image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Jaguar XF 3.0 Diesel - Návrat

Automobil 12.08.2010 00:26

 41035

Na český trh se vrací značka Jaguar, která opustila problematický X Type a její nabídka nyní začíná vozy XF s novými třílitrovými motory…

 

V modelovém roce 2010 uvedl Jaguar nové motorové varianty sedanu XF, jenž před dvěma lety nahradil druhou generaci S Type, inspirovanou slavným vozem ze šedesátých let (podrobněji viz AR 11/’08). Došlo především ke zvětšení zdvihového objemu motorů, a to u zážehového osmiválce na 5,0 l; u vznětového šestiválce na 3,0 l (vůz na snímcích v nejvyšší výbavě Portfolio). Nabídku doplňuje zážehový motor 3.0 V6/175 kW (238 k).

Vznětové motory jsou nyní výhradně třílitrové šestiválce AJ V6D Gen III Twin Turbo, u nichž zdvihový objem vzrostl na 2993 cm3 ( 84 x 90 mm) a výkon je 155 kW (211 k), 177 kW (240 k) nebo 202 kW (275 k) při shodných otáčkách 4000 min 1; točivý moment vrcholí při 2000 min 1 podle verze hodnotou 450, 500 a 600 N.m. Kombinovaná spotřeba 1820 kg těžkého a 4,96 metru dlouhého luxusně vybaveného automobilu činí u všech výkonů 6,8 l/100 km (a emise CO2 179 g/km). Největší rychlost je elektronicky omezena na 240 km/h, resp. 250 km/h u nejsilnějšího turbodieselu; zrychlení na sto proběhne podle výkonu za 8,1; 7,1 nebo 6,4 sekundy. Montuje se výhradně samočinná šestistupňová převodovka s originálním otočným voličem, který se po vypnutí motoru zasune do středové konzole.

02Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, vpředu na dvojitých příčných ramenech a vzadu s víceprvkovými závěsy, opět nechybějí aktivní tlumiče a verze XF Portfolio dostala nová litá kola 19 nebo 20“ (Selena, na testovaném voze). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, i se vznětovým motorem je vůz překvapivě tichý, a jak se na prémiovou značku sluší, v nabídce je adaptivní tempomat s radarovou detekcí vzdálenosti a přípravou brzd Advanced Emergency Brake Assist (natlakování, vzdálenost destiček) při zjištění nebezpečné situace. Testovaný vůz XF 3.0 Diesel S Portfolio je za 1,642 milionu korun, nabídka však začíná u základní Entry Level 3.0 D 211 už od 1 169 900 Kč.


Zdroj: Automobil 07/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Jaguar S-Type 2,7D

Jaguar XF 20d & 30d – Naftové šelmy

Jaguar XKR Coupe - Rychlý aristokrat

Velká kočka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |