image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

12. Prague Carlsbad Classic – Svezení s bonusem

Petr Hanke 24.11.2021 17:49

Na startu na náměstí Jana Palacha byly automobily k vidění do 9:01 v sobotu. Od tohoto okamžiku v minutových intervalech posádky startovaly do první etapy

Po loňské odmlce jsme se letos opět vydali na historickou setinovou rallye Prague Carlsbad Classic, kterou již podvanácté uspořádala společnost Engine Prague.

I když srdcem historické setinové rallye Prague Carlsbad Classic jsou jízdy přesnosti a navigace, jde také o společenskou a kulturní akci spojenou s neformálními rozhovory mezi lidmi, jimž jsou blízké automobily a život s nimi. Letošní ročník, který byl v pořadí již dvanáctý, se konal druhý zářijový víkend. Samotný start, jemuž předcházela společná večeře, začal v sobotu v 9:01 a více než čtyřicítka automobilů se na trať vydala s minutovými intervaly. Naše posádka s vozem BMW M3 E30 měla startovní číslo 31, takže jsme vyrazili minutu po půl desáté.

Cíl letošního Prague Carlsbad Classic byl jako obvykle v Karlových Varech na náměstíčku před Grandhotelem Pupp. V neděli dopoledne se ulicemi tohoto lázeňského města jela spanilá jízda

Během celého dne na nás čekaly tři etapy s celkovou délkou 230 kilometrů. Úkolem bylo do cíle každé z etap přijet v přesně danou sekundu, přičemž konkrétní čas jsme si museli během cesty vypočítat na základě průměrné rychlosti. V rámci druhé a třetí etapy na nás navíc čekaly čtyři měřené úseky, na nichž jsme museli danou vzdálenost absolvovat co nejpřesněji s měřením na setiny sekundy.

Specialitou soutěže Prague Carlsbad Classic byla jako obvykle slepá mapa, která dodala jízdě a zejména vzájemné komunikaci mezi posádkou zcela nový náboj. Pod slepou mapou máme na mysli, že v ní nebyly vyznačené žádné názvy obcí, ale pouze jednotlivé odbočky na daném kilometru či významné body, jako jsou řeky nebo železniční trať.

První etapa vedla z náměstí Jana Palacha v Praze do obchodního centra POP u letiště, kde sídlí společnost Engine. Po této rozehřívací zkoušce a prvním dojezdu na přesný čas jsme se vydali na druhou etapu s cílem v obci Chyše, ležící již v Karlovarském kraji. Pořadatelé vybrali zajímavé silnice mimo hlavní tahy, kde byl jen minimální provoz, a tak situaci mírně ztěžoval snad jen déšť. Několik navigačních chyb v úvodu trasy v nás vyvolalo obavy, abychom stihli včas dojet do cíle etapy. Tato pochybení pak vyústila v příjemně svižné svezení, které, zejména na mokrém povrchu, ukázalo kvality více než třicet let starého sportovního kupé, jež BMW navrhlo jako homologační speciál pro závody cestovních vozů. Nakonec jsme do Chyše dojeli s časovým náskokem.

Jako první na start vyrazil Bentley S1 z roku 1956

Třetí etapa byla spíše než soutěží na přesnost řidičskou nirvánou. Vynikající trasa po převážně opravených silnicích Karlovarského kraje nás provedla obcemi Bochov, Toužim a Teplá až do Mariánských Lázní. Odtud přes obec Prameny a Krásno do Karlových Varů před Grandhotel Pupp. Těchto 102 kilometrů uteklo nečekaně rychle, takže jsme měli čas ještě na krátké občerstvení.

Celkově jsme v soutěži měřených úseků dojeli na třetím místě, když jsme měli na měřených úsecích průměrnou odchylku 38,25 setiny sekundy. V hodnocení dojezdu v jednotlivých etapách jsme již tak přesní nebyli a kvůli skrumáži při dojezdu jedné z etap, která nás neplánovaně zdržela, jsme nakonec skončili na 12. místě.

Dvanáctý ročník soutěže Prague Carlsbad Classic byl opět skvěle stráveným časem v příjemné společnosti zajímavých lidí a krásných automobilů. Jestli se chcete zúčastnit příští rok, sledujte stránky nebo facebookový profil společnosti Engine (www.engine-cz.com).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1MajComfort,NAVI

41 515 km, r. 2022

549.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

40 024 km, r. 2022

549.900,- Kč

Opel Grandland X PHEV 300k AT8 ULTIMATE 4x4

40 265 km, r. 2022

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Peugeot v USA – Významná kapitola

    V polovině roku 2020 vody rozčeřilo oznámení, že se do tří let značka Peugeot... >>

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Suzuki Ignis – fotogalerie a odkazy (Automobil 11/2020)

    Rozsáhlá fotogalerie a odkazy ke článku Suzuki Ignis, který vyšel v Automobilu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |