image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Seat Exeo ST 2.0 TDI - Kombi

Petr Hanke 18.01.2010 00:54

 35972


01Seat Exeo s karoserií kombi dostal doplňkové označení ST, které je zkratkou spojení Sport Tourer. Po svezení vyšlo najevo, že lépe tento automobil vyjadřuje druhé ze zmiňované dvojice slov…

 

Nejdelší a nejvýše postavený typ v nabídce značky Seat je modernizovaným provedením minulé generace Audi A4. Seat si dokonce do svého hlavního závodu ve španělském Martorellu přivezl z Německa celou výrobní linku! Svezení a zkušenosti ukazují, že technika, která ještě před několika roky patřila na vrchol mezi prestižními vozy dané velikosti, dokáže později velmi dobře posloužit i pro automobil běžné (neprémiové) značky…

Nepřekvapuje, že stejně jako u sedanu je i u kombi Exeo ST znát duch Audi. Když pomineme spojitost vnějšího vzhledu a provedení interiéru, poznáte ingolstadtský automobil i při jízdě. Seat Exeo ST totiž působí velmi bytelným dojmem, potěší jeho schopnosti tichého přejezdu nerovností a osloví celkovou masivností. S tím souvisí značná stabilita jízdy tohoto vozu s motorem umístěným podélně před přední nápravou. Jízda přímým směrem je jeho silnou stránkou, takže cestování na dlouhé vzdálenosti je velmi příjemné. Použitá koncepce však způsobuje, že v zatáčkách působí méně obratným dojmem a při snaze o rychlejší jízdu má tendenci k nedotáčivosti. Celkově ale hodnotíme jízdní vlastnosti jako velmi dobré. Spojení víceprvkové přední i zadní nápravy je za všech okolností zárukou značné pocitové jistoty, stability a trakce.

02Nejsilnější vznětový motor 2.0 TDI s výkonem 125 kW (170 k) vhodně ladí s charakterem vozu a jeho největší přednosti v podobě nadprůměrného zátahu a nízké spotřeby oceníte zejména na přímých úsecích a dálnicích. Seat Exeo ST 2.0 TDI je příjemným společníkem pro dlouhé cesty se značným akustickým komfortem, který nová generace čtyřválců VW Group TDI s přímým vstřikováním common rail a litinovým blokem válců přináší.

Stejně jako Audi A4 Avant nabízí Exeo ST vzhledem ke konkurenci tohoto segmentu spíše průměrný vnitřní prostor, což však neznamená nedostatečný, protože zejména vpředu se nebudete ani v nejmenším cítit stísněně. Vzadu by sice situace mohla být především v podélném směru o něco lepší, nicméně ani tam nebudou cestující nijak zvláště naříkat. Zavazadlový prostor kombi nabízí základní objem 442 litrů, který lze sklápěním opěradel zadních sedadel postupně zvětšovat. Ani v tomto ohledu není největší Seat rekordmanem svého segmentu, po Audi ale zdědil velmi snadnou využitelnost zavazadlového prostoru, stejně tak jako jeho pečlivé čalounění a propracování detailů. Nechybějí nejrůznější možnosti upevnění nákladu pomocí ok a sítí, stejně jako výsuvná síť, oddělující prostor pro posádku a pro náklad. V neposlední řadě je třeba uvést, že Seat Exeo ST se nabízí za velmi atraktivní ceny. Technicky shodné srovnatelné Audi A4 bude za stejné peníze minimálně dvouleté a s několika desítkami tisíc ujetých kilometrů.


Zdroj: Automobil 12/09
Autor: Petr Hanke

 

MOTOR kapalinou chlazený vznětový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva common rail, EU5; 1968 cm3 (  81 x 95,5 mm); 16,5:1, 125 kW (170 k)/ 4200 min 1, 350 N.m/1750 – 2500 min 1; šestistupňová převodovka, pohon předních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce s pomocnýmni rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena a pružinové vzpěry, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA, ESP/TCS; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky 205/55 R 16.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2642 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1522/ 1523 mm; d/š/v 4666/1772/1454 mm; objem zavazadlového prostoru 442 l; objem palivové nádrže 70 l; provozní/povolená celková hmotnost 1535/2015 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 229 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,4 s, spotřeba paliva EU 5,9 l/100 km; emise CO2 153 g/km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dobrý konec?

Seat Altea XL - Přírůstek do rodiny

Seat Arona 1.0 TSI FR Limited Edition – Stále dobrý!

SEAT ATECA 2.0 TDI 110 kW – Španělské SUV

Seat Cordoba 1,9 TDi Sport

Seat Exeo 1.8 T/2.0 TDI - Vrchol řady

SEAT IBIZA 1.0 TSI DSG – Španělský vrchol

Seat Ibiza 1.2 TSI – Španělský styl

Seat Ibiza 1.4. TDI Ecomotive - Jednoduše šetřit

Seat Ibiza Cupra - Sport a město



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo EX60 – Zásadní zlom

    Volvo rozšiřuje nabídku svých elektrických typů o nové Volvo EX60, které... >>

  • Sosnová Classic 2026 již tento víkend

    Sosnová Classic 2026 připomene 125 let Škoda Motorsport. Do Sosnové dorazí... >>

  • Automobil: květnové vydání v prodeji

    Nový Automobil 5/´26 zamířil na stánky a přináší mix nejnovější techniky,... >>

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • JAC vstupuje do Česka. Čínská značka láká na levná SUV, elektromobil i pick-upy

    Na český trh přichází další čínská automobilka. Značka JAC oficiálně zahájila... >>

  • E-drive show v Olympii odstartovala dvěma předpremiérami

    Tiskovou konferencí byl 6. května v brněnském obchodním centru Olympia... >>

  • RM Sotheby’s se chystá na aukci Woodcote Park

    Aukční společnost RM Sotheby's oznámila první vozy pro novou letní aukci... >>

  • Renault Captur E-Tech 160 – Výrazně lepší

    Renault Captur prošel loni modernizací (viz AR 10/’24) a jeho nabídku nyní... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nový Mercedes-Benz GLE – Kouzla s luxusem

    Nový Mercedes-Benz GLE v segmentu luxusních SUV nastavuje měřítka možného. Má k... >>

  • KIA K4: Odvaha k tradici

    Automobilka Kia nabízí širokou paletu vozů s elektrifikovanými i plně... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |