Mercedes-Benz CLA – Třída sama pro sebe

Nové CLA je nejchytřejším vozem, jaký kdy Mercedes-Benz vyrobil. Automobil navržený od základu nově přináší ve rovnání se svým předchůdcem více prostoru, komfortu, inteligence a efektivity. Připraveny jsou čistě elektrické, ale i hybridní verze. S novým CLA již svět nebude jako dřív.

Mercedes-Benz znovu potvrzuje svou roli vizionáře a průkopníka automobilového průmyslu – tentokrát s revolučním modelem, který opět posouvá hranice. Nový Mercedes-Benz CLA není jen další generací stejnojmenného předchůdce, je skutečným nositelem budoucnosti. Mnoho technických řešení přebírá z koncepčního vozu Mercedes-Benz Vision EQXX a přetváří je do sériové reality.

Mercedes-Benz CLA nové generace je elegantní čtyřdveřové kupé s elektrickým pohonem, které definuje novou úroveň inteligentní mobility. Kromě elektrických variant ale nabídku doplní také hybridní verze. Díky nejnovějším technologiím, včetně vlastního operačního systému MB.OS, je Mercedes-Benz schopen v tomto modelu nabídnout extrémně na míru navržené uživatelské zážitky, posouvající pojetí komfortu a konektivity na zcela novou úroveň.

Moderní podoba efektivního designu

Nový Mercedes-Benz CLA vstupuje do elektrické a digitální éry s designem, který v sobě snoubí inteligenci, emoce a vytříbený smysl pro detail. Jako první zástupce zcela nové generace vozidel značky Mercedes-Benz představuje CLA další evoluční krok filozofie designu „Sensual Purity“ – estetiky, která propojuje modernost s nadčasovým půvabem.

Studie Concept CLA Class z roku 2023 ­naznačila novou podobu dynamického vzhledu, který nová generace modelu CLA přenáší do reality s odvážným sebevědomím a dokonalým smyslem pro proporce. Výrazná silueta připomínající vozy kupé, včetně bezrámových dveří, podtrhuje sportovní charakter vozu, ale zároveň zajišťuje výbornou aerodynamiku reprezentovanou rekordním koeficientem odporu vzduchu c_x = 0,21.

PLATFORMA MMA

Modulární platforma Mercedes-Benz MMA bude základem pro novou generaci kompaktních modelů. Navržena je od základu nově na čistém listu papíru. Zbrusu nové jsou pohony, karoserie, palubní elektronika i infotainment. Celkově, tedy ve fázi vývoje, provozu i recyklace, vykazuje ve srovnání s předchůdcem o 40 % nižší produkci CO2. Používá téměř uhlíkově neutrální oceli a hliník s výrazně sníženou stopou CO2. Cílem je do roku 2039 snížit CO2 stopu o 60 % ve srovnání s rokem 2021.

Dlouhý rozvor, krátké převisy karoserie a široká, výrazná záď ve stylu modelu GT, vyboulení na kapotě nebo kola s průměrem až 19 palců dodávají vozu sportovní postoj. Skrytou sílu naznačují také rozšířené blatníky a široký rozchod kol. Minimalistický designový jazyk se zaměřením na čisté plochy, přesné linie a vyvážené proporce vytváří harmonický celek, který působí lehce, a přitom nebývale sebevědomě a originálně. Každý detail nového CLA byl navržen s maximální pečlivostí – výsledek působí nejen moderně, ale také mimořádně hodnotně a exkluzivně.

Vůz s délkou přes 4,7 m a rozvorem téměř 2,8 metru překonává svého předchůdce, takže nabízí více prostoru pro všechny cestující. Zavazadlový prostor zůstává s objemem 405 litrů snadno využitelný a u elektrických verzí se k němu přidává úložný prostor pod přední kapotou s objemem 101 l.

Přední partie nové generace modelu CLA je nejen sportovní, ale i mimořádně charismatická. Design ve stylu „žraločí přídě“ s mírně negativně skloněnou maskou jí propůjčuje nezaměnitelnou dynamiku. Hlavním rysem masky je designový panel, v němž se nachází nejen velká centrální hvězda, ale i celkem 142 menších hvězd s chromovým efektem, které společně vytvářejí nezaměnitelnou světelnou signaturu značky.

Nové světlomety tvořené LED moduly zajišťují nejen perfektní osvětlení vozovky, ale jsou i výrazným designovým prvkem. Jsou propojeny světelným pásem, který zdůrazňuje šířku vozu a navazuje na celkový světelný koncept. V případě volitelné výbavy MULTIBEAM LED mají denní světla tvar hvězdy Mercedes-Benz, zatímco standardní LED světlomety ji nesou jako chromovaný designový motiv.

Vrozená inteligence, která se vyvíjí

Nový Mercedes-Benz CLA vstupuje do digitální éry s plně propojeným palubním systémem MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), který přináší dosud nevídanou míru personalizace a intuitivnosti. Díky propojení s cloudem Mercedes-Benz je vůz neustále připraven přijímat dálkové aktualizace, a to včetně asistenčních systémů, což je v této třídě novinka. CLA se tak stává vozem, který zůstane moderní a technologicky aktuální po mnoho let, podobně jako chytrý telefon, který se také pravidelně učí novým věcem.

Mercedes-Benz spolupracuje s předními technologickými partnery, jako jsou Goog­le a Microsoft, a díky otevřené architektuře systému MB.OS dokáže integrovat obsah třetích stran. Zároveň si ale zachovává vlastní typické prostředí uživatelského rozhraní, které zákazníci znají a oceňují pro jeho přehlednost a komfort.

800V ELEKTRICKÝ POHON

Elektrické verze pohání nová 800V architektura umožňující nabíjení výkonem až 320 kW. Napětí 800 V umožňuje zejména u vyšších výkonů snížit ztráty, což zvyšuje celkovou efektivitu. K ní přispívá i výkonová elektronika používající karbidy křemíku s nižšími spínacími ztrátami. Toto řešení pochází z experimentálního vozu Mercedes-Benz EQXX.

HNACÍ JEDNOTKY

Elektrická verze CLA 250+ je vzadu vybavena synchronním elektromotorem doplněným dvoustupňovou převodovkou planetového typu, jejímž přínosem jsou snížené otáčky motoru ve vysokých rychlostech, a tím hospodárnější cestování. Varianty s pohonem všech kol přidávají na přední nápravu elektromotor doplněný jednotkou, jež umožňuje jeho mechanické odpojení. Tím se snižují ztráty v situacích, kdy není přední motor potřeba.

MBUX SUPERSCREEN

Palubní deska MBUX Superscreen se rozprostírá po celé šířce interiéru. Za velkou skleněnou plochou je umístěn 26cm (10,25“) displej s přístroji a 35,6cm (14“) centrální dotykový displej. Palubní deska MBUX Superscreen bude k dispozici jako příplatková výbava s dalším 35,6cm (14“) displejem umístěným před spolujezdcem.

CLA zároveň přináší čtvrtou generaci oblíbeného infotainment systému MBUX, který nyní plně využívá předností systému MB.OS. Díky integraci umělé inteligence od Microsoftu i Googlu je nový MBUX vůbec prvním systémem svého druhu, jenž spojuje více AI asistentů do jednoho kompaktního a intuitivního rozhraní.

Digitální technologie v novém CLA nejsou samoúčelnou atrakcí – jsou prostředkem k vytvoření propojeného, intuitivního a na budoucnost připraveného vozidla, které rozumí svému řidiči, neustále se učí jeho zvyklosti a snaží se zautomatizovat jeho rutiny.

Palubní deska s jednoduchým tvarem, která se rozprostírá po celé šířce interiéru, může být nahrazena revolučním skleněným velkoplošným celkem MBUX Superscreen, který nejen působí moderně a stylově, ale také umožňuje před spolujezdce umístit třetí displej a nabídnout mu na něm možnost obsluhy systému nebo třeba přehrávání obsahu streamovacích služeb či her.

Pomáhá a zpříjemňuje cestování

Na novou úroveň posune jízdu s novým modelem CLA ucelená plejáda asistenčních systémů sjednocená v inteligentním systému MB.DRIVE, který sdružuje nejmodernější jízdní a parkovací asistenty.

Již v základu je vůz vybaven pokročilou bezpečnostní výbavou včetně adaptivního tempomatu DISTRONIC. O bezchybný přehled o situaci se stará osm kamer, pět ra­darových senzorů, dvanáct ultrazvukových sní­mačů a výkonný, vodou chlazený centrální počítač, připravený na budoucí funkce a pravidelné aktualizace.

Volitelná výbava MB.DRIVE ASSIST přináší ještě větší pohodlí díky aktivnímu vedení v jízdním pruhu a novému asistentu pro změnu jízdního pruhu. V dalších fázích se počítá i s rozšířenými funkcemi pod názvy MB.DRIVE ASSIST PLUS a PRO, které nabídnou pokročilou automatizovanou jízdu úrovně SAE Level 2++.

3717 KM ZA 24 HODIN

Pro potvrzení reálné hospodárnosti elektrického CLA Mercedes-Benz připravil „Project N“, N jako Nardó. Na tomto slavném vysokorychlostním oválu v jižní Itálii prototyp elektrického CLA již v dubnu loňského roku kroužil 24 hodin, během nichž včetně nabíjení, kterých bylo 40, a výměn řidičů ujel 3717 km průměrnou rychlostí 154,9 km/h. Strategie byla s ohledem na nabíjecí křivku naplánována tak, že se nabíjelo v rozmezí 5 až 50 % kapacity akumulátoru, a to výkonem 250 kW, jenž byl dostupný na okruhu. Dosažený výsledek znamená rekord ve vzdálenosti ujeté za 24 hodin pro elektrické vozy.

Parkovací systémy MB.DRIVE PARKING ASSIST a ASSIST 360 výrazně zjednodušují manévrování a parkování. Dokáží totiž rozpoznávat i šikmá či nestandardně označená parkovací místa a umožňují automaticky vyjet i z ručně zaparkované pozice.

Samozřejmostí je také důraz na nejvyšší bezpečnostní standardy. Díky pokročilým asistenčním systémům, optimalizovaným deformačním zónám a pevné struktuře karoserie si nové CLA klade za cíl být nejbezpečnějším vozem ve své třídě. Novinkou v segmentu je standardně dodávaný středový airbag, který se v případě bočního nárazu rozvine mezi řidičem a spolujezdcem, čímž dále snižuje riziko zranění.

Nově vyvinutý elektrický pohon

Jako první se představují elektrické verze modelu CLA, jejichž doplňkové označení zní „s technologií EQ“. Vyznačují se revoluční efektivitou, která se hodí v každé situaci – nabízí nejen ekonomicky výhodnější provoz, ale také rychlejší doplňování energie. Díky nízké spotřebě a dojezdu až 792 kilometrů (WLTP) nastavuje model CLA 250+ nový standard v této třídě. Výkonnější verze CLA 350 4MATIC pak nabízí výjimečnou kombinaci dynamiky a hospodárnosti – zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy. A její maximální dojezd činí podle WLTP až 771 km.

Obě varianty těží z moderní 800voltové architektury umožňující extrémně rychlé dobíjení – až 325 kilometrů dojezdu za pouhých 10 minut. Vysoká účinnost, dvoustupňová převodovka na zadní nápravě a výkonné baterie dělají z nového CLA s EQ technologií elektromobil připravený na dlouhé cesty i potěšení z jízdy.

Akumulátor je základ každého elektromobilu a Mercedes-Benz i v této oblasti vyvinul pro model CLA zcela nové technické řešení s plochou a kompaktní konstrukcí. Verze CLA 250+ a CLA 350 4MATIC jsou vybaveny lithium-iontovým akumulátorem s využitelnou kapacitou 85 kWh. Díky anodám s příměsí oxidu křemičitého se dosahuje až o 20 % vyšší gravimetrické hustoty energie oproti předchozí generaci. Objemová hustota činí až 680 Wh/l. Na konci roku nabídku rozšíří varianta s články LFP (lithium-železo-fosfát) o kapacitě 58 kWh. Mercedes-Benz garantuje, že po dobu osmi let nebo ujetí 160 000 km neklesne kapacita vysokonapěťové baterie pod 70 % její původní kapacity.

MULTIMÉDIA NOVÉ GENERACE

Novou podobu má také palubní infotainment – systém MBUX čtvrté generace, který dokáže pracovat s nejnovějšími modely umělé inteligence pro plnění různých úkolů či dotazů uživatele, jako je například plánování trasy optimalizované pro nabíjení.

Kromě jiného patří k technickým zajímavostem elektrických modelů CLA zcela nová generace tepelného čerpadla, která dokáže současně čerpat energii ze tří zdrojů – z odpadního tepla pohonu, akumulátoru a okolního vzduchu – a efektivně ji využít k vytápění kabiny i optimalizaci teploty akumulátoru. Díky tomu spotřebuje výrazně méně elektrické energie než běžné topné systémy. Inteligentní řízení teploty navíc zajišťuje, že se akumulátor během jízdy automaticky připraví na rychlé DC nabíjení.

Hybridy budou následovat

Přestože čistě elektrické pohony hrají klíčovou roli v udržitelné strategii značky Mercedes-Benz, tempo transfmace se přizpůsobuje potřebám zákazníků po celém světě. I proto bude nové CLA k dispozici také s hybridním pohonem, což bude ideální volba pro ty, kdo chtějí kombinaci elektrické efektivity a dlouhého dojezdu bez závislosti na dobíjení. Hybridní verze CLA využívají 48voltovou techniku s elektromotorem integrovaným přímo do nové osmistupňové dvouspojkové převodovky. Kompaktní lithium-iontový akumulátor umožňuje jízdu čistě na elektřinu při nižších rychlostech a efektivní rekuperaci kinetické energie. Hlavním zdrojem síly budou přeplňované zážehové čtyřválce 1,5 litru. Hybridní verze budou mít primárně poháněna přední kola, ovšem k dispozici budou také varianty s pohonem všech kol 4MATIC.

TECHNICKÉ ÚDAJE
		CLA 250+ s technologií EQ	CLA 350 4MATIC s technologií EQ
Délka/šířka/výška	mm	4723/1855/1468
Rozvor náprav	mm	2790
Zavazadlový prostor	l	405 + 101
Maximální výkon	kW	200	260
Maximální točivý moment	N.m	335	515
Využitelná kapacita baterie	kWh	85	85
Maximální výkon AC nabíjení	kW	11	11
Maximální výkon DC nabíjení	kW	320	320
DC nabíjení: dojezd po 10 min (WLTP)	km	285–325	275–315
Zrychlení 0–100 km/h	s	6,7	4,9
Maximální rychlost	km/h	210	210
Kombinovaná spotřeba energie	kWh/100 km	14,1–12,2	14,7–12,5
Dojezd (WLTP)	km	694–792	672–771

Vůz jako žádný jiný

Nový Mercedes-Benz CLA je víc než jen technicky vyspělý vůz – je to promyšlený celek, který znamená pokrok a inovace spojené s každodenní použitelností. Na jeho technickém základě postupně vzniknou i další modely s různě navrženými karoseriemi, a to včetně zástupců segmentu SUV.

Ať už si vyberete čistě elektrický pohon nebo moderní hybridní variantu, vždy získáte vůz s vytříbeným designem, inteligentním digitálním systémem a důrazem na bezpečnost i komfort. CLA je připraveno doprovázet vás s noblesou značky ­Mercedes-Benz do nové éry mobility – sebevědomě, stylově a s ohledem na budoucnost.

HYBRIDNÍ TECHNIKA

Hybridní varianty sázejí na pohon kol přední nápravy a jejich zdrojem jsou zážehové přeplňované čtyřválce 1,5 litru doplněné o 48V hybridní techniku s elektromotorem o výkonu 20 kW integrovaným do 8stupňové dvouspojkové převodovky. Plánovány jsou různé výkonové varianty, stejně jako verze s pohonem předních nebo všech kol 4MATIC.

Nový Mercedes-Benz CLA V 10 bodech

1. Elektřina i hybrid
CLA s novou platformou MMA může mít hybridní nebo elektrický pohon.

2. Až 792 km: dojezd (WLTP)
Elektrické CLA 250+ ujede bez nabíjení až 792 km podle WLTP, to je rekord v segmentu.

3. 325 km za 10 minut
Ultrarychlé nabíjení. Díky 800V architektuře a max. DC nabíjecímu výkonu 320 kW zvládne CLA dobít za 10 minut energii na dalších až 325 km.

4. MB.OS
Vlastní operační systém s možností aktualizací celého vozu, včetně asistenčních systémů.

5. MBUX Superscreen
Volitelný skleněný panel přes celou šířku interiéru kombinuje tři displeje.

6. Dvoustupňová převodovka pro elektromobil
První rychlost pro město a dynamiku, druhá pro efektivní dálniční jízdu.

7. c_x = 0,21
Nejlepší aerodynamika v dané třídě.

8. 142 hvězd masky chladiče
První Mercedes s plně osvětlenou maskou a denním svícením ve tvaru hvězdy.

9. Frunk: 101 litrů
CLA je prvním moderním Mercedesem s předním zavazadlovým prostorem.

10. Virtuální AI asistent
Nový Virtuální asistent MBUX využívá ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini pro přirozené dialogy s řidičem. Umí rozpoznat emoce.

Převzato z časopisu

Fotogalerie