image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Přípojná vozidla – Novinky od výrobce návěsů Schmitz Cargobull

-red- 11.02.2015 06:48

tit 89310

Na tiskové konferenci ve svém sídle v Altenberge informovala společnost Schmitz Cargobull o nových produktech a projektech pro letošní rok.

Nové šasi od Schmitz Cargobull GENIOS

Nové šasi GeniosNově vyvinuté šasi od společnosti Schmitz Cargobull je tím nejlepším a nejspolehlivějším svého druhu. Žárově zinkované a nýtované šasi se opírá o zcela nový koncept nosníků z válcovaných profilů. Speciální metoda válcováním je v návěsové branži jedinečná a odpadá tak dosud obvyklé svařování nosníků. Tato výrobní metoda je inovací v oblasti velkosériové produkce návěsů a přináší významné zvýšení úrovně kvality, které se nebojí srovnání ani s výrobci nákladních automobilů. Největší výhodou pro uživatele je zvýšení zatížení na metr délky pro vyšší flexibilitu při zvláštních přepravách, vyšší spolehlivost díky eliminaci svárů a také vyšší stabilitu díky nýtovaným výztuhám v záhybech. Nové šasi nabízí díky své modulární stavbě velké množství variant od jednotlivých dílů až po rozličné rozvory. V případě nutnosti oprav vychází konstrukce maximálně vstříc možností jednoduché výměny jednotlivých dílů. Technické informace stejně jako podrobnosti o nové konstrukci zatím výrobce neuvádí. Oficiální premiéra nového šasi je plánována na zářijový veletrh IAA 2014 v německém Hannoveru, kterého se bude účastnit i skupina EWT, která v České republice zastupuje Schmitz Cargobull.

Nová výrobní hala Schmitz Cargobull v Altenberge

Válcovací linka v závodě v Altenberge„Schmitz Cargobull investoval více než 30 milionů Euro do nové výrobní technologie a rozšiřuje výrobní závod v Altenberge“. 19.prosince 2013 proběhl ceremoniál slavnostního zastřešení nové výrobní haly Schmitz Cargobull v německém Altenberge, pouhé tři měsíce od začátku celé stavby. Od července 2014 se na přibližně 12 000 m produkční plochy vyrábějí komponenty pro novou, vylepšenou generaci návěsů. S touto novou technologií vytvořil Schmitz Cargobull milník, kterým potvrzuje svou vedoucí pozici na trhu návěsové techniky. Nová generace návěsů bude poprvé představena na veletrhu IAA 2014 v německém Hannoveru. Mezitím byly všechny komponenty podrobeny intenzivnímu a komplexnímu testování jak ve vlastním testovacím centru v Altenberge, tak i ve skutečném provozu. Před téměř 10 lety, vyvinul Schmitz Cargobull revoluční výrobní technologii pro své šasi. Nýtované spojení jednotlivých komponent bylo od té chvíle použito pro všechny produkty. Jednotlivé vysoce kvalitní komponenty s žárově zinkovaným povrchem tvoří základ pro přesný montážní proces. Tento proces je společný pro všechny výrobní závody v celé Evropě a předepisuje kvalitativní standardy pro zajištění odolnosti, rozměrové přesnosti, jízdní stability a odolnosti proti korozi všech výrobků.

Pohled z boku„Nové šasi je výsledkem zcela nové konstrukce, která je mnohem silnější a odolnější. V budoucnu bude pro všechny země Evropy stavěno jedno „základní šasi“ s individuálním vybavením dle zákazníka. Vysoká efektivita výroby a významně kratší transport odrážejí skutečnost, že společnost bere v úvahu všechny ekonomické a ekologické aspekty“, říká Volker Flatau, vedoucí výroby v Altenberge. „Zatímco se naši konkurenti často zaměřují na produkci v zahraničí, zachování výroby ve stávajících závodech i s jejich vysoce kvalifikovanými zaměstnanci je i nadále důležitým cílem pro Schmitz Cargobull“, vysvětluje Ulrich Schümer, předseda představenstva společnosti Schmitz Cargobull AG. Nosníky i podélníky jsou klíčové prvky naší nové generace šasi a budou také vyráběny v Altenberge a dodávány závodům ve Španělsku, Litvě a Rusku jako modulární prvky. Tyto podniky použijí jednotlivé komponenty k výrobě kompletního vozidla. „Pro novou generaci šasi nebude již potřeba svařovací linka, dříve používaná pro výrobu nosníků. Nicméně zaměstnanci, kteří dříve pracovali na svařovací lince, budou pokračovat v práci na nových pozicích ve výrobě“, dodává Ulrich Schümer.

Výroba nové generace raději využívá „válcovaný“ profil rámu, než dříve svařovaný L profil. Velká investice do supermoderního vybavení výrobního závodu v Altenberge umožňuje produkovat profily tvořené za studena. Výhody jsou zřejmé na první pohled. Šasi má vyšší stabilitu a také delší životnost se stejnou váhou, protože struktura materiálu zůstala zachována. Výrobní proces umožňuje vysokou úroveň přesnosti výroby. Kromě toho nýtovaná konstrukce zaručuje snadnou výměnu dílů při opravě. Díky povrchové ochraně šasi žárovým zinkováním poskytuje Schmitz Cargobull desetiletou záruku proti korozi. Vyšší účinnost také hovoří ve prospěch nového výrobního procesu. Nový design nosníků, který umožňuje jejich naložení na nákladní automobily pomocí LEGO-principu, šetří značný prostor. Do zinkovny v německém Porúří, kde se ošetřují povrchy dílů, tak bude moci cestovat mnohem méně dodávek, což povede k odpovídajícímu snížení emisí a menší ekologické zátěži. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka

Dodávková vozidla – Padesátka na krku!



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

17 048 km, r. 2024

619.900,- Kč

Lexus Ostatní 2.5PHEV,CZ,1Maj,Executive.4x4

58 219 km, r. 2023

1.119.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style CVT

10 000 km, r. 2025

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |