image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Nové motory Kia Kappa: Malé ráže

Michal Štengl 08.08.2011 11:04

p3297524 52102

Ve vývojovém centru Kia v německém Rüsselsheimu jsme se rámci Powertrain Tech Day seznámili s novými zážehovými tří- a čtyřválci řady Kappa.

 

01a-p3297529 52091Nejmenším zástupcem rodiny motorů Kappa je tříválec 1.0 MPI (998 cm3, 71 x 84 mm) určený pro novou generaci minivozu Picanto. Disponuje výkonem 51 kW (69 kW)/6200 min-1 a točivým momentem 95 N.m/3500 min-1. Pro korejský trh má tříválec díky odlišným emisním předpisům výkon zvýšený na 60 kW (82 k)/6400 min-1.

Celohliníkový agregát pracuje s kompresním poměrem 10,5:1 a jeho ventilový rozvod DOHC poháněný řetězem dokáže díky proměnnému časování sacích i výfukových ventilů CVVT řízeným překrýváním zajistit tzv. vnitřní recirkulaci výfukových spalin. Ventily jsou ovládány vačkou přímo přes zdvihátko a pružiny mají progresivní charakteristiku. Přestože se jedná o tříválec, motor nemá vyvažovací hřídel. Konstruktéři se snažili co nejvíce snížit setrvačné hmoty. Použili proto velmi lehké ojnice vážící asi 270 g (v této objemové kategorii obvykle přes 300 g) nebo odlehčené písty s ochrannou vrstvou sulfidu molybdenyčitého (MoS2). Ta se na písty nanáší technologií PVD (Physical Vapour Deposition) ve vysokém vakuu při teplotách kolem 500 °C za působení reaktivního plynu odpařením obloukovým výbojem. Tato ochranná vrstva vykazuje vysokou odolnost proti oděru i teplotám, čímž může být základní materiál pístu slabší. Stejnou technologií je na pístní kroužky nanesena vrstva nitridu chromu (CrN). Celková suchá hmotnost tříválce je tak pouhých 71,4 kg.

Kvůli snížení vnitřního tření je osa válce vyosená o 11 03-p3297554 52093mm vůči ose klikového hřídele. Motor je standardně vybaven vypínatelným systémem Auto Stop/Start, který spolu s inteligentně řízeným alternátorem přispěl k dosažení normované kombinované spotřeby 4,2 l/100 km.Zajímavostí motoru je dnes již málo vídané mechanické ovládání škrticí klapky u verze Euro 4, provedení Euro 5 včetně 1.0 LPI Bi-Fuel upravené na provoz na zkapalněný propan-butan (LPG), disponující 60 kW, už používá klasickou elektricky řízenou. Sekvenční systém vstřikování kapalného LPG pochází od italského dodavatele Venturi, tlakové nádoba na 35 litrů LPG je ukryta v podlaze vozu a palivová nádrž pojme 10 l benzinu.

04-p3297517 52094Zřejmě pro sportovní verzi třídveřového Picanta je připravené turbodmychadlem přeplňované provedení tříválce 1.0 TCI s 81 kW (110 k)/6000 min-1 a 137 N.m/1650 min-1. Jeho hmotnost je 80,3 kg a na rozdíl od atmosférické verze dostane kvůli větším dynamickým tlakům při spalování vyvažovací hřídel.

Do té doby bude vrcholným motorem Picanta, a základním pro nové Rio, čtyřválec 1.2 MPI (1248 cm3, 71,0 x 78,8 mm). Technika je shodná s tříválcem, kromě počtu válců se liší třeba použitím tiššího (a nákladnějšího) vícečlánkového rozvodového řetězu Silent Timing Chain. Jednotka s 63 kW (85 k)/6000 min-1 a 121 N.m/4000 min-1 váží 82,4 kg.

V roce 2013 Kia představí i jeho přeplňovanou verzi 1.2 T-GDI pracující s přímým vstřikováním paliva. Výkonové parametry výrobce zatím neprozradil, známé jsou pouze emise CO2, které by měly být pod hodnotou 110 g/km; tomu odpovídá spotřeba asi 4,7 l/100 km. Tento agregát se pravděpodobně objeví v novém Cee´du, kde bude slavit premiéru i nová dvouspojková šestistupňová převodovka. Výkonové parametry Kia neprozradila ani u nové generace čtyřválce 1.4 MPI (1368 cm3), která se v roce 2012 objeví pod kapotou modelu Rio. Konstrukčně je shodná s dvanáctistovkou, má ale odlišný zdvih (84 mm) i vrtání (72 mm).

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kia EV Power Card – Jedna karta na vše

Kia First Impression Tour 2010 - Vodíková budoucnost

Kia Uvo Connect – Propojení



Emil Frey Select

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

439.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,VIP,L2.AT,Panorama

200 762 km, r. 2020

649.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru hybridní pohony – Subaru hybridní pohony

    Subaru hybridní pohony. Přestože se může zdát, že japonská značka je v oblasti... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |