image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Čtvrtá generace Toyoty Yaris chce být i zábavná

Ondřej Štaidl 17.10.2019 07:00

Toyota

Mimořádně spolehlivá a praktická Toyota Yaris přijíždí na zcela nové platformě. Má být nejen bezpečnější a úspornější, ale také ovladatelnější a emotivnější. Ostatně design působí ve srovnání s předchůdcem výrazně dotaženějším dojem. Toyota tvrdí, že jde o nejbezpečnější malý vůz na trhu.

Toyota si dala na městském mini nové generace opravdu záležet. Yaris je postaven na podvozkové platformě TNGA (Toyota New Global Architecture) a samotná karoserie patří do nové generace GA-B, kterou bude sdílet s dalšími kompaktními vozy. Vyznačuje se vyšší pevností, nižším těžištěm, větší prostorností interiéru a lepším umístěním sedadel (níže a dál ke středu vozu) To zajistí výrazně příjemnější pozici za volantem, díky nižší kapotě a menšímu volantu přitom nijak neutrpěl výhled. Tuhá karoserie nízkým těžištěm zase slibuje lepší jízdní vlastnosti. Přední zavěšení se vzpěrami McPherson doplňuje zadní torzní příčka. Délka nového Yarisu je 3940 mm, tedy o 5 mm méně než u předešlé generace. Byl však prodloužen rozvor o 50 mm na výsledných 2560 mm. Novinka je také širší o 50 mm (1745 mm) a nižší o 40 mm (1470 mm). Objem zavazadlového prostoru Toyota prozatím neuvádí ale lze očekávat, že bude vetší než dosavadních 286 l.

Toyota

Velkou změnou je i samotný design karoserie. Je více zakulacená a zaujme výraznými prolisy na bocích a dynamicky pojatou přední částí s dozadu protaženými full-LED světlomety. Zadní části dominují tmavě tónovaná světla opticky spojená se zadním oknem. Interiér působí na první dojem výrazně kvalitněji než u předchozí generace, obložení je z hodnotnějších a měkčených materiálů. Kožený volant dostal menší průměr a klasické ukazatele rychlosti nahradil displej. Středový dotykový displej s uhlopříčkou 10“ slouží k ovládání infotainmentu. K mání bude dokonce i velký barevný head-up displej promítající do zorného pole řidiče důležité informace například z navigačního systému. Mezi další zajímavé prvky výbavy patří bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, ambientní osvětlení, vyhřívaný volant nebo adaptivní tempomat. Zajímavostí je standardně dodávaný airbag mezi předními sedadly pro lepší ochranu při bočním nárazu.

Toyota

Úsporný Yaris bude mít pod kapotou čtvrtou generaci hybridního systému 1.5 Hybrid Dynamic Force. Ten kombinuje elektrifikovaný zážehový tříválec s proměnným časováním ventilů a novou generaci automatické převodovky e-CVT. Modernizovaná jednotka se chlubí celosvětově nejrychlejším spalováním, což napomáhá k vysokému točivému momentu při nízkých otáčkách. Kromě toho je vybavena vyvažovacím modulem, který pomáhá potlačovat hluk a vibrace motoru. Modernizací prošly také lithium-iontové baterie, které mají vetší kapacitu při nižší hmotnosti. Výrobce zatím nezveřejnil přesné hodnoty výkonu ani spotřeby paliva, celkově by se však efektivita nového pohonného ústrojí měla zlepšit o 15 %. To znamená, že by nový Yaris měl jezdit přibližně za 3,2 litru benzínu na 100 km. Základ nabídky bude tvořit verze s litrovým zážehovým motorem bez hybridního systému.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpina B8 Gran Coupé: Luxusní čtyřdveřové GT s výkony supersportu

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW i4 odhaleno, nechybí ani sportovní verze od divize M

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW M2 Competition se dočkalo speciální umělecké edice



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Executiv

58 745 km, r. 2018

549.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

13 888 km, r. 2022

719.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |