Škoda Superb: modernizovaná verze představena

Automobilka Škoda odhalila podobu faceliftovaného provedení své vlajkové lodi jménem Superb.

Oproti toužebným přáním řady příznivců značky Škoda se nakonec nový Superb na brněnském autosalonu neobjevil, takže zřejmě platí, že jeho oficiální premiéra proběhne až za několik dní na autosalonu v Šanghaji. Druhá generace novodobého modelu Škoda Superb, navazující na stejnojmenné předchůdce z třicátých a čtyřicátých let minulého století, byla představena na ženevském autosalonu již v březnu roku 2008 a její první facelift přichází teprve nyní. A to je plných pět let po premiéře, přičemž u velkoprodukčních modelů evropských automobilek bývají praxí tříleté periody.

Stávající generace Superbu stanula na prodloužené podlahové plošině VW Group PQ46, kterou využívala i druhá generace Octavie, s motorem uloženým napříč před přední nápravou. A nyní vám již můžeme ukázat, jak bude vypadat její modernizované provedení. V posledních týdnech éterem kolovaly snímky více či méně maskovaných vozů této řady z běžného provozu, takže výsledná podoba omlazeného Superbu žádným překvapením není. Přední část vozu dostala nový nárazník s mlhovkami, širší a výraznější masku chladiče s novým firemním logem, sdružené svítilny připomínající třetí generaci menší Octavie (v závislosti na výbavě s vestavěnými zdroji LED pro denní svícení) a upravené blatníky a kapotu.

Záď základního liftbacku se dočkala především rozměrnějších svítilen, odvozené kombi se obešlo prakticky beze změn. A jak už to u podobných modernizací bývá, zájemci se mohou těšit také na omlazenou nabídku barev karoserie a vzhledu litých kol. Upraveny byly rovněž možnosti kombinací barev a materiálů čalounických a obkladových materiálů v interiéru vozu. V nabídce výbavy se objeví také druhá generace samočinného parkovacího systému, jež nový Superb zaparkuje nejen do podélného, ale také příčného stání.

Pohonné jednotky nové Škody Superb byly převzaty ze stávajícího provedení, ovšem prošly dílčími modernizačními zásahy. Bez výjimky budou navíc standardně vybaveny řízeným zhášením start/stop a částečnou rekuperací brzdné energie, takže mají v průměru vykazovat o 19 % nižší spotřebu paliva než dosud. Vůbec nejhospodárnější verzí novinky se stává provedení Superb Greenline nabízející průměrnou spotřebu jen 4,2 l/100 km. V Evropě budou prodeje omlazeného Superbu zahájeny na počátku letošního léta.

Fotogalerie