Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské značky, jsou jeho pokročilé hlavní světlomety.

Nová Cupra Terramar (viz AR 11/’24) je střední SUV, vynikající sportovním akcentem a jasně vnímaným španělským švihem. Vychází z nejnovější podoby platformy MQB Evo, dostupná je se zážehovými motory 1.5 eTSI/110 kW (150 k) a 2.0 TSI/195 kW (265 k) a jako plug-in hybrid 1.5 e-Hybrid/200 kW (272 k). Pro svůj jasně definovaný výraz i chvalitebné provozní vlastnosti se dostala až do sedmičlenného finále renomované odborné volby evropského Vozu roku 2025 (COTY), jejíž vítěz bude slavnostně dekorován 10. ledna na autosalonu v Bruselu. Na Terramaru si na první pohled nelze nevšimnout originálních hlavních světlometů. Denní svícení je v každém z nich sestaveno ze tří trojúhelníků, čímž Terramar zapadá nejen do společnosti elektrického Tavascanu (viz AR 6/’24), ale též modernizovaných typů Cupra Leon a Formentor (viz AR 5/’24). Hlavní osvětlovací jednotky Terramaru však nabízejí daleko více než jen osobitý výraz.

Foto: Cupra

Světlomety Cupry Terramar představují technicky vyspělý prvek, který je výsledkem důkladného výzkumu a vývoje. Mag­nolia Paredesová, zodpovědná za vývoj elektronických systémů pro světelnou techniku, uvádí, že Terramar dosahuje vysokého světelného výkonu díky 25 000 pixelům a systému Matrix LED Ultra. Jeho zásadní součástí je variabilita a přesnost usměrňování světelného toku. Mezi klíčovými funkcemi světlometů Cupry Terramar je samočinná regulace neoslňujícího dálkového svícení. Soustava na základě informací z vyspělých senzorů umístěných zejména na čelním skle před středovým zpětným zrcátkem identifikuje jiná vozidla na silnici a upravuje světelné paprsky tak, aby nedocházelo k oslňování, přičemž stále zůstává zachována viditelnost ostatních částí vozovky. Maite Parísová, vedoucí vývoje světlometů, dodává, že systém rozděluje světelný tok do dvanácti segmentů a v automatickém režimu dochází k úpravě těchto sektorů od rychlosti 30 km/h. Některé z nich se přitom cíleně vypínají a znovu rozsvěcují.

Další inovativní funkce zahrnují osvětlení jízdního pruhu, zajišťující lepší viditelnost v noci přizpůsobením rozložení světla podle uspořádání vozovky před vozem. Systém také využívá tlumený paprsek světla pro indikaci změny jízdního pruhu, což usnadňuje ostatním řidičům vnímat úmysly řidiče. Asistent pro změnu jízdního pruhu, spojený se systémem Side Assist, upozorňuje na blízká vozidla pomocí světelného signálu.

Cupra Terramar díky popsané soustavě LED osvětlení na obou koncích karoserie zároveň nabízí doprovodné, graficky propracované funkce jako uvítací a „rozlučkové“ světelné efekty, jež animují povrch před vozidlem při otevření či zavření dveří. Dále je zde funkce orientačního světla, která pomáhá řidičům manévrovat v úzkých prostorech a upozorní je třeba na riziko náledí s aktivací při rychlosti nad 65 km/h a teplotě pod 4 °C. Vůz pak promítá na vozovku symbol sněhové vločky, doplněný varováním v přístrojovém štítě.

Podobná technická vylepšení mají být brzy dostupná také pro řady Cupra Leon a Formentor.

Převzato z časopisu

Fotogalerie