image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Seat Ateca otevírá úplně novou kapitolu

Jiří Duchoň 11.02.2016 13:42

Představujeme 20160211-090643-hdr 106286

Byli jsme přítomni předpremiéře zcela nového crossoveru Seat Ateca. Naživo zanechal velmi dobrý dojem…

20160211-082927-hdr 106273Oficiální premiéra čeká novou Atecu až za dva týdny v Ženevě, ale my jsme se s ní spolu s vybranými novináři z celého světa měli možnost seznámit již na zvláštní prezentaci v Barceloně. Vše podstatné již víte, proto především pár prvních postřehů. Pro Seat je to zcela zásadní model, první sériový crossover v dějinách. Využívá toho nejlepšího z konstrukční kuchyně VW Group včetně platformy MQB a moderních motorů, ale též řady pokrokových prvků včetně samočinného parkování, asistentu jízdy v koloně (do 60 km/h), hlídání mrtvých úhlů zrcátek nebo elektrického otevírání výklopné zádi.

20160210-203516-hdr 106266Ateca míří do trvale rostoucího segmentu kompaktních SUV, rozměrově má zřejmě nejblíže k Nissanu Qashqai. Stylově vychází z veleúspěšné řady Seat Leon, karoserie se vyznačuje robustními, ale odlehčenými a vyváženými proporcemi. Přední světlomety budou ve vyšších výbavách samozřejmě sestaveny ze zdrojů LED, denní svícení je svěřeno nezvykle dlouhým trubicím po celém obvodu světlometů, které se po stisku páčky pod volantem mění v blikače. Také při pohledu do interiéru bezpečně poznáte, že jde o Seat (za zmínku stojí startovací tlačítko s pulsujícím podsvitem).

20160210-193143-hdr 106258Jako první vám rovněž můžeme podrobně poreferovat o verzích, v nichž se Seat Ateca bude dodávat. Zážehový 1.4 TSI/110 kW bude k dostání s pohonem předních, nebo všech kol, v obou případech jsou k dispozici manuální a dvouspojkové převodovky. Základem vznětových motorů se stane 1.6 TDI/85 kW (99 g CO2/100 km), dostupná výhradně s manuální převodovkou a předním pohonem. Stejné je to i u 2.0 TDI/110 kW, tam ale bude možno připlácet buď za pohon všech kol, nebo za převodovku DSG. Oboje pak má ve standardní výbavě zatím špičkový model 2.0 TDI/135 kW, interní zdroje hovoří o tom, že se zvažuje zavedení špičkového zážehového 2.0 TSI s výkonem okolo 140 kW.

20160211-085004-hdr 106280Délka karoserie činí 4360 mm, prostor pro zavazadla pojme až 510 l nákladu (485 l u verzí s pohonem všech kol). Jménem Ateca Seat pokračuje v tradici označování svých vozů podle význačných míst ve Španělsku, tentokrát padla volba na město Atteca poblíž Zaragozy, vyhlášené zejména svým červeným vínem. Výroba bude probíhat výhradně v českých Kvasinách a nabíhat začne v průběhu letošního dubna. První vozy tohoto typu se k nám dostanou na začátku července.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cupra Leon 2.0 TSI 300 K DSG – Horká hlava

Cupra Leon Sportstourer TDI – Deal!

Cupra Leon ST 2.0 TSI VZ Line – První stupeň

Seat 20V20: první SUV značky na obzoru

SEAT LEON 1.4 TSI – Cizelace komunikace

Seat Leon - Auto Emoción

SEAT LEÓN CUPRA 290 – Snadná rychlost

Seat León Cupra 290 – Více síly...

Seat Leon: nová generace v detailech

Seat Leon SP Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Krásně normální



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Rapid 1500 OHV – Dálnicový speciál

    Stal se jedním z nejzajímavějších derivátů řady Rapid. Dnes zůstává nejen němým... >>

  • Lotus vylepšuje typy Eletre a Emeya

    Hová bezdrátová aktualizace softwaru přináší evropským vozům Lotus Eletre a... >>

  • Kia Seltos (SP3) – Rozum a cit

    Kia představila zcela nové střední SUV. Má výhradně silné zážehové čtyřválce a... >>

  • Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI – Obhájce pozic

    Druhá generace Volkswagenu T-Roc (viz AR 9/’25) vstupuje na scénu s vysokými... >>

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |