image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volvo XC90 s modernizací pro rok 2012

Miloš Hlaváček 09.09.2011 00:02

Představujeme volvo-xc90-2012-4 52909

Švédský matador na poli velkých SUV prošel dalšími dílčími úpravami, nová generace zůstává zatím v nedohlednu.

volvo-xc90-2012-1 52910Oblíbené SUV Volvo XC90 se světu představilo již bezmála před desíti lety a od té doby prodělalo pouze několik drobných vylepšení. Stále se mu však daří, vloni na celém světě nalezlo 37 000 nových majitelů. Nyní přichází v nepatrně omlazeném provedení určeném pro modelový rok 2012. Zvenčí zaznamenáme instalaci sad LED pro brzdová světla vzadu a denní svícení v přepracovaném předním nárazníku a stříbřitě lakované střešní podélníky pro všechny výbavové stupně.

volvo-xc90-2012-5 52913Interiér se dočkal nového třípaprskového volantu, upraveného přístrojového štítu s bílým podsvícením a hliníkových dekoračních obkladů. Významných změn doznala palubní multimediální soustava, jež nyní díky synchronizaci s „chytrými telefony" se systémy iPhone nebo Android umožňuje řadu nových funkcí včetně dálkové kontroly polohy vozu či stavu palivové nádrže. V modelovém roce 2012 bude možno objednávat Volvo XC90 také s paketem R-Design, který je coby vějička na sportovně zaměřené motoristy k mání již déle pro řadu S60/V60 nebo SUV XC60. U řady XC90 sice zatím posílení pohonné jednotky nezahrnuje, ale nabízí specificky upravený interiér, tužší odpružení a devatenáctipalcové lité ráfky.

volvo-xc90-2012-3 52912Zákazníkům požadujícím maximální komfort pak vyhoví výbavový stupeň Executive s čalouněním speciální, měkkou kůží a elektricky stavitelnými předními sedadly s ventilací a masáží. V nabídce pohonných jednotek, kombinovaných výhradně s šestistupňovou automatickou převodovkou, se nic nezměnilo. Zastánci zážehových motorů mají k dispozici atmosféricky plněný řadový šestiválec s objemem 3,2 l, výkonem 179 kW a průměrnou spotřebou 11,5 l/100 km.

Vyznavači nafty mohou vybírat ze dvou variant přeplňovaného pětiválce 2,4 l, který ve verzi D3 dosahuje výkonu 120 kW a průměrné spotřeby 8,2 l/100 km a v provedení D5 pak výkonu 147 kW a spotřeby jen o 0,1 l/100 km vyšší. Kromě motoru D3 jsou všechna Volva XC90 dodávána s pohonem všech kol.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Volvo S60 Concept - Předehra

Volvo S60 - Pozdě, ale přece...

Volvo S60/V60 a XC60 pro rok 2013

Volvo V40: na dosah plnému odhalení

Volvo v Imole

Volvo XC60 - Bezpečný a všestranný

Volvo XC60 Polestar Engineered – Další kapitola

Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

Volvo XC60 T8 AWD Recharge – Komplexní sladění

Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>

  • Subaru Performance-B STI Concept –Utajená identita

    Dvojice nedávno představených konceptů Subaru vyvolává řadu otázek. Zejména pak... >>

  • Fiat 500 Hybrid – Zpět na značky

    Je to historicky poprvé, co velká automobilka do elektrické platformy... >>

  • Aston Martin Vanquish – Vystoupíte ohromeni

    Každý Aston Martin vybavený motorem V12 je výzvou. Když má ale jméno Vanquish,... >>

  • Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT – Svěžeji a automaticky

    Když jste donedávna chtěli Suzuki Vitaru se dvěma pedály, museli jste sáhnout... >>

  • Prague Car Festival 2025 – Zájem o veterány roste

    Veletrh Prague Car Festival vznikl už před čtrnácti roky nejdříve jako... >>

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>


Nejčtenější články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |