image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Scania – Scania předchází dobu

-red- 01.04.2015 05:41

Klasik stavebního světa, sklápěč G 410 8x4 s motorem o výkonu 301 kW

V sortimentu švédské automobilky Scania tvoří vozidla pro provoz ve stavebnictví velmi významnou položku.

Tahač R 730 8x4 na návěsu s elektrocentrálou Scania Genset a kolosem Terex s motorem ScaniaSoustava Off Road zahrnuje prakticky vše, co může uživatel pro nasazení do tohoto náročného provozu potřebovat. Zejména pak pro velmi těžké aplikace a nejtvrdší provozní podmínky. Podvozky lze volit v rozsahu od klasických jednoduchých a tahačových dvounápravových po těžké, až pětinápravové. Se znakem náprav od nejjednoduššího 4x2 až po extrémní 10x4 – v tomto případě nechybí možnost instalace páté nápravy řiditelné i zdvihatelné. Na objednávku jsou však k dispozici také velmi těžké typy se znakem 12x4. Pro významného čínského partnera bylo nedávno postaveno dokonce několik unikátů se znakem náprav 14x4/6 nesoucích čerpadlo betonové směsi a velmi dlouhé rameno s dopravním potrubím. Scania nabízí mimořádně široké spektrum kapalinou chlazených přeplňovaných vznětových motorů. Tvoří jej řadové pětiválce a šestiválce i vidlicové osmiválce o zdvihových objemech od 9300 do 16 400 cm3 ve výkonovém rozpětí 184 až 537 kW. Ve všech případech odpovídají ekologické normě Euro 6. Výrobce pro dosažení exhalačních limitů používá jak selektivní katalytickou redukci (SCR), tak recirkulaci výfukových plynů (EGR), či obojí současně. 

Převodové nekonečno. Specifika provozních podmínek dokonale pokrývá široký sortiment konstrukcí převodovek. Od šestistupňových po dvanáctistupňové se dvěma velmi pomalými pojezdovými stupni. Mohou být vybaveny i rychloběhem, převodem pro rychlou a velmi úspornou jízdu v dálničním provozu. Mezi stálými převody poháněných náprav nechybí možnost volby variant se sestupnými převody v nábojích kol i bez nich, stejně jako mezi převodovkami s přímým řazením, a velmi progresivními samočinnými systémy Opticruise II se spojkovým pedálem, nebo bez něj, nyní obohacenými také o inteligentní software pro specifickou techniku jízdy v terénu, ale i monitoringem funkce spojky. Pro extrémní zátěže a mimořádné provozní podmínky figuruje ve volitelném sortimentu také samočinná šestistupňová planetová převodovka Allison s hydrodynamickým měničem točivého momentu. 

Domíchávač betonových směsí na podvozku G 380 8x4 o výkonu 279 kWNa pevných základech. Technice odpružení pochopitelně dominuje klasika – parabolické a vícelistové pružiny s progresivní charakteristikou, respektive jejich různé kombinace, ale nechybí ani vzduchotlakové s podstatně rozšířeným spektrem charakteristik a lepšími parametry včetně životnosti. Posádka má v příkladně ergonomicky uspořádané kabině výrazně nadprůměrné pohodlí. Pro extrémní terény a mimořádné užitečné hmotnosti jsou k dispozici speciální rámy se zatížitelností až 150 000 kg, pevnější nápravy, jejich ustavení umožňující větší zatížení, odolnější hnací hřídele, účinnější brzdové systémy.

Soustavu Off Road zdobí efektní detaily designu budek řidiče. Mezi nimi sice dominuje typ G, ale volit lze i ostatní včetně dvojitých čtyřdveřových Crew Cab, má nyní širší ochranu proti poškozením provozem – krycí desku pod přídí, pružně zavěšené stupačky, mohutný ocelový nárazník se spřáhlem pro vlečení zatížitelným až 35 000 kg. Vynikajícím prvkem výbavy je otočný volič jízdního režimu s postupným a příkladně logicky uspořádaným aktivováním závěrů diferenciálů. Popularitu značky ve stavebnictví dokládá její rozšíření v celém světě, ale stejně tak v Česku. Tahače pro těžké a nadměrné náklady s vidlicovými osmiválci o výkonu 537 kW nemají konkurenci. Sklápěče se znakem náprav 6x4, 6x6, 8x4 či 8x6 nelze přehlédnout na velkých stavbách dálnic či průmyslových areálů nebo při modernizaci pražského letiště.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

479.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

16 316 km, r. 2024

679.900,- Kč

Hyundai ix20 1.6CVVT,CZ,91kW,Manuál

198 234 km, r. 2011

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |