image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW M2 CS: Nejostřejší BMW současnosti

Ondřej Štaidl 07.11.2019 07:00

BMW M2 CS

Nejmenší sportovní BMW míří na závodní okruhy. M2 CS dostala motor s výkonem 450 koní, odlehčenou karoserii a ostřejší nastavení podvozku. Jediným háčkem je limitovaný počet 2200 kusů. Cena startuje v přepočtu na částce 2 400 000 Kč.

Kompaktní kupé M2 Competition patří mezi nadšenými řidiči a puristy k nejoblíbenějším modelům od BMW. Výkonný motor převzatý z většího modelu M4, zadní pohon, možnost manuální převodovky a hravé jízdní vlastnosti. To je skvělý recept na zábavnou jízdu po okresních silnicích. Verze M2 CS však míří podobně jako Porsche Cayman GT4 na závodní okruhy. Tomu přizpůsobila sportovní divize BMW M snad všechny důležité komponenty vozu. Stává se tak nejsportovněji laděným BMW současnosti.

Výkon dvakrát přeplňovaného řadového šestiválce vzrostl o 29 kW (40 k) na výsledných 331 kW (450 k). Točivý moment 550 Nm je k dispozici od 2350 do 5500 ot./min. Zrychlení z nuly na 100 km/h s volitelnou dvouspojkovou převodovkou trvá pouhé 3,8 sekundy. Nabízí sedm rychlostních stupňů, manuální režim a možnost řazení pádly pod volantem. BMW myslelo i na fanoušky přímo řazených převodovek. Šestistupňová skříň Getrag lépe ladí s filozofií celého vozu, který prošel pečlivým odlehčením.

BMW M2 CS

Inženýři řešili opravdu každý detail, aby ušetřili hmotnost bez omezení komfortu při každodenním používání. Nové M2 CS tak nechybí rádio, klimatizace ani pohodlná sedadla. Zato středový tunel je vyrobený z karbonových vláken, stejně jako vyztužení odlehčené palubní desky po vzoru M4 GTS. Karbonová je i kapota, střecha, přední splitter, difuzor a zadní spoiler. Úsporu hmotnosti přináší i kovaná 19“ kola nebo příplatkové karbonkeramické brzdy s průměrem kotoučů 400 mm na přední nápravě a 380 mm na zadní. BMW u modelu M2 poprvé použilo adaptivní M tlumiče s možností volby tuhosti. Pro časté návštěvníky závodního okruhu jsou v nabídce příplatkové sportovní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2. 

BMW M2 CS

Vývoj M2 CS probíhal společně se závodním vozem M2 CS Racing, který nahrazuje dosavadní M240i Racing. Závodní verze je určena pro zákaznické týmy a nejčastěji ji uvidíme během vytrvalostních závodů VLN na Nürburgringu. M2 CS Racing převzala několik technických řešení včetně kompletní elektroinstalace ze závodního vozu M4 GT4. Soukromé týmy si již novinku mohou předobjednávat pro sezónu 2020. Silniční verze M2 CS se veřejnosti oficiálně představí 22. listopadu na veletrhu v Los Angeles. Prodeje odstartují v průběhu března za cenu v přepočtu 2 400 000 Kč.

Dělá to všechno z M2 CS nejostřejší BMW současnosti, jak hlásá titulek? Jelikož jde o nejsportovněji nastavený model M, myslíme si, že opravdu ano. Větší modely M8 a M5 mají charakter vozů GT, extrémní verze M3 už není na trhu a také M4 se už prodává jen ve verzi Competition.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba

BMW 3 Gran Turismo (F34) – Nový koktejl

BMW 3 Touring (F31) – Také kombi



Emil Frey Select

Citroën C3 1.0PureTech,50kW,CONFORT,MAN5

127 191 km, r. 2016

119.900,- Kč

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,manuál

82 580 km, r. 2017

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |