image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Jaguar XF 3.0 Diesel - Návrat

Automobil 12.08.2010 00:26

 41035

Na český trh se vrací značka Jaguar, která opustila problematický X Type a její nabídka nyní začíná vozy XF s novými třílitrovými motory…

 

V modelovém roce 2010 uvedl Jaguar nové motorové varianty sedanu XF, jenž před dvěma lety nahradil druhou generaci S Type, inspirovanou slavným vozem ze šedesátých let (podrobněji viz AR 11/’08). Došlo především ke zvětšení zdvihového objemu motorů, a to u zážehového osmiválce na 5,0 l; u vznětového šestiválce na 3,0 l (vůz na snímcích v nejvyšší výbavě Portfolio). Nabídku doplňuje zážehový motor 3.0 V6/175 kW (238 k).

Vznětové motory jsou nyní výhradně třílitrové šestiválce AJ V6D Gen III Twin Turbo, u nichž zdvihový objem vzrostl na 2993 cm3 ( 84 x 90 mm) a výkon je 155 kW (211 k), 177 kW (240 k) nebo 202 kW (275 k) při shodných otáčkách 4000 min 1; točivý moment vrcholí při 2000 min 1 podle verze hodnotou 450, 500 a 600 N.m. Kombinovaná spotřeba 1820 kg těžkého a 4,96 metru dlouhého luxusně vybaveného automobilu činí u všech výkonů 6,8 l/100 km (a emise CO2 179 g/km). Největší rychlost je elektronicky omezena na 240 km/h, resp. 250 km/h u nejsilnějšího turbodieselu; zrychlení na sto proběhne podle výkonu za 8,1; 7,1 nebo 6,4 sekundy. Montuje se výhradně samočinná šestistupňová převodovka s originálním otočným voličem, který se po vypnutí motoru zasune do středové konzole.

02Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, vpředu na dvojitých příčných ramenech a vzadu s víceprvkovými závěsy, opět nechybějí aktivní tlumiče a verze XF Portfolio dostala nová litá kola 19 nebo 20“ (Selena, na testovaném voze). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, i se vznětovým motorem je vůz překvapivě tichý, a jak se na prémiovou značku sluší, v nabídce je adaptivní tempomat s radarovou detekcí vzdálenosti a přípravou brzd Advanced Emergency Brake Assist (natlakování, vzdálenost destiček) při zjištění nebezpečné situace. Testovaný vůz XF 3.0 Diesel S Portfolio je za 1,642 milionu korun, nabídka však začíná u základní Entry Level 3.0 D 211 už od 1 169 900 Kč.


Zdroj: Automobil 07/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Jaguar S-Type 2,7D

Jaguar XF 20d & 30d – Naftové šelmy

Jaguar XKR Coupe - Rychlý aristokrat

Velká kočka



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Escort: pod drobnohledem (retrotest, 1976)

    Šéfredaktorovi Automobilu Milanu Jozífovi se přesně před 50 lety podařilo... >>

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>

  • Zářijový Automobil právě vychází

    Nový Automobil 9/2026 je tady. Přináší první jízdní dojmy z Cupry Raval, velké... >>

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Volvo EX60 – Další z nové generace

    Prestižní značky v segmentu středně velkých SUV představují elektrické modely,... >>

  • Leapmotor B03X: elektromobil od 560 000 Kč

    Čínský Leapmotor, navázaný na koncern Stellantis, pokračuje v rychlém... >>


Nejčtenější články

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Longines Master Collection

    Longines čerpá ze svého dlouholetého hodinářského know-how a tradice spojené s... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |