image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Podpora Truck Trialu – Evropské dostaveníčko

Milan Olšanský 10.11.2016 05:11

Vedle truck trialových speciálů mohli návštěvníci evropského šampionátu zhlédnout též nabídku standardních nákladních vozidel MAN.

Pátý podnik letošního ročníku Evropského mistrovství v závodech Truck Trialu, který se uskutečnil 20. a 21. srpna 2016 v Sedlčanské kotlině, podpořila také naše společnost MAN Truck & Bus Czech Republic.

V zázemí náročné trati vyrostl prezentační stan doplněný několika vozidly reprezentujícími výrobní program jednoho z nejvýznamnějších producentů těžkých nákladních vozidel. 

MAN na straně zákazníka

Na trati se vozy MAN rozhodně neztratily, naopak „tvrdily muziku“.Vedle silničního tahače MAN TGX EfficientLine 2 mohli návštěvníci Truck Trialu v Sedlčanech obdivovat též stavební vozidla modelové řady MAN TGS. Na trati potom závodily posádky, které nezřídka využívají technických a výkonových schopností právě těžkých nákladních vozidel MAN. Především v kategoriích III (vozidla se třemi nápravami) a IV (vozidla se čtyřmi nápravami) předváděly německé týmy BFS Trucksport Team (st. č. 303) a HS-Schoch Hardox Truck Trial Team (st. č. 401) s vozidly postavenými na základě původně sériových konstrukcí MAN vynikající výkony. Není divu, že jim v průběžném pořadí Evropského šampionátu 2016 před závěrečným podnikem v Langenltheimu patří druhé, resp. první místo. Také v Sedlčanech obsadily týmy s vozy MAN místa na stupních vítězů. V kategorii III skončil tým BFS Trucksport Team na třetím a v kategorii IV tým HS-Schoch Hardox truck Trial Team na prvním místě. Návštěvníci truck trialu v Sedlčanech tak opět viděli spanilou jízdu těch nejlepších s automobilovou technikou vycházející z produkčních těžkých nákladních vozidel, která mnozí z nich používají dennodenně k naplnění svých podnikatelských či pracovních cílů. 

Zábava i práce

Vždy je příjemné vidět, že speciály postavené na základě vozidel, která si můžeme běžně pořídit, zdolají všechny nastražené překážky.Vedle skvělého zážitku ze závodů si však návštěvníci mohli odnést také celou řadu důležitých a praktických informací. V prezentačním stanu MAN Truck & Bus Czech Republic a na volné ploše mezi vystavenými vozidly odpovídali na otázky spojené s konstrukcí nákladních automobilů MAN, jejich provozováním či pořízením a servisem, odborníci naší společnosti. Díky velmi široké nabídce nákladních vozidel všech kategorií a provozního určení, od lehkých nákladních vozů TGL přes středně těžké TGM až po těžká vozidla TGS a TGX, společnost MAN vyplní každý legitimní požadavek svých zákazníků. Vzhledem k tomu, že celý víkend v Sedlčanech byl prodchnut atmosférou navýsost terénního zápolení, nejvíce otázek se točilo kolem různých druhů pohonů vozidel MAN. Ať jde o permanentní pohon kol všech náprav, přiřaditelný pohon s čistě mechanickou vazbou či pohon hydrostatickými motory v nábojích kol přední nápravy MAN TipMatic, naše automobilka má řešení pro každý dopravní úkol.

Tým HS-Schoch Hardox Truck Trial Team s vozem MAN st. č. 401 předváděl „vysokou jízdní“.Efektivní v každé situaci

V souvislosti s provozními náklady, které jsou jednou z rozhodujících položek při výběru a pořízení nákladních vozidel, byla široce diskutovaným tématem též efektivita provozu vozidel. V tomto ohledu je značka MAN na špičce nabídky nejen evropských, ale rovněž světových výrobců. Důkazem jsou obecně všechna nákladních a komunální vozidla MAN a speciálně vozy s přídomkem EfficientLine či EfficientLine 2. V rámci velmi rychle se blížícího mezinárodního veletrhu nákladních a užitkových vozidel IAA 2016 v Hannoveru byla navíc v červenci letošního roku odstartována spanilá jízda vozidel MAN TGX EfficientLine 3 po evropských silnicích, která představuje v jednotlivých uzlových místech nejnovější konstrukční řešení MAN činící naše vozy ještě efektivnějšími než kdy předtím. Prezentace vozidel a služeb MAN v Sedlčanské kotlině splnila svůj kardinální účel, kterým byla podpora všech spolupracovníků, zákazníků, obdivovatelů a fanoušků nákladních vozidel naší značky.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Evropský pohár tahačů – Iveco zdvojnásobí svou přítomnost na EP tahačů

FIA European Truck Racing 2012 – S českou účastí

Truckracing – Pěkně po indicku

Truck trial – Třetí evropské vítězství a něco navíc



Emil Frey Select

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,ComfortStyle

68 523 km, r. 2017

399.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

21 251 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |