Volkswagen – Užitkové vozy Volkswagen

V roce 2013 bylo v Česku nově registrováno 11 669 lehkých užitkových vozidel, což je pokles o 1,29 % oproti roku předchozímu.

Pokud jde o pořadí značek, tak to výrazně ovlivnilo výběrové řízení České pošty. Značky tradičně bojující o první místo – Ford a VW – tentokrát klesly a první, resp. druhou příčku obsadil Fiat a Peugeot. Volkswagen klesnul s 1606 registrovanými užitkovými vozy na třetí příčku, když v roce 2012 byl první. U příležitosti zveřejnění loňské statistiky jsme požádali o rozhovor Bc. Jana Procházku MBA, ředitele divize Volkswagen Užitkové vozy.

V německých odborných časopisech se již objevily skicy výrazně modernizovaného modelu Transporter T 5. Kdy se tedy dočkáme u tohoto pro značku stěžejního modelu řady T6 ?

V letošním roce s novou generací Transportera nepočítáme.  Inovační cykly jsou u užitkových vozů výrazně delší než u osobních. Je sice pravda, že Transporter T5 je na trhu již od roku 2003. Ale kdo si dnes koupí Transportera, nekupuje to stejné auto, jako před deseti lety. Vůz má nejmodernější pohonné jednotky a techniku, špičkově odladěnou ergonomii a stále ty nejlepší jízdní vlastnosti v daném segmentu. Zákazníci si toho jsou dobře vědomi, což potvrzují i prodejní čísla. Transporter je jedničkou na trhu ve svém segmentu a mezi zákazníky je tak stále tou nejoblíbenější volbou v daném segmentu.

Konkurenční značky připravují v rámci zahájení výroby modelů plnících limity Euro 6 buď razantní modernizaci či alespoň facelift svých LUV, často spočívající ve sjednocování designu masky vozidla, aby tzv. „bylo v rodině“. Co připravuje v rámci Euro 6 VW Užitkové vozy u svých modelů?

Všechny naše modely prošly faceliftem v nedávné době. Právě u užitkových vozů Volkswagen najdete vyspělou, ověřenou a především robustní techniku. Ke kolika jiným dodávkám si můžete pořídit dvouspojkovou převodovku, motor BiTDI, sériově dodávaný pohon všech kol 4Motion nebo technologii pro úsporu paliva BlueMotion? U našich vozů revoluci nečekejte, inovace probíhají kontinuálně. Co se týče sjednocování designu, tak máte pravdu – současným trendem je sbližování designu různých modelů a Volkswagen není v tomto případě výjimkou. Najít v masce Caddy kus Golfa nevyžaduje zvláštní představivost.

U klientely mířící do segmentu profesionálních vozidel už dnes často více než design vozidla či renomé značky převažují jak konečná cena, tak hlavně poprodejní služby. Jak se v tomto směru stará značka VW Užitkové vozy o své zákazníky?

Právě poprodejní služby jsou našimi zákazníky dlouhodobě velmi pozitivně hodnocené. Máme hustou síť servisních partnerů, kteří podléhají přísným kvalitativním standardům koncernu Volkswagen. Do oblasti dostupnosti, rychlosti a kvality v oblasti servisu investujeme značné prostředky. Tam pro zákazníka vidíme přidanou hodnotu. Další krok vpřed jsme zaznamenali poté, co jsme se v roce 2012 stali součástí Porsche Holding Salzburg. Tato skupina působí v Evropě, Číně i Jižní Americe a celkově zaměstnává 21 000 pracovníků. Procesy holdingu jsou nastavené tak, aby zákazník dostal ty nejlepší poprodejní služby. Na vysoké efektivitě a optimalizaci procesů pak zákazník zase vydělá. Dlouhodobé náklady na údržbu a provoz užitkových vozů Volkswagen patří k nejnižším na trhu.

Na českém trhu má značka VW velmi dobrou pozici v segmentu sanitních vozidel. Ale konkurence nespí a nehodlá se jen tak boje vzdát. Připravujete pro své zákazníky v tomto směru nějakou speciální akci?

Sanitky jsou pro nás důležitým segmentem a jsme velmi hrdí na to, že právě tolik sanitek s logem VW zachraňuje lidské životy. Fakt, že většina sanitek u nás jezdí na podvozcích VW Transporter, přitom hovoří nejlépe o bezkonkurenční kvalitě našich vozů. Nejsme to ale my, kdo vyrábí sanitky. Jejich výrobu zajišťují specializované firmy, které od nás nakupují podvozky a výroba sanitek je tak jejich obchodem. Zástavbáři si velmi racionálně vybírají, na jakém podvozku budou své sanitky stavět. Požadují nejen dlouhou životnost, rozumné vstupní náklady a robustnost, ale důležitým faktorem při výběru je také vysoká bezpečnost hotové sanitky. Po naší republice jezdí sanitky, pro které jsme dodali náš podvozek, a tyto žluté vozy mají najeto přes milion kilometrů. Přesto jsou ve skvělé kondici a to je určitě ta nejlepší možná vizitka.

A já ještě na závěr doplním statistiku. V segmentu nových LUV s pohonem 4x4 bylo v České republice v loňském roce registrováno 974 nových vozidel. Co do modelu na prvním místě je pick-up Toyota Hilux, druhé místo získal VW Caddy 4Motion, třetí VW Amarok 4x4 a čtvrté VW Transporter 4Motion. Značka Volkswagen tak jednoznačně tomuto segmentu v roce 2013 kralovala.

Převzato z časopisu

Fotogalerie