image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: BMW M2 Coupé nadchne nejen na limitu

Petr Hanke 29.02.2016 11:50

bmw-m2-00003 106699

BMW postavilo nástupce modelu 1M Coupé, který má v zásadě podobné parametry i rozměry, ale docela jiný charakter svého projevu. Základní technický popis a technické údaje si můžete přečíst zde, my se nyní soustřeďme na to, jak tento vůz jezdí.

bmw-m2-00001 106698

Podvozek se zadním pohonem má původ v modelech BMW M3/M, využívá specifická ramena z kovaného hliníku a je vpředu lehčí o pět a vzadu o tři kilogramy ve srovnání s modelem M235i, z něhož M2 nepokrytě vychází. Právě použití tohoto podvozku si vynutilo masivní rozšíření blatníků: vpředu o 55 a vzadu dokonce o 80 mm.

Nový podvozek je znát ale hlavně při jízdě. Větší odklony kol jsou spolu se specifickým nastavením pružin, tlumičů (nejsou nastavitelné) a stabilizátorů skvělým společníkem jak při rychlé jízdě na závodním okruhu, tak při sportovním svezení mimo něj. Elektrický posilovač řízení s degresivním účinkem v závislosti na rychlosti poskytuje citlivé spojení s předními koly, a to i přesto, že přední pneumatiky mají šířku 245 mm (vzadu jsou pneumatiky 265/35 ZR 19).

bmw-m2-00012 106714Automobil ochotně reaguje na pohyby volantu a v průběhu celé zatáčky působí mimořádně stabilním dojmem. Současně ale řidiče jasně informuje po pohybech své karoserie, takže na ně lze ve zlomcích sekund reagovat. Toto chování je jistě způsobeno jak pevným přišroubováním zadní nápravnice ke karoserii, tak vyztužením přední části pomocí dodatečných strukturálních prvků. Díky tomu není potíž, když jsou k tomu podmínky a vypne se stabilizační systém, projet zatáčku táhlým řízeným smykem. S ním řidiči pomáhá i nastavení diferenciálu s elektronicky řízenou svorností podle aktuální jízdní situace.

Ve standardním nastavení samozřejmě nad bezpečností bdí stabilizační systém DSC, který lze přepnout do režimu označeného M Dynamic Mode (MDM), jež dovolí zadní části při akceleraci mírné vybočení. Tento mód se také jeví jako ideální pro jízdu na okruzích, protože umožňuje mírný prokluz kol potřebný k maximálnímu využití trakčního potenciálu pneumatik a přitom zajišťuje potřebnou bezpečnost při překročení mezí daných fyzikálními zákony.

bmw-m2-00015 106701

Zážehový přeplňovaný řadový šestiválec vychází z motoru modelu M235i. Je však vybaven dvoukomorovým turbodmychadlem integrovaným přímo do výfukových svodů. Používá kovaný klikový hřídel, ojnice a také písty (ty jsou spolu s horními kroužky z motoru modelů M3/M4). Ze stejného zdroje pocházejí také větší vstřikovače a v neposlední řadě i vana motoru vybavená čerpadlem pro přečerpávání oleje při velkých přetíženích.

Motor s točivým momentem 465 N.m krátkodobě dosáhne až na 500 N.m (funkce overboost) a dodává jízdě značnou lehkost. Točivý moment, který vrcholí již těsně nad volnoběžnými otáčkami, usnadňuje sportovní jízdu. V nižším spektru otáček je znát určitá prodleva na přidání plynu daná pomalejší reakcí turbodmychadla, nicméně, jakmile motor vyvine potřebný tlak, jsou jeho reakce velmi přesné a snadno modulovatelné.

bmw-m2-00018 106702

Standardní výbavou BMW M2 je šestistupňová manuální převodovka se suchou skříní. Elektronika motoru je vybavena funkcí meziplynů, které usnadňují řazení na nižší převodové stupně. Po vypnutí stabilizačního systému DSC dochází i k deaktivaci této funkce. Na přání a za příplatek 104 130 Kč je k dispozici dvouspojková sedmistupňová převodovka původem z modelů M3/M4.

BMW M2 Coupé disponuje bohatou výbavou včetně například navigačního systému a je k dispozici na cenu 1 567 800 Kč. Jen doplňme, že hierarchicky pod ním situované BMW M235i Coupé stojí 1 203 800 Kč a naopak výše postavené BMW M4 Coupé, které váží jen o 2 kg více než M2 Coupé, přijde na 2 065 700 Kč.

Více technických informací přineseme v časopisu Automobil.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

AUDI A5/S5 COUPÉ – Vytesané z kamene

Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Ford Puma 1.0EcoBoost,114kW,ST-LINE,AT

39 km, r. 2023

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |