BMW Vision Future Luxury – Předzvěst

Studie Vision Future Luxury přináší ty nejmodernější materiály a inovativní řešení...

Vision Future Luxury Concept pokračuje v tradici koncepčních vozů BMW Vision minulých let, z nichž mnohdy vznikly sériové BMW, vynikající progresivní konstrukcí. Podobné to možná bude i s tímto konceptem, vycházejícím z Pininfarina Gran Lusso Coupé (premiéra Villa d’Este 2013, nová řada 8 ?), jenž by se mohl stát předobrazem další generace luxusního sedanu BMW řady 7 (nebo řady 9 ?). Přichází s novým pojetím prostoru pro cestující a množstvím inovativních prvků v konstrukci i výbavě. Na první pohled Vision Future Luxury, uvedený na Auto China 2014, připomíná produkční sedany BMW snad jen tvarem dekorační lišty ve sloupku C, typickými ledvinkami na přídi a masivním vodorovným prolisem v bocích nad úrovní dveřních klik.

Řada prvků povrchu i interiéru karoserie, ale také struktury skeletu a dílů závěsů kol, je vyrobena většinou z kombinace hliníkových slitin a uhlíkových kompozitů. Povrch čtyřdveřového vozu je navržen s nejvyšším důrazem na omezení odporu vzduchu, o čemž svědčí důsledně zaoblené plochy s minimálními mezerami spojů či úplná integrace předního nárazníku, spoileru a masky do jediného celku. Pečlivě řešené vstupy v blatnících za předními koly a v zadním nárazníku upravují proudění v oblasti podběhů. Úzké hlavní světlomety BMW Laserlight využívají laserových paprsků, nenáročných na činnou projekční plochu a vynikajících intenzitou světelného toku, a to jak pro potkávací, tak i pro dálkové osvětlení. Podoba pohonného ústrojí zůstává obestřena rouškou tajemství (možná PHEV ?), přičemž výrobce se soustředí především na prostor pro cestující a jeho komponenty (Gran Lusso Coupé neslo emblém V12). U BMW zdůrazňují novou konstrukci přístrojové desky, přispívající ke snižování hmotnosti pro substraktivní modelování kombinovaných materiálových vrstev.

Základem je uhlíkový kompozit, nesoucí prvky ovládání i osvětlení a displeje, jemuž náležitou tuhost dodává vrstva z hliníkové slitiny, přičemž samotný povrch tvoří na dotyk příjemná kůže, případně dřevěná dýha. V konkrétních místech jsou některé ze zmíněných vrstev vynechány tak, aby byla zachována dostatečná pevnost celku při jeho minimální hmotnosti. Tento princip zároveň přispívá k omezení výrazných přechodů mezi jednotlivými částmi a k dojmu celistvosti a plynulosti. Přístrojová deska je v duchu nejlepších tradic BMW natočena směrem k řidiči a sestává z několika monitorů s trojrozměrnou projekcí obrazu. Samostatnou kapitolou je nový Head Up Display, umožňující řidiči analogový kontakt s vozem. Jeho předností má být zobrazování informací a grafických symbolů přímo v zorném poli a na odpovídajícím místě skutečného obrazu před vozem. Sestava výztuh v prazích a masivní středové konzole, jež v přísně čtyřmístném interiéru prochází mezi předními a zadními sedadly, se spolu s kompozitní strukturou karoserie a vestavěním rámů sedadel podílí na dostatečné tuhosti celku, a to přesto, že sloupky B byly prakticky odstraněny. Řešení navíc přispívá k pohodlnějšímu přístupu k zadním sedadlům, na něž se nastupuje dveřmi otevíranými proti směru jízdy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie