SCANIA XT – PROMYŠLENÁ DO DETAILU

Vše, co bylo přidáno do této nové řady, má svou funkci a je promyšlené z hlediska uživatelů.

Například nový nárazník je extrémně robustní a účelný. Nejsou tu žádné plasty ani díly navíc – je to pevný kovový nárazník. Je spolehlivý a funguje perfektně, a to je to, co vyjadřuje už jeho samotný design. U řady vozidel pro stavebnictví jde zejména o tvrdou práci, a to by se mělo odrážet i v materiálech, s nimiž Scania pracuje. Být „autentický“ znamená, že u materiálů nikdy nepřistoupíte na kompromis. Je výzvou navrhovat nové díly ze 4 mm tlusté vysoko pevnostní oceli namísto z plastu a udělat to tak, aby vše ladilo se zbytkem kabiny a nákladního vozidla. Charakteristické linie bylo nutno volit určitým způsobem. Při pohledu na konečný výsledek je Scania opravdu pyšná na práci, kterou odvedla. 

Hlavní designér exteriéru vozidla Allan Macdonald zdůrazňuje důležitost modulární koncepce Scania v projektech, jako je nová řada XT. „U nákladního vozidla, jako je toto, jsou funkční prvky na prvním místě,“ říká. „Nesmí se stát, aby si různé funkční prvky navzájem překážely. A přestože jsou funkční prvky ve většině případů také jasně viditelné, nemůžete oddělit styl od funkce.“ Příkladem viditelných funkčních prvků jsou boční stupátka na nástavbě, která jsou u těchto nákladních vozidel integrovaná, aby měl řidič dobrý výhled přes nástavbu sklápěče. „Jsou pevná, tuhá a kombinovaná se stabilním střešním madlem pro řidiče,“ říká Macdonald. „Jde o typický funkční prvek vytvořený pro řidiče.“ Se stejným zaměřením na řidiče probíhal i vývoj nového interiéru stavebních vozidel. Anna Börjesson Bodestigová, hlavní průmyslová konstruktérka, jej popisuje jako „optimalizovanou denní kabinu pro náročné pracovní podmínky.“ „Zaměřili jsme se na to, abychom vytvořili co nejvíce funkční a odolný interiér,“ říká. „Optimalizovali jsme mnoho malých detailů – rozšiřitelný přístrojový panel, flexibilnější ukládací prostory, zadní okno, nová sedadla, nové rohože s vyššími okraji – to vše, abychom řidičům stavebních vozidel nabídli to nejlepší pracovní prostředí, s jakým se kdy setkali.“ Další důležitou oblastí zájmu při designu interiéru byla bezpečnost. „Pro řidiče je důležité mít velmi dobrý přímý výhled do okolí kabiny a možnost snadno dosáhnout na všechna tlačítka,“ říká. „Několik malých detailů pak společně optimalizuje pracovní prostředí stavebního řidiče.“ Opomíjeným faktorem bezpečnosti je také vliv barev a materiálů na pracovní prostředí při řízení. „Nabídku barev a materiálů optimalizujeme pro naše zákazníky a jejich potřeby,“ říká. „Samozřejmě je potřeba v interiéru volit takové materiály, které se snadno čistí a udržují. Barvy interiéru jsou vytvářeny

s ohledem na komfort a zároveň na bezpečnost. Měly by působit příjemně a při řízení zbytečně nerozptylovat.“ Pro exteriér ale platí přesný opak. „Oranžová Blaze je jednou

z mnoha barev v naší paletě Scania. Výběr byl snadný. Oranžová je silná barva – silná barva pro silnou značku. Samozřejmě jde také o bezpečnost, protože tato vozidla pracují v prostředích, kde má jejich viditelnost zásadní význam. Oranžová je v mnoha ohledech výstražnou barvou, kterou používá sama příroda.“

Převzato z časopisu

Fotogalerie