image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SCANIA XT – PROMYŠLENÁ DO DETAILU

-red- 21.03.2019 05:31

Scania G 450 XT jednostranný sklápěč

Vše, co bylo přidáno do této nové řady, má svou funkci a je promyšlené z hlediska uživatelů.

Například nový nárazník je extrémně robustní a účelný. Nejsou tu žádné plasty ani díly navíc – je to pevný kovový nárazník. Je spolehlivý a funguje perfektně, a to je to, co vyjadřuje už jeho samotný design. U řady vozidel pro stavebnictví jde zejména o tvrdou práci, a to by se mělo odrážet i v materiálech, s nimiž Scania pracuje. Být „autentický“ znamená, že u materiálů nikdy nepřistoupíte na kompromis. Je výzvou navrhovat nové díly ze 4 mm tlusté vysoko pevnostní oceli namísto z plastu a udělat to tak, aby vše ladilo se zbytkem kabiny a nákladního vozidla. Charakteristické linie bylo nutno volit určitým způsobem. Při pohledu na konečný výsledek je Scania opravdu pyšná na práci, kterou odvedla. 

Pracoviště řidiče ve Scanii XTHlavní designér exteriéru vozidla Allan Macdonald zdůrazňuje důležitost modulární koncepce Scania v projektech, jako je nová řada XT. „U nákladního vozidla, jako je toto, jsou funkční prvky na prvním místě,“ říká. „Nesmí se stát, aby si různé funkční prvky navzájem překážely. A přestože jsou funkční prvky ve většině případů také jasně viditelné, nemůžete oddělit styl od funkce.“ Příkladem viditelných funkčních prvků jsou boční stupátka na nástavbě, která jsou u těchto nákladních vozidel integrovaná, aby měl řidič dobrý výhled přes nástavbu sklápěče. „Jsou pevná, tuhá a kombinovaná se stabilním střešním madlem pro řidiče,“ říká Macdonald. „Jde o typický funkční prvek vytvořený pro řidiče.“ Se stejným zaměřením na řidiče probíhal i vývoj nového interiéru stavebních vozidel. Anna Börjesson Bodestigová, hlavní průmyslová konstruktérka, jej popisuje jako „optimalizovanou denní kabinu pro náročné pracovní podmínky.“ „Zaměřili jsme se na to, abychom vytvořili co nejvíce funkční a odolný interiér,“ říká. „Optimalizovali jsme mnoho malých detailů – rozšiřitelný přístrojový panel, flexibilnější ukládací prostory, zadní okno, nová sedadla, nové rohože s vyššími okraji – to vše, abychom řidičům stavebních vozidel nabídli to nejlepší pracovní prostředí, s jakým se kdy setkali.“ Další důležitou oblastí zájmu při designu interiéru byla bezpečnost. „Pro řidiče je důležité mít velmi dobrý přímý výhled do okolí kabiny a možnost snadno dosáhnout na všechna tlačítka,“ říká. „Několik malých detailů pak společně optimalizuje pracovní prostředí stavebního řidiče.“ Opomíjeným faktorem bezpečnosti je také vliv barev a materiálů na pracovní prostředí při řízení. „Nabídku barev a materiálů optimalizujeme pro naše zákazníky a jejich potřeby,“ říká. „Samozřejmě je potřeba v interiéru volit takové materiály, které se snadno čistí a udržují. Barvy interiéru jsou vytvářeny

s ohledem na komfort a zároveň na bezpečnost. Měly by působit příjemně a při řízení zbytečně nerozptylovat.“ Pro exteriér ale platí přesný opak. „Oranžová Blaze je jednou

z mnoha barev v naší paletě Scania. Výběr byl snadný. Oranžová je silná barva – silná barva pro silnou značku. Samozřejmě jde také o bezpečnost, protože tato vozidla pracují v prostředích, kde má jejich viditelnost zásadní význam. Oranžová je v mnoha ohledech výstražnou barvou, kterou používá sama příroda.“

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací

Automobily – Projekty elektrifikace Scania – od hybridů po bezdrátové nabíjení



Emil Frey Select

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

16 512 km, r. 2022

799.000,- Kč

Opel Corsa ELECTRIC 100kW AT ULTIMATE

29 457 km, r. 2021

699.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

14 794 km, r. 2022

799.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>

  • Vývojové středisko Valeo v Praze – Budoucnost přichází z Prahy

    Společnost Valeo ve svém českém vývojovém středisku už dávno nevyvíjí pouze... >>

  • Požáry elektromobilů – Když dojde na nejhorší

    Požár akumulátorů instalovaných v automobilech je pro mnohé potenciální... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |