforma Compact C/D má u Chrysleru označení Compact U.S. Wide (CUS-wide) a prozrazuje rozšíření rozchodu kol i prodloužení roz­voru náprav, související také s přechodem od hatchbacku ke čtyřdveřovému sedanu.

Rozvor se prodloužil ze 2634 na 2703 mm, což zaručuje větší vnitřní prostor na úrovni střední třídy, objem zavazadlového pro­storu získal dvacet litrů navíc. Vysokopevnostní oceli tvoří 68 % hmotnosti karoserie, proti předchůdci Dodge Caliber (uveden 2006 jako nástupce Neonu) se významně zvýšila tuhost v krutu i ohybu, ale zároveň klesla hmotnost. Aktivní mřížka přídě samočinně otevírá či zavírá přívod chladicího vzduchu podle potřeby, čímž se snížil součinitel odporu vzduchu o 3 až 5 % ve srovnání s pevnou mřížkou. Pomocné rámy optimalizovaného nezávislého zavěšení všech kol (McPherson vpředu, Multilink vzadu) jsou z hliníkové slitiny, stejně jako některá ramena a části závěsů pro snížení neodpružených hmot. Na americké poměry je řízení velmi strmé, což podporuje sportovní pocit z jízdy; účinnou brzdovou soustavu s elektronickým rozdělením brzdné síly tvoří kotouče ø 305 x 28 mm vpředu a ø 264 x 10 mm vzadu; elektronickou stabilizaci ESC lze vypnout tlačítkem na středové konzole.

„Chrysler Group získá vedoucí pozici aplikací technologií Fiat Powertrain, k nimž ­patří MultiAir, přímé vstřikování, přeplňo­vání i převodná ústrojí,“ prohlásil v Detroitu už před dvěma lety Paolo Ferrero, vice­prezident divize Chrysler Powertrain. Motory Dartu proto odpovídají evropským zvyklostem a jsou symboly downsizingu rovněž v Americe. Zatímco nejmenší pohonnou jednotkou posledního Dartu, jehož výroba skončila v roce 1976, byl řadový šestiválec 3687 cm³ o výkonu 73 kW (100 k)/3600 min^‑1 a největším motorem osmiválec 5899 cm³ o výkonu 162 kW (220 k)/4400 min^‑1, nynější nabídku tvoří pouze čtyřválce 1.4/2.0/2.4, ale s využitím nejmodernější techniky, k níž patří elektrohydraulické ovládání sacích ventilů MultiAir, resp. u 1.4 FIRE Turbo přeplňování turbodmychadlem s chladičem stlačovaného vzduchu.

Předběžné údaje jsou uvedeny v obvyklém přehledu, všechny motory se vyrábějí v závodě GEMA ­Engine Plant v Dundee (Michigan), včetně čtrnáctistovky Fiat, jež nalezla cestu i pod kapotu americké verze Fiat 500 Abarth. ­Nepřeplňované celohliníkové motory Tigershark označuje Chrysler za zcela nové, ovšem větší 2.4 vychází z tzv. světového motoru WGE (World Gas Engine), vyvinu­tého ve trojstranné spolupráci Chrysler, Mitsubishi a Hyundai, nyní s aplikací roz­vodu MultiAir 2 od Fiat Powertrain Technologies (FPT). Rovněž manuální převo­dovky, vesměs šestistupňové, pocházejí od Fiatu, stejně jako dvouspojková DDCT (Dual Dry Clutch Transmission). Automobily Dodge Dart najely přes 8,5 milionu mil při testování (přes 13,5 milionu kilometrů). Hodnoty spotřeby a emisí budou oznámeny později. Dodge Dart 2013, nejmenší model nejrozšířenější značky Chrysler Group, se bude vyrábět v Belvidere (Illinois) a na americký trh přijde ve druhém čtvrtletí. Ceny začínají od 15 995 dolarů, k dispozici jsou výbavy SE, SXT, Rallye, Limited a sportovní R/T; všechny však zahrnují ­deset airbagů (!) včetně dvojice kolenních vpředu (rekord třídy!), čtyři kotoučové ­brzdy, stabilizační systém ESC, parkovací kameru a čidla, asistenta rozjezdu do ­kopce a další vymoženosti.

PŘEDBĚŽNÉ ÚDAJE

MOTOR – kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC (1.4: OHC) 4V; hliníkový (1.4: litinový) blok a hlava válců; a) 1.4 MultiAir: přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu; 1368 cm³; (ø 72 x 84 mm); 9,8:1; 118 kW (160 k)/5500 min^‑1 a 250 N.m/4800 min^‑1; b) 2.0 Tigershark: 1995 cm³ (ø 88 x 82 mm); 118 kW (160 k)/6400 min^‑1 a 200 N.m/4800 min^‑1; c) 2.4 Tigershark MultiAir 2: 2360 cm³ (ø 88 x 97 mm); 10,0:1; 135 kW (184 k) 6250 min^‑1 a 232 N.m/4800 min^‑1.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – šestistupňová manuální převodovka FPT C635 pro všechny motory; alternativně šestistupňová samočinná Powertech 6F24 s kapalinovým měničem a možností přímého řazení Autostick pro 2.0/2.4 Tigershark, resp. šestistupňová dvouspojková FPT C635 DDCT pro 1.4 MultiAir. Pohon předních kol.

PODVOZEK – samonosná bezrámová konstrukce s pomocnými rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu příčná a podélná ramena; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA, ESC/TCS; hřebenové řízení EPS s elektrickým posilovačem, převod 15,0:1; ocelová kola 15 a 17“, litá hliníková 17 nebo 18“ (pro R/T).

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2703 mm; rozchod kol 1568/1565 mm; d/š/v 4672/1830/1465 mm; objem zavazadlového prostoru 370 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní hmotnost v pořadí motorů 1455/1439/1495 kg.

Fotogalerie