Volkswagen – Nejvýkonnější Caddy všech dob

V uplynulém roce se postaral o rozruch jubilejní Caddy Edition 30 jako vrcholný model se sportovním vzhledem a nejvýkonnějším motorem 2.0 TDI.

Nejvýkonnější motor, který se kdy objevil v sériově vyráběném modelu Caddy, je nyní v nabídce také pro mnoho dalších modelů této řady. Motor 2.0 TDI o výkonu 125 kW/170 k je nově k dispozici v následujících výbavových a karosářských variantách: jako Caddy Highline nebo jako Caddy Maxi ve výbavových liniích Comfortline a Highline. Nejvýkonnější Caddy, vybavený sériově šestistupňovou převodovkou DSG, zrychlí z klidu na 100 km/h za pouhých 8,9 sekundy. Kompaktní MPV dosáhne s tímto výkonem nejvyšší rychlosti 196 km/h a díky točivému momentu 350 Nm poskytuje enormní hnací sílu, která z něj činí nejdynamičtější městský dodávkový vůz všech dob. Kromě suverénních jízdních výkonů vyniká nejsilnější Caddy také velmi dobrými hodnotami spotřeby, jejichž průměr 6,3 litru nafty na 100 km (emise CO₂: 166 g/km) je na stejné úrovni jako u TDI s výkonem 103 kW/140 k. Ceny modelu Caddy s výkonem 125 kW/170 k DSG začínají ve verzi Highline od 786 372 Kč (s DPH). Před nedávnem rozšířila nabídku výbavy na přání u všech modelů Caddy – osobních verzí, Kombi, skříňové dodávky (van) i verze Tramper – ve spojení se všemi zážehovými a vznětovými motory i pohonem EcoFuel bi-xenonové světlomety včetně dynamického natáčení do zatáček a odbočovacích světel. Do obou hlavních světlometů jsou integrovány diody LED, které zajišťují funkci denního svícení. Je to další prvek, který v segmentu městských dodávkových vozů a kompaktních MPV nabízí pouze Caddy. Více pro pick-up Amarok Úspěšný pick-up Amarok dostal do nového roku výkonnější základní motor místo dosavadní jednotky 2.0 TDI. Výkonnější verze základního motoru TDI je nyní vyladěna na nejvyšší výkon 103 kW/140 k. Jízdní výkony se tím zlepšily a spotřeba paliva zůstala na stejně nízké úrovni. Kromě toho bylo do nabídky zařazeno mnoho nových prvků výbavy. Nejvyšší výkon dvoulitrového motoru TDI s přímým vstřikováním Common-Rail vzrostl o 13 kW (18 k) na 103 kW/140 k a je k dispozici při 3500 min^-1.

Maximum točivého momentu zůstává na hodnotě 340 Nm dostupné v rozsahu otáček od 1600 do 2250 min^-1. Výkonnější motor přesvědčí lepšími jízdními výkony při stejně nízkých hodnotách spotřeby paliva. Silnější VW Amarok zrychlí z nuly na 100 km/h za 12,6 sekundy (dosud 13,2 s), nejvyšší rychlost je nyní 168 km/h (dosud 162 km/h). Také hodnota pružného zrychlení z 80 na 120 km/h na pátý převodový stupeň byla zlepšena, a to o 0,5 sekundy. Navzdory citelně lepším jízdním výkonům zůstala spotřeba paliva na stejně nízké úrovni. Ve spojení s paketem BlueMotion Technology dodávaným na přání spotřebuje Amarok poháněný motorem TDI o výkonu 103 kW pouze 6,8 litru nafty na 100 kilometrů. Nový základní motor se dodává jak pro dvoudveřový Amarok Single Cab s pohonem zadních kol nebo s připojitelným pohonem všech kol, tak i pro čtyřdveřový Double Cab s výběrem pohonu zadních kol nebo obou verzí pohonu všech kol, vždy ve spojení s šestistupňovou mechanickou převodovkou a ve všech třech výbavových variantách. Také nabídka výbavy na přání byla rozšířena o celou řadu prvků, které vycházejí vstříc přáním náročných zákazníků. Mezi tyto novinky patří velmi kvalitní rádio s navigačním systémem RNS 510, známé z Multivanu, ParkPilot kombinovaný se zadní kamerou, programovatelné nezávislé topení s dálkovým ovládáním, mlhové světlomety s funkcí odbočovacích světel (od Trendline) a paket „Světlo a výhled“ (včetně automatického zapínání světlometů, stěračů se senzorem deště, funkce „coming a leaving home“ a samostmívacího vnitřního zpětného zrcátka). Ceny modelu Amarok Single Cab s motorem TDI o výkonu 103 kW začínají od 492 471 Kč (bez DPH).

Převzato z časopisu

Fotogalerie