image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Přípojná technika – Sedlový sklápěcí návěs Kögel

-red- 19.12.2011 14:57

Představujeme koegel-construction-industry 56062

koegel-tipper-trailer 56063

Svým novým třínápravovým sedlovým sklápěcím návěsem společnost Kögel pokračuje ve své desetileté tradici výrobce stavebních vozidel.

Kompletně nově vyvinutý sklápěcí návěs představuje novou dimenzi a vyznačuje se počtem inovačních vlastností vhodných pro každodenní práci. Novinkou je modulární koncept sedlového sklápěcího návěsu Kögel. Díky inteligentní technice připojení šrouby/čepy/lepením je výměna komponent korby jednoduchá, cenově příznivá a rychlá. Jde o novinku, která zákazníkům nabízí mnohostrannost při používání. Přechod z přepravy písku nebo štěrku na přepravu hrubého sypkého materiálu nebo skrývky je rychle možný díky možnosti kombinace. Inteligentní technika připojení podlahové vany a boční stěny propůjčuje sklápěcímu návěsu dodatečnou stabilitu. Modularita sedlového sklápěcího návěsu umožňuje jednoduchou výměnu boční stěny i zesílení boční stěny bez nutnosti použít ochranné plechy. Kvalitní ochrana podvozků a korby proti korozi díky kataforéznímu povrstvení (KTL) s Nano Ceramic. U všech sedlových sklápěcích návěsů Kögel jsou lakem KTL opatřeny jak podvozky tak i korby, jsou povrchově upraveny technologií Nano Ceramic a poté nalakovány. Tato kvalitní ochrana proti korozi zajišťuje dlouhou životnost. Poprvé má tak stavebnictví k dispozici z velkosériové výroby sklápěcí návěs povrstvený KTL. Moderní ochrana proti korozi je ekologická a nabízí lepší energetickou bilanci než obvyklé povrchové úpravy.

053-das09 56064Nízká vlastní hmotnost. Moderní konstrukční a výrobní metody lehké konstrukce u standardní varianty zajišťují nízkou vlastní hmotnost asi 5950 kg při vysokém zatížení. Devizou konstruktérů společnosti Kögel je nízká vlastní hmotnost i vysoké užitečné zatížení. Další užitečné vlastnosti. Posuvná ochrana proti podjetí garantuje jednoduchou výměnu z polohy pro jízdu po silnici k použití jako finišéru, pro který může být zasunuta. Manipulace s robustní ochranou proti podjetí je jednoduchá. Vahadlová ložiska jsou dimenzována tak, že nepodléhají opotřebení, jsou bezúdržbová a snadno se opravují. Pouzdro ložiska z mosazi a plastu zajišťuje, že může být sklápěcí návěs téměř stále používán, protože jeho intervaly údržby jsou extrémně dlouhé.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

DAF XG a XG+ – Nová extra generace

Fliegl – Přípojná vozidla Fliegl slouží ve stavebnictví

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

IAA Hannover 2014 – Přípojná vozidla na veletrhu IAA v Hannoveru

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Manipulační technika – Hyster počítá s dalším růstem na českém trhu

Manipulační technika – Linde uvádí na trh rozšířené portfolio retraků



Emil Frey Select

Jaguar E-Pace 2,0 P200 SE,CZ,4WD,AT Sport

39 260 km, r. 2019

699.000,- Kč

Mitsubishi L200 2.4 DiD 133kW 4x4, TAŽNÉ

206 253 km, r. 2015

455.000,- Kč

Toyota Yaris 1,3 VVT-i,CZ,1Maj,Active

31 331 km, r. 2017

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |