image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW M2 Coupé (F87) – Úžasná stavebnice

-TH- 15.01.2016 06:49

01-bmw-m2-cpe 104402

07-bmw-m2-cpe 104407Dělají to všichni, kombinací dílů a skupin vytvářejí nové a nové vozy. Platí to i o řadě sportovních typů M...

Koncepčně vlastně nový BMW M2 vychází z filozofie původní M3, byť mu chybí její lehkost, jak se automobily průběžně zvětšují. Od předchůdce řady 1 M Coupé se však na první pohled liší mohutnějšími ledvinkami přídě i zvýrazněnými vstupy vzduchu, užšími světlomety a skutečně sníženou siluetou i rozšířenými boky. Do zesílené karoserie M235i s typickými designovými prvky M včetně interiéru zamířily mechanické skupiny známé z M4 Coupé. Jsou to především přední i zadní náprava včetně odpružení, ovšem s odlišným naladěním pružin, tlumičů i stabilizátorů; kombinované brzdy (hliníkové náboje a litinové kotouče); řízení s elektrickým posilovačem s integrální funkcí Servotronic M (variabilní podle rychlosti), dvouhmotový setrvačník, dvouspojková sedmistupňová převodovka DCT7 a aktivní diferenciál M (0 – 100 %), který vyvine svorný účinek až 2500 N.m během 150 milisekund.

02-bmw-m2-cpe 104403Spoilery pod přídí jsou rozšířeny o 55 milimetrů vpředu a 80 mm vzadu proti sériovému M235i. Zadáním konstruktérů bylo největší potěšení z jízdy při současně nejvyšší hospodárnosti v příslušné třídě. A jaký je motor? Samozřejmě řadový třílitrový šestiválec, tentokrát s turbodmychadlem Twin-Scroll, který nabízí 272 kW (370 k) při 6500 min‑1, což automobilu o hmotnosti 1520 kg (s převodovkou DCT7) uděluje zrychlení na sto za 4,3 sekundy; s balíčkem M Driver’s Package se zvýší limit rychlosti ze 250 na 270 km/h. A ještě něco. BMW M2 Coupé je alternativně k mání se šestistupňovou manuální převodovkou. Je to desátý typ M v dnešní nabídce bavorské značky.

Technické údaje

04-bmw-m2-cpe 104404POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový řadový šestiválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený podélně vpředu; přímé vstřikování HPI, EU6; DOHC 4V, Valvetronic a Double-VANOS; 2979 cm3 (ø 84 x 89,6 mm); 10,2:1; 272 kW (370 k)/6500 min‑1 a 465 N.m/1400 – 5560 min‑1. Šestistupňová převodovka (a) nebo dvouspojková sedmistupňová (b), Active M Differential; pohon zadních kol. 

PODVOZEK – samonosná karoserie s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena s hliníkovými rameny; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy ø 380/370 mm s vnitřním chlazením; DSC/M Dynamic Mode; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, převod 15,0:1; pneumatiky ZR 19, vpředu 245/35 a vzadu 265/35.

02-bmw-m2-cpe 104403ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2693 mm, rozchod kol 1579/1601 mm; d/š/v 4468/1854/1410 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,35; objem zavazadlového prostoru 390 l; objem palivové nádrže 52 l; pohotovostní hmotnost a/b) 1495/1520 kg; celková 2010/2010 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b) – největší rychlost 250 nebo 270 km/h;
zrychlení 0 – 100 km/h za 4,5/4,3 s, 80 – 120 km/h na V za 4,4 s; spotřeba paliva EU 8,5/7,9 l/100 km; emise CO2 199/185 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba

BMW 3 Gran Turismo (F34) – Nový koktejl

BMW 3 Touring (F31) – Také kombi



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 332 km, r. 2024

549.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,ActiveBusiness

15 385 km, r. 2024

599.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

38 552 km, r. 2024

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |