image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota CNG Camry Hybrid - Plynofikace

-RX- 16.06.2009 10:58

Představujeme  30013


01camryDalší možností pro hybridní automobily jsou plynová paliva; Toyota uvedla CNG Camry Hybrid se zážehovým motorem na zkapalněný zemní plyn.

 

Novinka se představila na Los Angeles Auto Show závěrem minulého roku, vznikla z iniciativy společnosti Toyota Motor Sales (TMS), USA, Inc., a je postavena na základě sériového sedanu Camry Hybrid, jenž se společně s běžnou benzinovou verzí vyrábí v továrně Toyota Motor Mfg., Kentucky, Inc., v Georgetownu v americkém státě Kentucky (roční produkce přes 400 tisíc vozů tohoto typu). Stlačený zemní plyn snižuje závislost na dovozu ropy, navíc 99 % zemního plynu používaného v USA pochází ze severoamerických zdrojů, jejichž zásoby vydrží nejméně do roku 2100, resp. 2200 při využití náročnějších metod těžby. Výhodou zemního plynu je nižší znečišťování životního prostředí, emise CO, CO2, NOx, pevných částic a jiných organických plynů (nikoli na základě metanu) jsou podstatně menší než při spalování benzinu, který má nižší bod zážehu; plynové motory mohou tedy pracovat s vyšším kompresním poměrem. V USA je přes tisíc čerpacích stanic CNG, z toho polovina veřejných.

03camryToyota CNG Camry Hybrid byla navržena v TMS Advanced Product Strategy Group a postavena specializovanou firmou Metal Crafters z Fountain Valley (CA). Jako studie dostala působivý sportovní vzhled se sníženým podvozkem, litými koly 7,5 x 19 a pneumatikami run flat Bridge-stone Potenza 225/35 ZR 19, protože na místě náhradního kola jsou dvě kompozitové nádrže Lincoln Type 4 (odpovídající objem osmigalonové benzinové nádrži, tedy 30 l; tlak 2,5 MPa). Zážehový čtyřválec 2,4 l s Atkinsonovým cyklem a ústrojím Toyota Hybrid Synergy Drive (elektromotor, generátor, plynulá převodovka, akumulátory) dostal palivový systém CNG. Kombinovaný výkon klesl ze 138 kW (187 k) na 125 kW (170 k); spotřeba EPA se snížila sice jen o 0,3 procenta, ale čistota emisí je podstatně vyšší. Vůz má rozvor náprav 2776?mm, celkové rozměry 4856 x 1821 x 1461 mm a ujede přes 400 km na jednu náplň. Toyota už v roce 1999 dodala fleetovým zákazníkům v Kalifornii sérii klasických čtyřválců Camry CNG, ale nízká cena benzinu, obtížnější plnění a nedostatečný počet stanic byly důvodem neúspěchu (program zrušen v roce 2000). Po deseti letech je ovšem situace jiná…


Zdroj: Automobil 05/09
Autor: -RX-

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (38)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A8 Hybrid: čtyři válce stačí

BMW 330e iPERFORMANCE – Hybrid pro každý den

BMW 5 ActiveHybrid: další pokus?

BMW Active Hybrid 7 - Hybridní luxus

BMW ActiveHybrid X6 - Nejsilnejší hybrid

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

BMW i8 Concept:Plug-in hybrid s tříválcem 1.5 Turbo

Buick Regal jako hybrid a sportovní GS

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Fiat 600 Hybrid a 600e – Renesance…



Emil Frey Select

Kia Rio 1.25CVVT,CZ,61kW,Manuál

49 820 km, r. 2015

159.900,- Kč

Toyota Auris 1.6VVT-i,CZ,Manuál

110 482 km, r. 2011

149.900,- Kč

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |