image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zemědělská a lesní technika – Vozidla Fliegl v zemědělství

-red- 02.11.2016 05:14

Přepravník na kombajny

Německý výrobce přípojných vozidel firma Fliegl je také významným výrobcem zemědělské techniky.

V bavorském městě Mühldorf vyrábí firma Fliegl několik typů nářadí k obdělávání půdy, zemědělských cisteren a hlavně zemědělskou přepravní techniku. Sklápěče jednoosé, dvouosé, tříosé, třístranné i se zadním sklápěním v mnoha velikostech. Hlavním želízkem v ohni je však přívěs, který je vyprazdňován nikoliv sklápěním, ale vytlačováním materiálu. Jednoduchý princip má mnoho předností. Již při nakládce zemědělských produktů, které jdou stlačovat jako například pícniny a dochází k velké úspoře místa. Přední stěna, která jako píst vytlačuje při vykládce materiál zadní otevřenou stěnou ven z vozidla, slouží při nakládce k postupnému pěchování materiálu o zadní zavřenou stěnu. Opakovaným posunem přední stěny se převážený materiál několikanásobně upěchuje a výrazně se tak zvýší množství naloženého materiálu a naopak se sníží potřebné množství jízd. Další velkou předností tohoto systému je například možnost vyprázdnění i v nízkých nebo šikmých prostorách, kde by klasická sklápěčka nemohla. Na toto vozidlo se dá dozadu místo zadní výklopné stěny zavěsit několik adaptérů jako například rozmetadlo mrvy, nebo přeskladňovací šnek na obiloviny. Celá korba vozidla je těsná tak, že s ním jde přepravovat i semeno řepky. Přívěs s tímto systémem vyprazdňování se vyrábí v několika velikostech i variantách a stává se zakrátko u každého nového majitele nepostradatelným pomocníkem. 

Návěs Jumbo na přepravu slámyVozidla Fliegl v oblasti komunální techniky

Také v oblasti komunální techniky může Fliegl svým zákazníkům nabídnout několik svých vozidel. Podívejme se například na řadu tandemových třístranných sklápěčů s označení TSK. Tyto užitečné vozidla se vyrábějí v několika velikostech. Od nejmenší s označením TSK 80 až po největší TSK 135. Užitečné nosnosti této řady se pohybují od 5600 kg až po 10 400 kg. Velkou předností těchto vozidel je i možnost vybavení zasunovatelnými hliníkovými rampami. Pro tyto je určený zvláštní uzamykatelný prostor pod sklápěcí korbou. Velmi jednoduchou manipulací s těmito rampami tak dosáhneme možnost přepravovat i různé pracovní stroje včetně pásových. Nájezdové rampy jsou dlouhé 3 mety s nosností pro pár 4,6 a 8 tun. Korby těchto sklápěčů mají délky od 4000 mm až po 6000 mm a v kombinaci s šířkami 2200–2300 mm a možností přepravy pracovních mechanismů mají největší předpoklad se stát nepostradatelným pomocníkem. Pro přepravu kolových i pásových mechanismů je také určena řada tandemových přívěsů s označením TTS. Jednoduchá vanová korba a vzadu lehce s pomocí plynových vzpěr sklopné nájezdové rampy – to je stručná charakteristika těchto vozidel. Užitečné zatížení této řady je od 4100 až po 8700 kg, délka ložné plochy od 4000 po 6000 mm. Šířka ložné plochy je 2000 mm. Nájezdové rampy jsou samozřejmě také stranově posuvné pro různé šířky vozidel.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

MAN – Prověřená technika

Nákladní vozidla – Efektivnější, úspornější a propojený

Obranná technika – Osmikolka Caesar – 155 mm/52 cal. /2

Obranná technika – Ukázková obranná spolupráce

Stavební vozidla – Prověřená technika

Zemědělská a lesní technika – Hydraulická pásová rýpadla Caterpillar

Zemědělská a lesní technika – Iveco do lesa



Emil Frey Select

Kia XCeed 1,4 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusiv,AT

14 672 km, r. 2019

529.900,- Kč

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

93 406 km, r. 2014

389.000,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

8 823 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |