image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda slaví 40. výročí jména RS s Octavií RS

Jiří Duchoň 02.06.2014 23:02

Představujeme skoda-rs-40-let-4 87165

Automobilka Škoda připomíná 40. výročí svých vozů RS. Poněkud nešikovně...

skoda-rs-40-let-5 87166Kampaň automobilky Škoda Auto totiž stojí na konfrontaci vozů Škoda RS ze sedmdesátých let s nejnovějšími automobily řady Škoda Octavia RS. Může jít o jistou ideovou návaznost danou doplňkovým označením, ovšem tím veškerá návaznost končí: zatímco vozy Škoda RS ze 70. let byly výhradně závodními, resp. homologačními speciály, aktuální stroje Octavia RS jsou „jen" špičkovou variantou sériového, cestovního modelu bez jakékoli aspirace na sportovní úspěchy. Poněkud přesnější by byla analogie třeba s modelem Škoda Octavia Touring Sport, jež byla představena v roce 1959 a stala se sportovně střiženou variantou základní řady Octavia. Zmíněná Octavia Touring Sport mimochodem po technické stránce vycházela z otevřené verze Škoda Felicia a vznikla v necelých 2 400 exemplářů.

skoda-rs-40-let-1 87162To ovšem nic nemění na tom, že jméno „RS" (Rally Sport) před čtyřmi dekádami zahájilo nejslavnější sérii závodních automobilů v dějinách mladoboleslavské automobilky Škoda. Do té doby závodily jen přímé deriváty sériových vozů značky Škoda, ovšem cílem tehdy startujícího sportovního oddělení automobilky Škoda bylo obsáhnout i vyšší, prestižnější objemové kategorie. Již na jaře roku 1974 tak vznikly dva soutěžní prototypy Škoda 200 RS a jeden 180 RS. Už v červnu téhož roku tyto vozy nastoupily na start tehdejší Rallye Škoda, přičemž překvapily v tom nejlepším slova smyslu.

skoda-rs-40-let-9 87170Vozy s karoseriemi odvozenými z kvasinských kupé Škoda 110R vynikaly důsledně přepracovanou technikou a zvláště větší typy 200 RS vynikaly znamenitými jízdními vlastnostmi, jež těžily nejen z dvoulitrového motoru o výkonu 120 kW uloženého ve stylu Porsche 911 za zadní nápravou, ale také ze zástavby nové zadní nápravy s vlečenými rameny, jež se do dějin sériových vozů Škoda zapsala na řadu dalších let. Převodovku zajistila automobilka Porsche. Snahy o vstup do mezinárodních soutěží ale nakonec vedení AZNP soustředilo zpět do kategorie 1,3 l, nicméně s odstupem času lze tento krok hodnotit jako prozíravý a rozumný.

skoda-rs-40-let-3 87164Po zrušení projektů 180 RS a 200 RS se soustředily snahy vývojových oddělení AZNP na menší model Škoda 130 RS, jenž na dlouhé roky opanoval objemovou kategorii do 1300 ccm ve většině soutěží tehdejšího Východního bloku. Nejvýznamnějšími mezinárodními úspěchy se však pro vozy Škoda 130 RS staly první dvě místa v kategorii do 1,3 l v legendární Rally Monte Carlo v roce 1977 a vítězství v šampionátu Mistrovství Evropy cestovních vozů v roce 1981. Stroje 130 RS disponovaly významně modifikovanými motory 1,3 l s osmikanálovými hlavami, suchou klikovou skříní a dvojicí karburátorů Weber přispívající k výkonu přes 103 kW, jež vozům Škoda 130 RS zajišťovaly v závislosti na převodování dosažení rychlosti přes 220 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Movano 2.2BlueHDi,103kW,L3H2,MAN6

53 729 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota ProAce Crew Cab L2 2,0 D 144k Active

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |