image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Jaguar XF 3.0 Diesel - Návrat

Automobil 12.08.2010 00:26

 41035

Na český trh se vrací značka Jaguar, která opustila problematický X Type a její nabídka nyní začíná vozy XF s novými třílitrovými motory…

 

V modelovém roce 2010 uvedl Jaguar nové motorové varianty sedanu XF, jenž před dvěma lety nahradil druhou generaci S Type, inspirovanou slavným vozem ze šedesátých let (podrobněji viz AR 11/’08). Došlo především ke zvětšení zdvihového objemu motorů, a to u zážehového osmiválce na 5,0 l; u vznětového šestiválce na 3,0 l (vůz na snímcích v nejvyšší výbavě Portfolio). Nabídku doplňuje zážehový motor 3.0 V6/175 kW (238 k).

Vznětové motory jsou nyní výhradně třílitrové šestiválce AJ V6D Gen III Twin Turbo, u nichž zdvihový objem vzrostl na 2993 cm3 ( 84 x 90 mm) a výkon je 155 kW (211 k), 177 kW (240 k) nebo 202 kW (275 k) při shodných otáčkách 4000 min 1; točivý moment vrcholí při 2000 min 1 podle verze hodnotou 450, 500 a 600 N.m. Kombinovaná spotřeba 1820 kg těžkého a 4,96 metru dlouhého luxusně vybaveného automobilu činí u všech výkonů 6,8 l/100 km (a emise CO2 179 g/km). Největší rychlost je elektronicky omezena na 240 km/h, resp. 250 km/h u nejsilnějšího turbodieselu; zrychlení na sto proběhne podle výkonu za 8,1; 7,1 nebo 6,4 sekundy. Montuje se výhradně samočinná šestistupňová převodovka s originálním otočným voličem, který se po vypnutí motoru zasune do středové konzole.

02Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, vpředu na dvojitých příčných ramenech a vzadu s víceprvkovými závěsy, opět nechybějí aktivní tlumiče a verze XF Portfolio dostala nová litá kola 19 nebo 20“ (Selena, na testovaném voze). Jízdní vlastnosti jsou vynikající, i se vznětovým motorem je vůz překvapivě tichý, a jak se na prémiovou značku sluší, v nabídce je adaptivní tempomat s radarovou detekcí vzdálenosti a přípravou brzd Advanced Emergency Brake Assist (natlakování, vzdálenost destiček) při zjištění nebezpečné situace. Testovaný vůz XF 3.0 Diesel S Portfolio je za 1,642 milionu korun, nabídka však začíná u základní Entry Level 3.0 D 211 už od 1 169 900 Kč.


Zdroj: Automobil 07/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Jaguar S-Type 2,7D

Jaguar XF 20d & 30d – Naftové šelmy

Jaguar XKR Coupe - Rychlý aristokrat

Velká kočka



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Seat Ibiza 1.2i,CZ,51kW,Manuál

211 134 km, r. 2012

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |