image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Suzuki Splash 1.0 - Šetříme...

-red- 19.01.2010 00:59

 35973


Suzuki Splash zahajuje nabídku této japonské značky na českém trhu, která se specializuje na malé vozy, a proto v dnešní módě šetření slaví úspěchy…

 

Suzuki Motor Corporation nedávno oznámila výsledky první poloviny obchodního roku 2009 (duben až září), kdy dosáhla čistého zisku 12,5 miliardy jenů přes pokles odbytu na 1,43 milionu motocyklů a 1,11 milionu automobilů. Její výrobní program tvoří především malé automobily, jejichž odbyt vzrůstá, a možná právě proto se rozhodla nový sedan Kizashi zatím do Evropy neuvádět. U nás se neprodává ani Alto z indické produkce, takže sortiment zahajuje Suzuki Splash z výrobního závodu v maďarské Ostřihomi. Je to překvapivě živý automobil, a to i v provedení se základním tříválcem 1.0/48?kW (65 k).

Přestože jde o malý automobil s délkou 3,7 metru, tak je homologován jako pětimístný a cestujícím (alespoň vpředu) poskytuje slušnou porci prostoru, zejména pak nad hlavou. Jeho výška je až kuriozní, ale má to jednu výhodu, Splash vyčnívá z řady mezi běžnými zaparkovanými vozy, takže jej neomylně najdete. Jinak samozřejmě můžete jezdit třeba s cilindrem na hlavě, ale jinou výhodu nadměrné výšky jsme neobjevili! Zavazadlový prostor má opravdu decentní rozměry, při cestování v pěti asi nedostatečné, ale ve dvou si můžete sklopit zadní opěradla (GA nedělené, GL dělené 60:40 %) a odvézt spoustu věcí, i když horní hrana po otevření výklopného víka je dost vysoko. Jízdní vlastnosti odpovídají standardu této třídy; nepřekvapí ani neurazí. Výbava se různí podle verze, už v základní je zásuvka 12 V, dva airbagy, pět tříbodových pásů, dvakrát Isofix vzadu a ABS/EBD. Verze GL/AC dostala manuální klimatizaci, elektrické ovládání předních okenních skel, centrální zamykání, výškově nastavitelný volant, otáčkoměr, informační displej (dojezd, spotřeba, venkovní teplota) apod. Ceny začínaly v době testu od 209 900 Kč, vyobrazený Splash 1.0 GL/AC byl za 239 900 Kč.


Zdroj: Automobil 12/09
Autor: -red-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový tříválcový motor K10B, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva, EU4; 996 cm3 (  73 x 79,4 mm), 11,0:1, 48 kW (65 k)/6000 min 1, 90 N.m/4800 min 1, pětistupňová převodovka, pohon předních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson; vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, vzadu bubnové, ABS/EBD; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky 165/70 R 14.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2360 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1460/1470 mm; d/š/v 3715/1680/1590 mm; objem zavazadlového prostoru 202/537 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní/celková hmotnost 990/1485 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) max. rychlost 160 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 14,7 s; spotřeba paliva EU 5,9/4,4/5,0 l/100 km; emise CO2 120 g/km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Broušení ledu ve čtyřkolkách Suzuki

Suzuki Grand Vitara - Lákavý partner?

Suzuki Grand Vitara V6 - Síla šestiválce

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4x4 Allgrip – Stará škola v plné kráse

Suzuki Splash 1.0 – Do města

Suzuki Swift 1.3 DDiS - Tichá záležitost

Suzuki Swift 4x4 – Malý horal

Suzuki Swift Sport – Zábava

Suzuki SX4 1.6 VVt 4x4 Outdoor - Lákavá nabídka

Suzuki SX4 1.6 VVT 4x4 - Racionální přístup



Emil Frey Select

Toyota ProAce 1.5D4-D,CZ,1Maj,Active,L2

33 402 km, r. 2023

419.900,- Kč

Toyota ProAce 1.5D4-D,CZ,1Maj,L2

54 059 km, r. 2023

419.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,Selection

89 701 km, r. 2021

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |