BMW odhalilo Coupé řady 2 postavené podle klasického receptu

Řadový šestiválcový motor, precizně odladěný podvozek z lehkých hliníkových komponentů, rozložení hmotnosti mezi nápravami 50:50, pohon zadních kol a image odkazující na uspěná mnichovská Coupé z 80.let. Tohle je BMW, které nás bude bavit. Později dorazí i ostrá verze M2.

Při prvním pohledu na novou generaci řady 2 Coupé si možná vzpomenete na koncept BMW 2002 Hommage inspirovaný legendárním modelem 2002 Turbo z roku 1973. Přední maska, světla i prolisy karoserie se velmi podobají právě zmíněnému konceptu a přesně vystihují tvary kompaktních BMW z 80.let. Odkaz na historii ale nezůstal jen i designu. Nová řada 2 je postavena podle klasického receptu. Tedy s podélně uloženým motorem mezi předními koly, pohonem zadních nebo volitelně všech kol a nízkou doširoka rozkročenou karoserií.

Na šířku je novinka dokonce o 64 mm širší, 28 mm nižší a na délku pak o 105 mm delší než předchozí generace. Rozchod kol se zvětšil o 54 mm na přední a o 31 mm na zadní nápravě. Zvětšil se také rozvor náprav, který je jen o 51 mm kratší než u sedanu řady 3, se kterým nová řada 2 sdílí zmenšenou platformu BMW CLAR.

Z větších modelů je převzaté také zavěšení kol s nápravou typu MacPherson vpředu a pětiprvkovým zavěšením vzadu. Hmotnost neodpružených hmot šetří nejen hliníková ramena podvozku, ale také nová ložiska kol s menším třením. Každé je o výrazných 2,7 kg lehčí než u předchozí generace. Z hliníku je také přední kapota a blatníky, což pomáhá nové řadě 2 Coupé dosáhnout rozložení hmotnosti téměř 50:50. Pro precizní ovladatelnost jsou důležité dodatečné výztuhy karoserie zvyšují torzní tuhost oproti předchůdci o 12 %.

Pod dlouhou přední kapotou bude při zahájení prodeje na výběr ze tří motorů (později dorazí výkonnější čtyřválcové 230i a vrcholné šestiválcové M2). Nejdostupnější variantou bude 220i s dvoulitrovým zážehovým motorem o výkonu 135 kW (184 k) a pohonem zadních kol s cenou pod milion korun. Druhým dvoulitrem v nabídce je vznětové 220d naladěné na 140 kW (190 k).

Dosavadním vrcholem je sportovně laděná verze M240i s přeplňovaným řadovým šestiválcem B58 o výkonu 275 kW (374 k) a standardně dodávaným pohonem všech kol xDrive vybaveným diferenciálem s elektronicky řízenou svorností mezi zadními koly. Pro všechny motory je standardem osmistupňová samočinná převodovka ZF s možností manuálního řazení páčkami na volantu.

Výkonnější M240i se od čtyřválcových verzí liší nejen motorem, ale i naladěným podvozku s většími odklony kol, tuhostí volitelných M adaptivních tlumičů, výkonnějšími M sportovními brzdami se čtyřpístkovími brzdiči na přední nápravě (volitelně i pro čtyřválcové verze) nebo tužším uložením podvozkových částí v karoserii.

Na řidiče orientovaný interiér opět přebírá většinu prvků z větších modelů a je výrazně modernější a kvalitnější než u předchozí generace. Standardem je akustické čelní sklo, třízónová automatická klimatizace nebo nejnovejší koncept obsluhy. Podobně jako v ostatních modelech BMW nechybí celá řada prémiových prvků volitelné výbavy, ke kterému patří kožené čalounění interiéru, audiosystém Harman Kardon nebo pokročilé funkce online konektivity a asistenčních systémů. Rovnou při uvedení na trh bude k dispozici také program sportovního příslušenství M Peformance Parts obsahující karbonové doplňky karoserie i interiéru, 20“ kovaná kola nebo výkonnější brzdy.

Světová premiéra nejmenšího mnichovského kupé proběhne 8.7.2021 při příležitosti konání Festivalu rychlosti v Goodwoodu. BMW řady 2 Coupé bude také jedním z nových modelů, které BMW představí na autosalonu IAA Mobility 2021 v září 2021 v Mnichově. Na trh se pak dostane začátkem roku 2022 za základní cenu 958 100 Kč. 

Fotogalerie