image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

12. Prague Carlsbad Classic – Svezení s bonusem

Petr Hanke 24.11.2021 17:49

Na startu na náměstí Jana Palacha byly automobily k vidění do 9:01 v sobotu. Od tohoto okamžiku v minutových intervalech posádky startovaly do první etapy

Po loňské odmlce jsme se letos opět vydali na historickou setinovou rallye Prague Carlsbad Classic, kterou již podvanácté uspořádala společnost Engine Prague.

I když srdcem historické setinové rallye Prague Carlsbad Classic jsou jízdy přesnosti a navigace, jde také o společenskou a kulturní akci spojenou s neformálními rozhovory mezi lidmi, jimž jsou blízké automobily a život s nimi. Letošní ročník, který byl v pořadí již dvanáctý, se konal druhý zářijový víkend. Samotný start, jemuž předcházela společná večeře, začal v sobotu v 9:01 a více než čtyřicítka automobilů se na trať vydala s minutovými intervaly. Naše posádka s vozem BMW M3 E30 měla startovní číslo 31, takže jsme vyrazili minutu po půl desáté.

Cíl letošního Prague Carlsbad Classic byl jako obvykle v Karlových Varech na náměstíčku před Grandhotelem Pupp. V neděli dopoledne se ulicemi tohoto lázeňského města jela spanilá jízda

Během celého dne na nás čekaly tři etapy s celkovou délkou 230 kilometrů. Úkolem bylo do cíle každé z etap přijet v přesně danou sekundu, přičemž konkrétní čas jsme si museli během cesty vypočítat na základě průměrné rychlosti. V rámci druhé a třetí etapy na nás navíc čekaly čtyři měřené úseky, na nichž jsme museli danou vzdálenost absolvovat co nejpřesněji s měřením na setiny sekundy.

Specialitou soutěže Prague Carlsbad Classic byla jako obvykle slepá mapa, která dodala jízdě a zejména vzájemné komunikaci mezi posádkou zcela nový náboj. Pod slepou mapou máme na mysli, že v ní nebyly vyznačené žádné názvy obcí, ale pouze jednotlivé odbočky na daném kilometru či významné body, jako jsou řeky nebo železniční trať.

První etapa vedla z náměstí Jana Palacha v Praze do obchodního centra POP u letiště, kde sídlí společnost Engine. Po této rozehřívací zkoušce a prvním dojezdu na přesný čas jsme se vydali na druhou etapu s cílem v obci Chyše, ležící již v Karlovarském kraji. Pořadatelé vybrali zajímavé silnice mimo hlavní tahy, kde byl jen minimální provoz, a tak situaci mírně ztěžoval snad jen déšť. Několik navigačních chyb v úvodu trasy v nás vyvolalo obavy, abychom stihli včas dojet do cíle etapy. Tato pochybení pak vyústila v příjemně svižné svezení, které, zejména na mokrém povrchu, ukázalo kvality více než třicet let starého sportovního kupé, jež BMW navrhlo jako homologační speciál pro závody cestovních vozů. Nakonec jsme do Chyše dojeli s časovým náskokem.

Jako první na start vyrazil Bentley S1 z roku 1956

Třetí etapa byla spíše než soutěží na přesnost řidičskou nirvánou. Vynikající trasa po převážně opravených silnicích Karlovarského kraje nás provedla obcemi Bochov, Toužim a Teplá až do Mariánských Lázní. Odtud přes obec Prameny a Krásno do Karlových Varů před Grandhotel Pupp. Těchto 102 kilometrů uteklo nečekaně rychle, takže jsme měli čas ještě na krátké občerstvení.

Celkově jsme v soutěži měřených úseků dojeli na třetím místě, když jsme měli na měřených úsecích průměrnou odchylku 38,25 setiny sekundy. V hodnocení dojezdu v jednotlivých etapách jsme již tak přesní nebyli a kvůli skrumáži při dojezdu jedné z etap, která nás neplánovaně zdržela, jsme nakonec skončili na 12. místě.

Dvanáctý ročník soutěže Prague Carlsbad Classic byl opět skvěle stráveným časem v příjemné společnosti zajímavých lidí a krásných automobilů. Jestli se chcete zúčastnit příští rok, sledujte stránky nebo facebookový profil společnosti Engine (www.engine-cz.com).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Hypersquare – Po drátě

    Přechod z mechanického řízení na elektronické bude první velkou revolucí od... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Mille Miglia Warm Up 2025 – Zahřívací kolo

    Legendární závod Mille Miglia patří k nejprestižnějším veteránským rallye... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>

  • BMW Museum: Belle Macchine – Crème de la crème

    „Mluv anglicky, líbej francouzsky, jezdi německy a oblékej se italsky.“ Tento... >>


Nejčtenější články

  • Ford C-MAX 2011 - Skvělý předvoj

    První C-Max byl předvojem druhé generace Fordu Focus, nyní se situace opakuje.... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Porsche 918 Spyder - 3 litry a 70 G/KM...

    Projekt Porsche 918 Spyder dostal zelenou, vývoj pokračuje ve Weissachu... >>

  • Toyota Auris 2010 - Podruhé

    Po třech letech přichází inovovaná Toyota Auris, která dostala mladistvější... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Tatra Road Show 2010 - Směrem k zákazníkům

    Naše nejstarší, a stále česká, automobilka Tatra, a.s. připravila loňský rok,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |