image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW M5 dostalo řadu vylepšení včetně dílů z M8

Ondřej Štaidl 22.06.2020 07:00

BMW M5

Výkon dvakrát přeplňovaného osmiválce BMW M5 se po modernizaci nemění. V Mnichově se zaměřili na podvozek s cílem nabídnout ještě dokonalejší kombinaci rychlosti supersportu a pohodlí luxusního sedanu.

Od představení modernizované řady 5 neuplynul ani měsíc. Poznáte ji hlavně podle nových světlometů a zadních světel s trojrozměrnou grafikou. Fanoušci značky si všimnou mírně přepracovaných ledvinek a decentních detailů na předním i zadním nárazníku. Prakticky všechny motory z aktuální nabídky dostaly moderní mild-hybridní techniku, není to však případ nové M5 ani verze Competition. Z faceliftované řady 5 přebírá prakticky jen designové změny.

BMW M5

Dvakrát přeplňovaný osmiválec se základním výkonem 441 kW (600 k) a v provedení Competition pak 460 kW (625 k) zůstal beze změn. Tedy alespoň co se týče výkonu. Motor však dostal tužší uložení a reakce na plyn je ještě ostřejší. Charakteristika motoru se mění v závislosti na zvoleném jízdním režimu, přičemž logika nastavení jednotlivých komponent vozu je převzata z modelu M8. Řidič si tak může reakce motoru zvolit ve třech úrovních nezávisle na nastavení podvozku, řízení nebo převodovky. Dokonce je možné nastavit i intenzitu brzdového posilovače nebo tuhost řízení.

Novinkou je režim Track pro jízdu na závodním okruhu a nechybí ani velmi důležitá funkce 2WD deaktivující pohon všech kol. Ta je podmíněna deaktivací stabilizačního systému. Nastavení všech režimů lze provádět v novém přehledném menu na 12,3“ displeji infotainmentu nebo digitálním přístrojovém štítu.

BMW M5

Z BMW M8 si nová M5 Competition vypůjčila také tlumiče. Jsou o 7 mm nižší než u M5 a ještě lépe optimalizované pro sportovní jízdu na závodním okruhu. Také mají podle výrobce poskytnout lepší kontrolu při jízdě na limitu a zároveň ještě zvýšit komfort na dlouhých cestách. Nová jsou také 20“ kola s dvoubarevným leštěným povrchem. Standardní brzdy jsou s ocelovými kotouči a modře lakovanými brzdovými třmeny, volitelně jsou k dispozici karbon-keramické brzdy s většími a zároveň výrazně lehčími kotouči a zlatě lakovými třmeny. V obou případech je dodavatelem renomovaný italský výrobce Brembo.

BMW M5

Modernizovaná M5 včetně verze Competition se na českém trhu objeví na přelomu léta a podzimu. České ceny prozatím importér nezveřejnil, v přepočtu však začíná standardní M5 na částce 3 200 000 Kč a za ostřejší Competition se připlácí přibližně čtvrt milionu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Rychlejší a méně strašidelná. První jízda s novou M3 a M4

Chystaný elektromobil BMW i4 slibuje i sportovní svezení

Supersedan BMW M5 CS kombinuje luxus a závodní technologie

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW odhaluje první informace o nové generaci M4

Splněný sen: BMW potvrdilo sportovní kombi M3 Touring

BMW poodhalilo informace o připravované závodní M4 GT3

První elektrické SUV od BMW se jmenuje iX3

Nové BMW řady 4 Coupé odkazuje na historické modely

Crossover BMW X2 bude k dostání jako výkonný plug-in hybrid



Emil Frey Select

Citroën C3 1.6 VTi 120k EAT4 EXCLUSIVE

108 792 km, r. 2010

179.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

18 788 km, r. 2019

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

    Prvním vodíkovým osobním autem oficiálně prodávaným na českém trhu bude Toyota... >>

  • Ford Mondeo se mění na crossover Evos

    Nástupce Modea byl vyvíjen částečně v Číně, kde bude probíhat i jeho výroba. Už... >>

  • Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

    Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou... >>

  • Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

    Audi odhalilo další elektrické SUV. Q4 e-tron stojí na stejné platformě MEB... >>

  • Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

    Nový Mercedes-Benz EQS je elektrickým ekvivalentem limuzíny třídy S. Je však... >>

  • Hyundai Bayon – Do města

    Hyundai představil svůj nejmenší crossover. Bayon se stává přehlídkou moderního... >>

  • Cupra Born – Směrový ukazatel

    Born, první moderní španělský elektromobil, se teprve připravuje na start. Ale... >>

  • Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

    Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |