image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Alpina B8 Gran Coupé: Luxusní čtyřdveřové GT s výkony supersportu

Ondřej Štaidl 25.03.2021 08:00

Alpina B8 Gran Coupé

Gentlemanská B8 Gran Coupé svou dynamikou míří mezi top verze osmičkového BMW. Výkonem je na úrovni sportovní M8 a komfortem překonává M850i xDrive. K tomu všemu Alpina navíc dodává porci individuality a nezaměnitelného stylu.

Alpina se úpravám výkonných BMW věnuje více než 55 let. Z původně závodního týmu, který ladil auta pro okruhové a vrchařské závody, se stal uznávaný úpravce. Všechny současné modely Alpina dokonce sjíždí rovnou z výrobní linky BMW. Veškeré úpravy a vylepšení jsou důkladně odladěné a v souladu s bezpečnostními předpisy, takže podléhají klasické tovární záruce od BMW.

Alpina B8 Gran Coupé

Nejnovějším a zároveň dosud nejvýkonnějším produkčním modelem Alpina je nová B8 Gran Coupé. Technicky vychází z BMW M850i xDrive, dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru ale posílil z původních 390 kW (530 k) na 457 kW (621 k) a 800 Nm točivého momentu. To je dokonce o 50 Nm vyšší hodnota než u vrcholné M8. Optimalizací prošla standardně dodávaná osmistupňová automatická převodovka i pohon všech kol xDrive. Alpina však neuvádí konkrétní vylepšení.

Alpina B8 Gran Coupé

S vyladěným pohonem akceleruje B8 GC z nuly na 100 km/h za 3,4 sekundy a maximální rychlost se zastaví na hodnotě 324 km/h. Současně s výkonnějším motorem prošel několika vylepšeními také podvozek. Novinkou jsou pružiny Eibach, tužší stabilizátory, pevnější uložení náprav nebo přeladěné řízení s variabilním převodem. Nechybí ani vícepaprsková 21“ kola z lehké hliníkové slitiny v tradičním designu Alpina.

Alpina B8 Gran Coupé

Od klasické M850i xDrive se B8 GC liší krom kol ještě aerodynamickým paketem s upravenými nárazníky a decentním spoilerem na víku zavazadlového prostoru. Interiér zdobí loga Alpina a plaketa s výrobním číslem vozu nebo specifická grafika digitálního přístrojového štítu.

Nechybí opravdu pestré možnosti individualizace. Konfigurátor nabízí celou řadu barevných kombinací koženého čalounění a špičkových materiálů obložení palubní desky. Na vybraných trzích, mezi které patří i Česká republika, pořídíte Alpinu B8 GC za cenu v přepočtu od 4,2 milionu korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpina B3 Touring je superrychlé kombi pro fajnšmekry

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW M8 Gran Coupé. Dálniční expres z Mnichova zvládne 305 km/h

Chystaný elektromobil BMW i4 slibuje i sportovní svezení

Čtvrtá generace Toyoty Yaris chce být i zábavná

Tohle je nové BMW řady 8 Gran Coupé



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |