image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Truck trial – Třetí evropské vítězství a něco navíc

Jiří Fiala 17.01.2012 13:10

imgp9554 57656

ett-nieder-ofleiden-(7) 57664Trochu netradičně patří na úvod omluva českým posádkám truck trialu, o kterých se často nepíše, nicméně i pro ně je článek určen. První zářijový víkend v německém Nielder-Ofleidenu skončil letošní ročník Evropského truck trialu, na kterém se i do třetice podařilo získat titul v kategorii S2 české posádce Tomáše Pražáka s Ondrou Vodičkou.

Přestože se jim při závodě na domácí půdě v Ostravě nedařilo, dokonce došlo i k zadření motoru jejich Unimogu, následující závod v Rakousku a zmiňovaný poslední 6. závod konaný v rámci výstavy Steinexpo v Německu potvrdil jejich součastné kralování kategorii S2. Druhé místo v Ofleidenu obsadil Bohouš Čáp s Danou Hlínovou z Future Avia Racing Teamu na Avii 31T. Celkově ve své kategorii letos skončili třetí, navzdory řadě smolných víkendů, ve kterých ztratili drahocené body. Oproti loňskému roku si v evropském hodnocení o jednu pozici polepšili, a to mají ještě šanci na domácí titul. Před závodem na Kladně je v této kategorii situace vyrovnaná a záleží, jak jednotliví aktéři zajedou v posledním klání sezóny.

imgp9702 57657Reprezentace za hranicemi

Motorismus je obecně finančně náročný sport. Jak už bylo mnohokrát řečeno i truck trial, kromě relativně dostupného pořízení závodního speciálu, stojí posádky značné množství peněz na spotřebované palivo a hlavně přesuny techniky mezi závody. Není záhadou, že za řadou týmů se skrývají stavební firmy, jejichž dopravní prostředky jsou pro přepravy na závody využívány. U závodů v Evropě přepravní vzdálenosti narůstají, stejně tak dálniční poplatky, silniční daně a v neposlední řadě i vyšší startovné než na domácích soutěžích. Obzvláště u vozidel kategorie S3 až S5 už není možné jako u jmenovaných posádek naložit speciály na korby menších nákladních aut. Přesto je škoda, že se dosud k Tomášovi a Bohoušovi nepřidala nějaká další posádka pro závody v Evropě. Podobné je to i v soutěži Truck rally, kde nás zastupuje už několik let jen tým Svoboda. I oni začínali v truck trialu na Tatře 813 8x8, aby posléze po vzoru našich dakarských hrdinů, vznikl speciál Tatry 815 4x4. Během krátké doby získali ocenění jak z německých soutěží, tak i v závodě na divokou kartu v Tunisu. Letos okusili vyšší ligu v podobě účasti na soutěži Silk Way Rally v Rusku, kterou zdárně dokončili a ambice tím patrně nekončí.

imgp9774 57661Blýskání na lepší časy?

Abychom našim posádkám nekřivdili, je nutné připomenout letošní premiéru v soutěži BAJA Saxonia u německého Lipska posádky Petra Jansy na Tatře 815 4x4 a Michala Jansy s Liazem 4x4. Není už tajemstvím ani vstup do těchto rychlostních soutěží pro Adama Staňka. Dlouho se hovořilo o tom, že si staví závodní speciál a na letošním Autosalonu v Brně byl konečně vystaven. Podobně jako v truck trialu, kde soutěží Adam stále na Tatře 6x6, i závodní speciál v týmové vínově červené barvě vychází z podvozku Tatry, tentokrát 4x4. Čeká jej testování a první závod v Německu. Zajímavostí je, že Adam měl být také členem letošní výpravy Aleše Lopraise na Silk Way Rally. Adam Staněk měl řídit doprovodnou Tatru, snad i druhou závodní Tatru, nicméně ze spolupráce sešlo a nezbývá, než zajíždět vlastní speciál. Uvidíme kolik českých posádek potkáme příští rok na startu zahraničních soutěží.

imgp9902 57662Nezájem sdělovacích prostředků

Důvodem pro napsání tohoto článku je rovněž fakt, že řada vítězství a úspěšných reprezentací naší republiky ve světě proběhne zcela bez povšimnutí sdělovacích prostředků. Až na několik specializovaných časopisů, které si kupují jen zapálení fandové, by se člověk ani o těchto úspěších nedozvěděl. Neplatí to samozřejmě jen pro motorismus. Už delší čas postrádáme v nejsledovanějších médiích, jakými jsou televize a rozhlas, reportáže a zprávy o motoristických soutěžích. Až na výjimky – závody formule 1 a Moto GP, či Dakaru vysílaného navíc v krátkých zpravodajstvích v časech, kdy většina lidí pracuje nebo spí, je divák zcela odkázaný na pátrání po internetu. Televizní zpravodajství, včetně specializovaného sportovního kanálu ČT4, jsou plné fotbalu všech skupin od souboje Zlámané Lhoty proti Makotřasům až po Barcelonu a Japonskou ligu. To, že zástupci naší země v ostatních sportech někde sklízí vavříny (na rozdíl od našich fotbalistů) se však nedozvíme. Příkladem může být i zmiňovaný Dakar a přístup televize v Holandsku, která vysílá každou hodinu zpravodajské bloky ze závodu. Díky této podpoře je o tento závod nesmírný zájem a může se zde konat každoroční setkání všech týmů před odjezdem do Jižní Ameriky. Snad se někdy dočkáme obratu ve smýšlení šéfredaktorů a vedoucích vysílání i u nás.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Evropský pohár tahačů – Iveco zdvojnásobí svou přítomnost na EP tahačů

FIA European Truck Racing 2012 – S českou účastí

Podpora Truck Trialu – Evropské dostaveníčko

Truckracing – Pěkně po indicku



Emil Frey Select

Suzuki S-Cross 1,6 VVT,CZ,1Maj,ELEGAN,AT.4x4

89 511 km, r. 2014

299.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID GR SPORT

10 000 km, r. 2022

749.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 1Maj,NAVI,4x4

57 570 km, r. 2017

919.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>

  • Sedmispojková převodovka Koenigsegg

    Švédská společnost Koenigsegg vyvinula pro svůj výroční typ CC850 revoluční... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |