image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW M5 dostalo řadu vylepšení včetně dílů z M8

Ondřej Štaidl 22.06.2020 07:00

BMW M5

Výkon dvakrát přeplňovaného osmiválce BMW M5 se po modernizaci nemění. V Mnichově se zaměřili na podvozek s cílem nabídnout ještě dokonalejší kombinaci rychlosti supersportu a pohodlí luxusního sedanu.

Od představení modernizované řady 5 neuplynul ani měsíc. Poznáte ji hlavně podle nových světlometů a zadních světel s trojrozměrnou grafikou. Fanoušci značky si všimnou mírně přepracovaných ledvinek a decentních detailů na předním i zadním nárazníku. Prakticky všechny motory z aktuální nabídky dostaly moderní mild-hybridní techniku, není to však případ nové M5 ani verze Competition. Z faceliftované řady 5 přebírá prakticky jen designové změny.

BMW M5

Dvakrát přeplňovaný osmiválec se základním výkonem 441 kW (600 k) a v provedení Competition pak 460 kW (625 k) zůstal beze změn. Tedy alespoň co se týče výkonu. Motor však dostal tužší uložení a reakce na plyn je ještě ostřejší. Charakteristika motoru se mění v závislosti na zvoleném jízdním režimu, přičemž logika nastavení jednotlivých komponent vozu je převzata z modelu M8. Řidič si tak může reakce motoru zvolit ve třech úrovních nezávisle na nastavení podvozku, řízení nebo převodovky. Dokonce je možné nastavit i intenzitu brzdového posilovače nebo tuhost řízení.

Novinkou je režim Track pro jízdu na závodním okruhu a nechybí ani velmi důležitá funkce 2WD deaktivující pohon všech kol. Ta je podmíněna deaktivací stabilizačního systému. Nastavení všech režimů lze provádět v novém přehledném menu na 12,3“ displeji infotainmentu nebo digitálním přístrojovém štítu.

BMW M5

Z BMW M8 si nová M5 Competition vypůjčila také tlumiče. Jsou o 7 mm nižší než u M5 a ještě lépe optimalizované pro sportovní jízdu na závodním okruhu. Také mají podle výrobce poskytnout lepší kontrolu při jízdě na limitu a zároveň ještě zvýšit komfort na dlouhých cestách. Nová jsou také 20“ kola s dvoubarevným leštěným povrchem. Standardní brzdy jsou s ocelovými kotouči a modře lakovanými brzdovými třmeny, volitelně jsou k dispozici karbon-keramické brzdy s většími a zároveň výrazně lehčími kotouči a zlatě lakovými třmeny. V obou případech je dodavatelem renomovaný italský výrobce Brembo.

BMW M5

Modernizovaná M5 včetně verze Competition se na českém trhu objeví na přelomu léta a podzimu. České ceny prozatím importér nezveřejnil, v přepočtu však začíná standardní M5 na částce 3 200 000 Kč a za ostřejší Competition se připlácí přibližně čtvrt milionu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba

BMW 3 Gran Turismo (F34) – Nový koktejl

BMW 3 Touring (F31) – Také kombi



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

269.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

30 351 km, r. 2024

699.900,- Kč

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,TITANIUM,MAN6

29 567 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |