SCANIA UDRŽUJE KOMUNIKACE V ZIMNÍCH PODMÍNKÁCH

Významný výrobce nákladních vozidel Scania nabízí silničářům kvalitní automobily, které pomáhají udržovat silnice a dálnice i nejhorších zimních podmínkách.

Pro boj se sněhem a ledem nabízí Scania hlavně plnopohonné podvozky v konfiguraci 4x4 a 6x6 s tím, že na přání zákazníka je možné do vozidla instalovat trvalý nebo odpojitelný pohon kol přední nápravy. Vozidlo je pak možné obsadit kabinami řady P a G, přičemž v českých podmínkách je ideální volbou nižší řada kabin typu P. A to hlavně proto, že celková výška vozidla se tak pohybuje na úrovni pouhých 3 metrů, což se hodí například pro nízké podjezdy, zeleň atd. Samozřejmostí je ale i v tomto provedení maximální míra bezpečnosti a pohodlí pro posádku.

Motory Scania Euro 6 jsou obecně považovány za naprostou špičku nejen co se spotřeby týče, ale také výkonu a spolehlivosti, proto i pro vozidla zimní údržby existuje mnoho variant pohonných jednotek. Nejvhodnější je ale jednoznačně třináctilitrový šestiválec nabízený ve variantách 370 k/272 kW, 410 k/302 kW nebo 450 k/331 kW a pro náročné případně 500k/368kW. Jmenované agregáty jsou obzvlášť zajímavé, protože jsou bez systému EGR. Ke zpracování výfukových plynů využívají pouze systém SCR a v řadě nezávislých testů předních evropských periodik se postaraly o rekordní zápisy do tabulek spotřeby paliva. Motory Scania jsou navíc pověstné nejen spolehlivostí i díky turbodmychadlu s pevnou geometrií lopatek ale také vynikajícím poměrem maximálního točivého momentu a výkonu.

Převodovky Scania GR905 (8+1) nebo GRS905 (12+2) s možností volby manuálního či automatizovaného řazení Opticruise jsou vybaveny plíživým převodovým stupněm a společně se širokou škálou převodových poměrů v diferenciálu a s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách se postará o bezproblémové pracovní nasazení. Navíc systém automatizovaného řazení u vozidel nové modelové řady nabízí možnost volby spojkového pedálu, který může řidič použít je v případě, kdy ho skutečně potřebuje, např. při přesném manévrování, couvání atd. nebo může jezdit jen v plně automatickém režimu.

Podvozky určené pro montáž nástaveb pro zimní údržbu jsou pak samozřejmě vybaveny WTP paketem (Winter Truck Packet), což je kompletní příprava pro montáž upínací desky a dalších zařízení. Balíček zahrnuje kromě zmíněné přípravy ještě úpravy sací soustavy motoru s ochranou proti sněhu a arktickým podmínkám, předehřívaný palivový filtr a přípravu nebo samotnou montáž zvýšených světlometů pro provoz se sněhovou radlicí. Převážně pro komfort posádky pak Scania nabízí ještě prvky volitelné výbavy, mezi které patří zejména el. předehřev motoru, el. vyhřívané čelní sklo, dvojitá izolační skla dveří, el. vyhřívané sedačky, nezávislé topení a další.

Scania tak ukazuje, že není absolutní špičkou jen v oblasti dálkové přepravy, ale také v komunálním segmentu nabízí spolehlivá, robustní, ekologická a pohodlná vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie