image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

PNEUMATIKY – 90 LET OD PRVNÍ ZEMĚDĚLSKÉ PNEUMATIKY CONTINENTAL

-red- 18.12.2018 11:55

Nový start po 13 letech

To, co se v roce 1928 zrodilo jako inovativní produktová idea, se v následujících desetiletích transformovalo ve velmi úspěšný produkt v mnoha evropských zemích. Inovace – jako byly například traktorové pneumatiky T2 a T4 z dvacátých a třicátých let minulého století nebo zemědělský plášť AS z roku 1955, jsou tím, co je pro firemní tradici typické. Continental nyní pokračuje v této zavedené tradici novými prémiovými radiálními pneumatikami s inovativní konstrukcí – jako například flexibilní technologie kostry N.flex nebo D.fine technologie zajišťující ideální tvar záběrového zubu. 

Začátek legendy – Continental vyrábí první agro pneumatiku T2„Během posledních devadesáti let jsme opakovaně dokázali, že zemědělci na celém světě se mohou na Continental spolehnout. Jsme partner, který se jim snaží nabídnout inovativní a efektivní řešení,“ říká Enno Straten, šéf obchodu se speciálními plášti (CST) společnosti Continental. „ Mega-trendy dnešní doby – například digitalizace, konektivita a automatizace - výrazně mění zemědělský sektor a každodenní práci zemědělců. Produktivita zemědělských strojů, včetně výběru vhodných pneumatik, hraje v této oblasti klíčovou roli. A proto budeme i v budoucnu nadále rozvíjet a rozšiřovat portfolio zemědělských pneumatik. „ 

Inovátoři už od počátku 

Příběh zemědělských pneumatik značky Continental začal v roce 1928, kdy byl na evropský trh uveden první traktorový plášť T2 (AS). Pouhé 4 roky poté přišel následník – plášť T3 AS, který zákazníky uchvátil optimalizovaným dezénem a lepším trakčním výkonem. Další revoluce od značky Continental na tomto trhu přišla opět v roce 1938: jako první výrobce zemědělských pneumatik v Německu se Continental rozhodl, že u nové pneumatiky T4 AS nebude propojovat jednotlivé bloky dezénu. A od té doby byl dezén zemědělských pneumatik ve středové části rozdělený – což zajišťuje větší trakci. A konečně, v roce 1955 přichází na trh opravdu robustní pneumatika s vysokou přilnavostí – Continental Farmer (AS). Nový dezén s vylepšenými samočisticími vlastnostmi dokázal oproti předchůdci zvýšit trakci na všech typech povrchů o dalších 20 %. 

Rozšiřování na mezinárodní trhy  

Continental rozšiřovala své podnikání na mezinárodní úrovni do konce 20.století, trhy v Severní Americe a Evropě se soustředily zejména na expanzi. V roce 2004 byl segment zemědělských pneumatik prodán v důsledku koncentrace podnikání koncernu jako celku. V průběhu tohoto prodeje získala česká společnost CGS/Mitas licenci na výrobu a marketing zemědělských pneumatik pod značkou Continental. Vývoj a prodej produktů a řešení ze segmentu Continental Automotive pokračoval dál v růstu. A nadále se zvyšovala i poptávka po zemědělských pneumatikách značky Continental. 

Úspěšný příběh má pokračování 

V roce 2016 získal Continental své ochranné známky spojené se zemědělskými plášti zpět a o rok později se na trh vrátil i s novým produktem – radiálními pneumatikami Tractor70 a Tractor85. Obě pneumatiky pocházejí z vlastní výroby: vyrábějí se v novém výrobním závodě v Lousadu v Portugalsku. Pneumatiky jsou typické svou extrémní robustností a odolností a současně zaručují vysoký komfort při jízdě, ochranu půdy a tažnou sílu. Oba pláště jsou vybaveny inovativní patentovanou technologií N.flex, která díky použití zcela nového nylonu zvyšuje absorpci a tlumení nárazů. V srpnu 2018 přidal Continental do svého portfolia novou radiální pneumatiku TractorMaster s technologií D.fine, díky níž se zákazníci obouvající 65 % řady mohou těšit na masivní dezén s velkou styčnou plochou. A Continental pokračuje v rozšiřování nabídky – v roce 2019 nabídne zemědělcům celkem 100 variant zemědělských plášťů. 

V roce 2017, Continental hlásí návrat do zemědělského sektoru. Pneumatiky Tractor70 a Tractor85 jsou vyráběné v novém závodě v portugalském Lousadu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,ComfortStyleTech,AT

7 296 km, r. 2019

509.900,- Kč

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

23 075 km, r. 2019

849.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k EAT6 ACTIVE

55 353 km, r. 2017

365.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |