image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávková vozidla – Nový design

Milan Olšanský 23.05.2018 05:25

Hyundai H-1 má nově navrženou příď. Po obou stranách nové masky chladiče jsou horizontálně uspořádané světlomety, které jsou dodávány s projekční technikou, optimalizovaným tvarem a vyšší účinností.

Jihokorejská automobilka posílá na trh omlazený model dodávkové řady a jejich derivátů Hyundai H-1. Poněkud opomíjený automobil dostal nové tvary a některé nové interiérové prvky.

Hyundai H-1 má nově navrženou příď. Po obou stranách nové masky chladiče jsou horizontálně uspořádané světlomety, které jsou dodávány s projekční technikou, optimalizovaným tvarem a vyšší účinností. Pod nimi umocňují inovovaný vzhled vozu nově navržený přední nárazník a mlhové světlomety. Dalším výjimečným prvkem nového modelu H-1 Tour jsou na přání dodávaná 17“ kola z lehké slitiny, nabízená ve dvou provedeních: zářivě stříbrná s čistým vzhledem, nebo v ještě sofistikovanější verzi broušená diamantem.

Nová modelová řada Hyundai H-1 je vybavena vznětovým motorem ve třech různých úrovních maximálního výkonu. Osobní verze H-1 Tour je nabízena s motorem 2,5 A2-VGT poskytujícím maximální výkon na hranici 125 kW/170 k a max. točivý moment 441 N.m, a to ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou.Sedm barev laků

Modelová řada H-1 navíc nabízí výběr sedmi barev karoserie: černá Timeless, modrá Ocean View, bílá Creamy, červená Super, žlutá Dynamic, hnědá Tan a šedá Hyper Metallic. Zákazníci si navíc mohou vybrat dvoubarevný vnější design. Barevné provedení interiéru je k dispozici ve dvou odstínech šedé nebo béžové. Čalounění je nabízeno ve dvou verzích tkaniny (velmi odolná klasická tkanina či atraktivní semišový úplet) nebo v pravé kůži. Hyundai poprvé nabízí pro modelovou řadu H-1 sloupek řízení nastavitelný výškově i podélně. Řidič si tak může nastavit optimální polohu volantu. Vyšší úroveň jízdního komfortu poskytují nové funkce vyhřívání a odvětrávání pro sedadlo řidiče a vyhřívání pro přední sedadlo spolujezdce. Kromě toho může být nyní obraz zadní kamery zobrazován na ploše vnitřního zpětného zrcátka.

Tři úrovně výkonu

Hyundai poprvé nabízí pro modelovou řadu H-1 sloupek řízení nastavitelný výškově i podélně. Řidič si tak může nastavit optimální polohu volantu.Nová modelová řada Hyundai H-1 je vybavena vznětovým motorem ve třech různých úrovních maximálního výkonu. Osobní verze H-1 Tour je nabízena s motorem 2,5 A2-VGT
poskytujícím maximální výkon na hranici 125 kW/170 k a maximální točivý moment 441 N.m, a to ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou. Alternativou jsou další dvě výkonové varianty motoru 2,5 A2-WGT v kombinaci s šestistupňovou mechanickou převodovkou. Standardní verze má maximální výkon 85 kW/116 k a výkonnější varianta nabízí 100 kW/136 k. V obou případech má řidič k dispozici maximum točivého momentu 343 N.m. Všechny motory splňují emisní normu Euro 6c. Stejná paleta motorů je nabízena pro užitkové verze H-1 Van splňující emisní normu Euro 6. Modelová řada Hyundai H-1 zahrnuje verze pro přepravu až osmi osob a nabízí velkorysý vnitřní prostor přístupný širokými bočními dveřmi pro snadnou manipulaci s nákladem nebo nastupování a vystupování cestujících na zadních sedadlech. Objem nákladového prostoru skříňové verze H-1 Van sahá od 2511 l u verze se dvěma řadami sedadel, do 4426 l u verzí se dvěma nebo třemi sedadly. Dokonce i se všemi obsazenými sedadly osmimístné verze H-1 Tour je k dispozici zavazadlový prostor o objemu 842 l. 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativní – Rudá tečka pro e-Kick

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Nový městský autobus Iveco představen v Ženevě

Autobusy – Nový minibus Ford

Automobily – Hyundai představil nový lehký užitkový vůz pro Evropu

Automobily – Již 400 vozů Hyundai jezdí na vodíkový pohon

Automobily – Nový velkoprostorový Citroën

Automobily – Vodíkový elektromobil Hyundai NEXO poprvé v ČR

BMW 128ti bude ostrý hatchback s výkonem 265 koní

Dacia/Hyundai/Subaru – SUV jdou stále nahoru



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k ALLURE, NAVI

14 025 km, r. 2022

549.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Prestige

44 487 km, r. 2020

699.900,- Kč

Hyundai Grand Santa Fe 2,2 CRDi,CZ,Luxury4x4,AT,7míst

90 360 km, r. 2015

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |