image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fliegl – Dny sklápěcích návěsů Fliegl 2015

Jiří Štěpánek 24.04.2015 04:18

Hotové návěsy Fliegl připravené k expedici

Na konci ledna se proměnila plocha závodu Fliegl Trailer v Triptisu (Durynsko) na informační centrum o návěsech pro přepravu sypkých hmot.

Výrobce užitkových vozidel uspořádal akci sklápěcích návěsů Fliegl poprvé. Přihlásilo se více než 1000 návštěvníků, kteří využili možnosti důkladného seznámení s novinkami, které Fliegl zařadil do svého výrobního programu sklápěcích návěsů. Fliegl zde představil svůj kompletní kónický park sklápěčů, nabídl odborné přednášky k tématu termoizolační korby, umožnil prohlídky závodu a předvedl, jak konstruktéři na vlastní vyvinuté zkušebně sklápěčů testují vlastnosti různých komponentů a zkoumají jejich účinky při jízdním a sklápěcím procesu. Návštěvníky zaujal na této akci obloukový podvozek (Curved Chassis). Nová tvář sklápěcích návěsů Fliegl je bez rohových ploch a má lehkou konstrukci. Redukuje tak vlastní hmotnost vozidla a zvyšuje užitečné zatížení. Současně se zlepšuje stabilita, neboť jsou vertikálně působící díly optimálně seskupeny a přeneseny na návěsný kotouč spojky. Na spodní straně obloukového podvozku (Curved Chassis) se nachází lehký nahoru ohnutý ocelový zavaděč, který ulehčuje připojení a zabraňuje poškození.

Termoizolační návěs s nerezovým opláštěnímNa základě změn zákonů pro logistiku asfaltu byl návěs Fliegl Asphaltprofi Thermo středem zájmu většiny hostů, kteří se tímto tématem zabývají. Novinkou u vozidla Fliegl Asphaltprofi Thermo je speciálně izolovaná korba. Jako izolační materiál se používá Fliegl Isotherm, lehký materiál, kterým je opatřena vnější strana korby a téměř celou ji obaluje. S touto nástavbou dosáhl tento sklápěč Fliegl úplné izolace. Volné části nebo neizolované spoje zde nejsou. Korba, podlaha, čelo a záď jsou izolovány bez mezery. V porovnání s jinými systémy, které používají kamennou vlnu jako izolační materiál, nabízí Fliegl Isotherm ještě další výhodu: Je citlivý na vlhkost a má oproti kamenné vlně také při vlhkosti své izolační vlastnosti. Na akci „Dny sklápěcích návěsů“ byl poprvé k vidění kompletně nový koncept vozidla: Sklápěcí návěs Light Master Agrar byl speciálně vyvinut pro zemědělskou logistiku a pro východoevropské trhy. Pro přepravu různých zemědělských sypkých hmot disponuje Light Master Agrar odolnou ocelovou korbou s šikmým čelem. Díky lehké konstrukci dosahuje Light Master Agrar vlastní hmotnosti 6750 kg. Korba je položena na stabilním lehkém ocelovém podvozku, u kterého je rovněž redukována váha.

Premiéra akce Dny sklápěcích návěsů byla organizačně náročná, vynaložení sil se však vyplatilo, jednatel společnosti Helmut Fliegl se vyjádřil: „Máme celkově pozitivní výsledek. Navštívila nás spousta osob z branže, speditéři se svými řidiči, zákazníci a odborní novináři. Pro nás to byla vzácná příležitost k představení sklápěčů, všech promyšlených detailů, se kterými děláme přepravu sypkých hmot úspornou, bezpečnou a komfortní“. Od jednoosých sklápěcích přívěsů pro zahradnický a zemědělský průmysl až po mnohotvárnost vozového parku sklápěčů Fliegl, ty všechny ukázaly inovační sílu a výkonnou schopnost sklápěčů Fliegl, jako prémiového výrobce sklápěčů všech druhů pro přepravu sypkých hmot. A také jasná ukázka podniku, který vede otevřený dialog se svým zákazníkem dnes i zítra.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Dodávková vozidla – Vylepšená dodávka

Dodávkové vozidlá – Renault obnovuje

Fliegl – Fliegl a stavební přepravy

Fliegl oslavil dvacetiletí

Fliegl – Přípojná vozidla Fliegl slouží ve stavebnictví

Ford/Renault – Distribuce ve městě

Nástavby a návěsy – Shrnovací nástavba plachtového návěsu Fliegl



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,manuál

82 580 km, r. 2017

259.900,- Kč

Kia Ceed 1.4i,CZ,manuál

220 580 km, r. 2009

19.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

14 895 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |