image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Iveco New Trakker – Iveco inovuje radu Trakker

Milan Olšanský 12.08.2013 06:53

tit 74764

Medzi celou radou noviniek, ktoré sú pravidelne púšťané na trh, sa objavili zmeny v stavebnej rade vozidiel Iveco. S renovovanou kabínou a novou telematikou prichádza vylepšená rada Iveco New Trakker (Hi-Land a Hi-Track).

trakker--01-iaa-2012 74765Telematický systém, vylepšená kabína a niektoré ďalšie drobnosti, posúvajú stavebný špeciál talianskeho koncernu na rebríčku ponuky opäť o niečo vyššie. Životnosť, efektivita, robustnosť a bezpečnosť prevádzky – to sú hodnoty o ktorých je výrobca presvedčený, že predstavujú tie pravé charakteristiky, podľa ktorých je nový Trakker ideálnym riešením pre každodenné používanie. Ťažké nákladné autá Iveco, určené pre ťažký terén rôznych lomov, či veľkých stavebných diel, sú schopné pracovať takmer za všetkých podmienok, ktoré vám prídu na myseľ. Pritom sú schopné poskytnúť vodičovi vysoký komfort a veľmi dobré pracovné prostredie, aby vždy plnil pracovné a dopravné úlohy bez zbytočného stresu a v požadovanej produktivite práce. Nový Trakker stavia na rokmi preverenej konštrukcii podvozku s vysokou mierou robustnosti a funkcionality. Ide o vozidlo, ktoré môže zákazníkom a prevádzkovateľom zvýšiť produktivitu, znížiť prevádzkové náklady a postarať sa tak o vyšší zisk.

Hi-Comfort, vysoký komfort

trakker-06-iaa-2012 74767Najdôležitejšie inovácie nového Trakkera sa udiali zvonka a zvnútra jeho kabíny. Vďaka modulárnemu prístupu a premyslenej konštrukcii bolo možné prevziať niektoré riešenia, ktoré sa osvedčili na vozidlách cestného segmentu. Nový Stralis Hi-Street a Hi-Road sa tak odzrkadlil v niektorých ohľadoch v rysoch a riešeniach kabíny nového Trakkera. Novinkou je odpruženie kabíny vinutými pružinami, ktoré prispievajú rozhodujúcou mierou ku  komfortu jazdy a pre vodiča je čas strávený „na palube“ vozidla podstatne znesiteľnejší. Štúdie odborníkov ukazujú, že komfort v kabíne je jedným z fundamentálnych prvkov produktivity a bezpečnosti prevádzky. Označenie Hi-Land je pre krátku kabínu s nízkou strechou. Hi-Track je označenie pre dlhú kabínu, ktorá je vhodná pre vozidlá, v ktorých musí vodič z pracovných dôvodov zostať „na palube“ aj cez noc. Model Hi-Track je k dispozícii buď s nízkou alebo s vysokou strechou. Interiér kabíny je vyrábaný z prefarbených plastov s povrchovou úpravou proti poškriabaniu. Prístrojová doska je vysoko ergonomická. Všetky ovládacie prvky sú v dosahu pohodlne usadeného vodiča.

Hi-Performance, vysoký výkon

trakker-09-iaa-2012 74769Modelová rada stavebných vozidiel New Trakker používa k pohonu osvedčené vznetové motory rady Cursor, známe svojou výkonnosťou a vysokou životnosťou. Motory Cursor určené pre radu Trakker – konštruované s ohľadom na garanciu vysokého výkonu, nízkeho koeficientu TCO a vynikajúce jazdné výkony – sú k dispozícii v dvoch variantoch zdvihového objemu: 8 l a 13 l. Ponúkaný maximálny výkon pokrýva škálu od 310 k/228 kW do 500 k/368 kW. Menší z motorov Cursor 8 (zdvihový objem 7,79 l) vo výkonovej hladine 360 k/265 kW je k dispozícii s turbodúchadlom s premennou geometriou. Motor vyhovuje emisným normám EEV, ktoré sú síce dobrovoľné, ale tiež podstatne prísnejšie než existujúce záväzné a platné Euro V. Motor Cursor 13 (12,9 l) je ideálnym riešením pre aplikácie vyžadujúce vysoký a stabilný výkon. Motor je schopný dodávať vysokú mieru točivého momentu už pri nízkych otáčkach. Z hľadiska maximálneho momentu je k dispozícii v dvoch úrovniach: 450 k/331 kW a 500 k/368 kW. V jeho konštrukcii sa opäť uplatnilo turbodúchadlo s premennou geometriou. Len výkonová verzia 410 k/302 kW pracuje so štandardným turbodúchadlom vybaveným tzv. waste-gate. Pre lepšie využitie výkonu motora a ďalšie zníženie prevádzkových nákladov je možné nový Trakker špecifikovať tiež s intardérom.

Hi-Realiability, vysoká spoľahlivosť

trakker-08-iaa-2012 74768Jednou z hlavných predností vozidiel novej rady Trakker je robustnosť. Od veľmi seriózne stavaného rebrinového rámu z materiálu s vysokou pevnosťou a pružnosťou, cez každý ďalší komponent, všetky garantujú prevádzkovateľovi vozidla vysoký jazdný výkon, ktorý trvá počas celej životnosti vozidla. Vysokú mieru ergonómie a výkonu prináša tiež prevodová skriňa ZF, ktorá môže byť radená manuálne (s deviatimi alebo šestnástimi prevodovými stupňami) so systémom Ecosplit a systémom servo-shift. Automatizované varianty prevodoviek pracujú s dvanástimi alebo šestnástimi prevodovými stupňami a voľbu majú umiestnenú na stĺpiku riadenia. Takéto riešenie podporuje komfort riadenia vozidla. Napriek tomu, že stavebný priemysel zažíva, aspoň v Európe, pomerne horúce chvíle, finálny výrobcovia ťažkých nákladných vozidiel, a medzi nimi tiež Iveco, si dostatočne uvedomujú, že musia mať v každom okamžiku v ponuke tie najmodernejšie a najvyspelejšie vozidlá. Zo strany koncernu Iveco medzi takéto nový Trakker rozhodne patrí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Euro šestky do ulic



Emil Frey Select

Suzuki Swift 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,SPORT

98 881 km, r. 2019

399.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT EDITION

82 990 km, r. 2018

399.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

13 768 km, r. 2022

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |