image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Scania má zimní údržbu v genech

-red- 25.11.2016 05:58

tit 113657

Drsná země, kruté zimy. Přesně tak je možné charakterizovat Švédsko, domovinu automobilky Scania.

A proto není žádným překvapením, že zimní speciály nesoucí Griffina ve znaku patří k tomu nejlepšímu, co je možné na světových ale i českých silnicích potkat. Komunální a speciální vozidla Scania obecně vynikají svou odolností v extrémních podmínkách. To potvrzují hasičská vozidla na stanici Longyearbyen v souostroví Špicberky (nejsevernější hasičský sbor na světě) nebo na výzkumné stanici Troll na Antarktidě. V našich končinách takové extrémy samozřejmě nehrozí, nicméně i středoevropská zima může řidičům pořádně zkomplikovat život a je třeba, aby silničáři vyrazili na cesty, vybaveni robustní a spolehlivou technikou. Pro boj se sněhem a ledem nabízí Scania hlavně plnopohonné podvozky v konfiguraci 4x4 a 6x6 s tím, že na přání zákazníka je možné do vozidla instalovat trvalý nebo odpojitelný pohon kol přední nápravy. Vozidlo je pak možné obsadit kabinami P a G, přičemž v českých podmínkách je ideální volbou nižší P. A to hlavně proto, že celková výška vozidla se tak pohybuje na úrovni pouhých 3 metrů, což není úplně obvyklá hodnota a zejména ve složité infrastruktuře jako jsou nízké podjezdy, zeleň atd. je tato hodnota vysoce důležitá a praktická. Samozřejmostí je ale i v tomto provedení maximální míra bezpečnosti a pohodlí pro posádku.

Scania G 410 6x6Motory Scania Euro 6 jsou obecně považovány za naprostou špičku co do spotřeby, výkonu a spolehlivosti, proto i pro vozidla zimní údržby existuje nepřeberné množství pohonných jednotek. Nejvhodnější je ale jednoznačně třináctilitrový šestiválec nabízený ve variantách 370 k/272 kW, 410 k/302 kW nebo 450 k/331 kW. Hlavně poslední dva jmenované agregáty jsou obzvlášť zajímavé, protože k následnému zpracování výfukových plynů využívají pouze systém SCR (bez EGR) a v řadě nezávislých testů předních evropských periodik se postaraly o rekordní zápisy do tabulek spotřeby paliva. Motory Scania jsou navíc pověstné vynikajícím poměrem maximálního točivého momentu a výkonu.

Převodovky Scania GR905 (8+1) nebo GRS905 (12+2) s možností volby manuálního či automatizovaného řazení jsou vybaveny plíživým převodovým stupněm a společně se širokou škálou převodových poměrů v diferenciálu a s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách se postará o bezproblémové pracovní nasazení. Podvozky určené pro montáž nástaveb pro zimní údržbu jsou pak samozřejmě vybaveny WTP paketem (Winter Truck Packet), což je kompletní příprava pro montáž upínací desky a dalších zařízení. Balíček zahrnuje kromě zmíněné přípravy ještě úpravy sací soustavy motoru s ochranou proti sněhu a arktickým podmínkám, předehřívaný palivový filtr a přípravu nebo samotnou montáž zvýšených světlometů pro provoz se sněhovou radlicí. Převážně pro komfort posádky pak Scania nabízí ještě prvky volitelné výbavy, mezi které patří zejména el. předehřev motoru, el. vyhřívané čelní sklo, dvojitá izolační skla dveří, el. vyhřívané sedačky, nezávislé topení a další. Scania tak ukazuje, že není absolutní špičkou jen v oblasti dálkové přepravy, ale také v komunálním segmentu nabízí spolehlivá, robustní, ekologická a pohodlná vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

199.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

26 711 km, r. 2022

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>

  • Volkswagen California – Hotel California

    Jméno California se v souvislosti s „busíkem“ Volkswagenu vybaveným výklopnou... >>

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |