image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Jaguar XF 3.0 Diesel - Návrat

Automobil 12.08.2010 00:26

 41035

Na český trh se vrací značka Jaguar, která opustila problematický X Type a její nabídka nyní začíná vozy XF s novými třílitrovými motory…

 

V modelovém roce 2010 uvedl Jaguar nové motorové varianty sedanu XF, jenž před dvěma lety nahradil druhou generaci S Type, inspirovanou slavným vozem ze šedesátých let (podrobněji viz AR 11/’08). Došlo především ke zvětšení zdvihového objemu motorů, a to u zážehového osmiválce na 5,0 l; u vznětového šestiválce na 3,0 l (vůz na snímcích v nejvyšší výbavě Portfolio). Nabídku doplňuje zážehový motor 3.0 V6/175 kW (238 k).

Vznětové motory jsou nyní výhradně třílitrové šestiválce AJ V6D Gen III Twin Turbo, u nichž zdvihový objem vzrostl na 2993 cm3 ( 84 x 90 mm) a výkon je 155 kW (211 k), 177 kW (240 k) nebo 202 kW (275 k) při shodných otáčkách 4000 min 1; točivý moment vrcholí při 2000 min 1 podle verze hodnotou 450, 500 a 600 N.m. Kombinovaná spotřeba 1820 kg těžkého a 4,96 metru dlouhého luxusně vybaveného automobilu činí u všech výkonů 6,8 l/100 km (a emise CO2 179 g/km). Největší rychlost je elektronicky omezena na 240 km/h, resp. 250 km/h u nejsilnějšího turbodieselu; zrychlení na sto proběhne podle výkonu za 8,1; 7,1 nebo 6,4 sekundy. Montuje se výhradně samočinná šestistupňová převodovka s originálním otočným voličem, který se po vypnutí motoru zasune do středové konzole.

02Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, vpředu na dvojitých příčných ramenech a vzadu s víceprvkovými závěsy, opět nechybějí aktivní tlumiče a verze XF Portfolio dostala nová litá kola 19 nebo 20“ (Selena, na testovaném voze). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, i se vznětovým motorem je vůz překvapivě tichý, a jak se na prémiovou značku sluší, v nabídce je adaptivní tempomat s radarovou detekcí vzdálenosti a přípravou brzd Advanced Emergency Brake Assist (natlakování, vzdálenost destiček) při zjištění nebezpečné situace. Testovaný vůz XF 3.0 Diesel S Portfolio je za 1,642 milionu korun, nabídka však začíná u základní Entry Level 3.0 D 211 už od 1 169 900 Kč.


Zdroj: Automobil 07/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Jaguar XF 20d & 30d – Naftové šelmy



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4 i 73kW COMFORT

24 752 km, r. 2017

249.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive,AT

23 338 km, r. 2019

509.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

10 005 km, r. 2019

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Fornasari – Italové s americkým srdcem

    Ve stínu světoznámých italských značek sportovních vozů přežívají i jiné.... >>

  • Mercedes-Benz Unimog – Legenda a stálice

    Daimler, jednička mezi užitkovými automobily všech kategorií, to rozhodně na... >>

  • Platforma E-GMP – Další krok

    Koncern Hyundai představil zcela nový technický základ určený pro další... >>

  • Tatra 603 (3. díl) – S písmenem A

    V létě roku 1960 se začaly rodit plány velké modernizace vozu Tatra 603.... >>

  • Tatra 603 (2. díl) – Dlouhověká dáma

    Sériová výroba automobilů Tatra 603 se začala v Kopřivnici rozbíhat na jaře... >>

  • Tatra 603 (1. díl) – Od Valuty k T 603

    Nejvýraznější automobilovou osobností z poválečné tuzemské produkce je Tatra... >>

  • Automobili Maserati (1945 – 2020) – Návrat ke kořenům

    Maserati se vyrábějí ve třech továrnách, ta nejstarší v Modeně byla nyní... >>

  • mNACTEC – Národní

    Záhadnou zkratku mNACTEC lze rozšifrovat jako Národní muzeum vědy a technologie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |