Mercedes-Benz GLA – Bezstarostná jízda

Chytře navržený Mercedes-Benz GLA je vstupním modelem do nabídky SUV modelů s hvězdou v masce chladiče. Tento automobil vytvořil segment prémiových crossoverů kombinujících kompaktní rozměry se zvýšenou stavbou a pro značku typickým komfortem. Nová generace přichází s podobným pojetím, je ale kompaktnější a prostornější, má zcela novou techniku a také mnohem vyšší úroveň bezpečnosti.

Mercedes-Benz GLA si v předchozí generaci oblíbil více než jeden milion zákazníků. Tento automobil byl na kompaktním půdorysu jakýmsi mezistupněm mezi nízkými osobními vozy a skutečnými SUV modely. Řešení mírně zvýšeného vozu s pětidveřovou karoserií typu hatchback poskytovalo silné stránky obou těchto segmentů. Druhá generace tyto vlastnosti posunuje na novou úroveň.

Aby se nový Mercedes-Benz GLA lépe zařadil do neustále se rozšiřující rodiny kompaktních modelů své značky, došlo k úpravám jeho proporcí. Zatímco se mírně zmenšila délka, narostla naopak výška, šířka i rozvor náprav. Výsledkem je prostornější vůz s vyšší pozicí sedadel, která je o 140 mm výše nad zemí než v případě třídy A. Současně je ale nová generace také praktičtější, protože kromě zvětšení zavazadlového prostoru až na 435 litrů je standardní výbavou možnost posunu zadních sedadel v rozsahu 14 cm, což zajistí ve spojení s opěradlem děleným v poměru 40:20:40 mimořádnou variabilitu interiéru.

Jako v bavlnce

Komfort třídy GLA, vytvořený značným vnitřním prostorem, doplňuje propracované řešení palubní desky. Jejím dominantním prvkem je typická dvojice propojených displejů, nabízená ve dvou verzích lišících se množstvím funkcí a velikostí displejů infotainmentového systému MBUX. Při pobytu uvnitř vozu zaujme nejen vynikající komfort poskytovaný sedadly, ale také mimořádná kvalita zpracování a propracovanosti, zejména s ohledem na velikost vozu. Nezaměnitelnými detaily jsou například originálně navržené výdechy ventilace nebo efektní ozdobné obložení palubní desky v prostoru před spolujezdcem.

Systém MBUX, a tím de facto celý vůz, lze obsluhovat různými rozhraními, a tudíž velmi intuitivně podle toho, co je v danou situaci rychlejší nebo pro řidiče přirozenější. Kromě obvyklých prvků, jako je dotyková funkce displeje nebo touchpad umístěný mezi sedadly, stojí za pozornost zejména dvojice dotykových plošek na volantu nebo pokročilý systém hlasového ovládání pracující v českém jazyce. Stačí jen vyslovit „Ahoj Mercedesi“ a ihned poté vyřknout svůj požadavek. Budete překvapeni, jak dobře vám bude nové GLA rozumět.

Ve výbavě nového Mercedesu GLA jsou standardně nebo volitelně také nejnovější generace asistenčních a bezpečnostních systémů, které jsou navrženy tak, aby řidiči pomáhaly v monotónních i krizových situacích. Na jednu stranu tedy například usnadňují jízdu po dálnicích či v kolonách nebo parkování, současně ale dokáží upozornit na různé druhy nebezpečí v podobě překážek či nebezpečné pozice jiného automobilu, motocyklu, cyklisty nebo chodce. V případě, že tak neučiní řidič, na mnohá nebezpečí přitom dokáže systém automaticky zareagovat a předejít tím nehodě, nebo omezit její následky.

Nová třída GLA se o svoji posádku stará i dalšími unikátními funkcemi. Jednou z nich je například ENERGIZING nabízející možnost volby jednoho z programů, jenž zajistí specifickou atmosféru uvnitř vozu sladěním různých prvků výbavy, jako je třeba vnitřní osvětlení, činnost klimatizace, pozice sedadla, hudba a další. Velmi praktická je také možnost zvolení režimu vozu pro automyčky. V tomto nastavení dojde k automatickému sklopení zrcátek, uzavření oken, deaktivaci dešťového senzoru, aktivaci vnitřního okruhu ventilace a v případě, že je vůz vybaven čelní kamerou, tak k její aktivaci pro snadnější najetí do mycího boxu. To je další detail, z nějž je zřejmé, že Mercedes-Benz GLA se snaží o maximální usnadnění používání.

Technika, která se přizpůsobí

Komfort ve spojení s agilitou je u nové generace třídy GLA zajištěn propracovaným podvozkem s víceprvkovou zadní nápravou, který je zčásti vyroben z hliníkových slitin. Součástí nabídky je několik variant podvozku, včetně možnosti volby adaptivních tlumičů s širokým rozpětím nastavení mezi komfortní a sportovní charakteristikou. Kromě verzí s pohonem předních kol jsou připraveny i varianty nabízející systém 4Matic pohánějící obě nápravy. S ním je součástí standardní výbavy také Off-road Engineering paket s terénními režimy pro světlomety MULTIBEAM LED a pohon všech kol, stejně jako funkce kontrolovaného sjíždění svahů. S touto výbavou se nové GLA svými terénními schopnostmi vyrovná vyšším modelům SUV.

Bez ohledu na pohon předních nebo všech kol je součástí standardní výbavy dvouspojková automaticky řadící převodovka. S výjimkou základního provedení GLA 200 má vždy osm převodů. Nabídka pohonných jednotek je uvedena v připojené tabulce a pokrývá výkonové spektrum od 110 do 165 kW (od 150 do 224 k). Nad standardními verzemi jsou produkty divize AMG, přinášející v tomto kompaktním voze bezprecedentní výkon až 310 kW (421 k).

Rozmanitost nabídky

Design nové generace třídy GLA vhodně kombinuje moderní pojetí s účinnou aerodynamikou. Jednou ze silných stránek Mercedesu GLA je široká nabídka různých provedení. To neplatí pouze pro portfolio motorů nebo konkrétní výbavy, ale také co se týká designu a stylu. Podle osobního vkusu lze výchozí vzhled vozu ladit třemi směry. Prvním je sportovněji orientovaná Linie AMG s opticky zvýrazněnými nasávacími otvory, specificky řešenou maskou chladiče a třeba i sníženým podvozkem. Linie Progressive automobilu dodává více optické robustnosti a zásluhou dodatečných chromovaných prvků také elegance. Linie Style je navržena spíše účelově, ovšem ani jí nechybí specifický design kol, čalounění a některé ozdobné prvky karoserie.

Nová třída GLA je zajímavou vstupní branou do světa SUV modelů Mercedes-Benz. Má všechny vlastnosti typické pro svoji značku, ovšem přináší je na kompaktních rozměrech a v automobilu s praktickou rodinnou univerzálností kombinovanou se zajímavě navrženými cenami.

Mercedes-Benz GLB

Mercedes-Benz GLB je zcela novým modelem své značky. Je navržen jako větší sourozenec typu GLA, a proto má délku 4634 mm, což je o 224 mm více. Tím je navržen jako praktičtější a uvnitř prostornější alternativa v segmentu SUV, která si ale stále zachovává dostatečnou kompaktnost pro snadné používání v husté dopravě či zástavbě. Silnou stránkou tohoto vozu je zejména variabilita a objem prostoru v zadní části. Zadní sedadla jsou posuvná a mají opěradla s měnitelným sklonem. Zavazadlový prostor pojme za druhou řadou sedadel až 570 l. Uvnitř ale zbývá ještě dost místa na dvojici sedadel ve třetí řadě, což možnosti tohoto vozu posunuje zcela mimo obvyklé standardy prémiových vozů.

I přes neobyčejnou prostornost třídě GLB nechybí pokroková technika v oblasti motorů, ale také multimédií, komunikace či asistenčních systémů. Samozřejmě je připraveno i české hlasové ovládání různých funkcí uvnitř vozu. Velmi široká nabídka motorů sahá od verze GLB 180 d s výkonem 85 kW (116 k) po Mercedes-AMG GLB 35 4Matic poskytující 225 kW, tedy 306 k.

Také s EQ Power

Rodina kompaktních modelů Mercedes-Benz dostala plug-in hybridní pohon EQ Power. Nejdříve se představil ve třídách A a B a později se dostane také pod kapotu nedávno představeného kompaktního SUV Mercedes-Benz GLA. Parametry představeného plug-in hybridního modelu A 250 e jsou velmi zajímavé: celkový výkon činí 160 kW (218 k) a točivý moment 450 N.m. Na elektřinu nový model ujede podle cyklu NEDC 70 až 75 km. ­Automobil je přitom schopen z klidu na 100 km/h zrychlit za 6,6 sekundy a vykazuje kombinovanou spotřebu 1,4 l/100 km.

Zážehový čtyřválec 1,33 litru v tomto ústrojí doplňuje elektromotor o výkonu 75 kW umístěný mezi ním a osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou 8G-DCT. Nedílnou součástí vozu je li-ion akumulátor s kapacitou 15,6 kWh, který lze z nabíječky o výkonu 7,4 kW nabít z 10 na 100 % během 1 h a 45 min. Tento typ plug-in hybridní hnací soustavy se postupně rozšíří i do dalších modelů rodiny kompaktních modelů Mercedes-Benz, včetně typu GLA.

Převzato z časopisu

Fotogalerie