image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Čtvrtá generace Toyoty Yaris chce být i zábavná

Ondřej Štaidl 17.10.2019 07:00

Toyota

Mimořádně spolehlivá a praktická Toyota Yaris přijíždí na zcela nové platformě. Má být nejen bezpečnější a úspornější, ale také ovladatelnější a emotivnější. Ostatně design působí ve srovnání s předchůdcem výrazně dotaženějším dojem. Toyota tvrdí, že jde o nejbezpečnější malý vůz na trhu.

Toyota si dala na městském mini nové generace opravdu záležet. Yaris je postaven na podvozkové platformě TNGA (Toyota New Global Architecture) a samotná karoserie patří do nové generace GA-B, kterou bude sdílet s dalšími kompaktními vozy. Vyznačuje se vyšší pevností, nižším těžištěm, větší prostorností interiéru a lepším umístěním sedadel (níže a dál ke středu vozu) To zajistí výrazně příjemnější pozici za volantem, díky nižší kapotě a menšímu volantu přitom nijak neutrpěl výhled. Tuhá karoserie nízkým těžištěm zase slibuje lepší jízdní vlastnosti. Přední zavěšení se vzpěrami McPherson doplňuje zadní torzní příčka. Délka nového Yarisu je 3940 mm, tedy o 5 mm méně než u předešlé generace. Byl však prodloužen rozvor o 50 mm na výsledných 2560 mm. Novinka je také širší o 50 mm (1745 mm) a nižší o 40 mm (1470 mm). Objem zavazadlového prostoru Toyota prozatím neuvádí ale lze očekávat, že bude vetší než dosavadních 286 l.

Toyota

Velkou změnou je i samotný design karoserie. Je více zakulacená a zaujme výraznými prolisy na bocích a dynamicky pojatou přední částí s dozadu protaženými full-LED světlomety. Zadní části dominují tmavě tónovaná světla opticky spojená se zadním oknem. Interiér působí na první dojem výrazně kvalitněji než u předchozí generace, obložení je z hodnotnějších a měkčených materiálů. Kožený volant dostal menší průměr a klasické ukazatele rychlosti nahradil displej. Středový dotykový displej s uhlopříčkou 10“ slouží k ovládání infotainmentu. K mání bude dokonce i velký barevný head-up displej promítající do zorného pole řidiče důležité informace například z navigačního systému. Mezi další zajímavé prvky výbavy patří bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, ambientní osvětlení, vyhřívaný volant nebo adaptivní tempomat. Zajímavostí je standardně dodávaný airbag mezi předními sedadly pro lepší ochranu při bočním nárazu.

Toyota

Úsporný Yaris bude mít pod kapotou čtvrtou generaci hybridního systému 1.5 Hybrid Dynamic Force. Ten kombinuje elektrifikovaný zážehový tříválec s proměnným časováním ventilů a novou generaci automatické převodovky e-CVT. Modernizovaná jednotka se chlubí celosvětově nejrychlejším spalováním, což napomáhá k vysokému točivému momentu při nízkých otáčkách. Kromě toho je vybavena vyvažovacím modulem, který pomáhá potlačovat hluk a vibrace motoru. Modernizací prošly také lithium-iontové baterie, které mají vetší kapacitu při nižší hmotnosti. Výrobce zatím nezveřejnil přesné hodnoty výkonu ani spotřeby paliva, celkově by se však efektivita nového pohonného ústrojí měla zlepšit o 15 %. To znamená, že by nový Yaris měl jezdit přibližně za 3,2 litru benzínu na 100 km. Základ nabídky bude tvořit verze s litrovým zážehovým motorem bez hybridního systému.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpina B8 Gran Coupé: Luxusní čtyřdveřové GT s výkony supersportu

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW HP 4 – Skutečně Super

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

16 081 km, r. 2022

1.079.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 155k AT8 RIVOLI

37 024 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

88 043 km, r. 2019

609.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |