image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

ROLLS-ROYCE WRAITH BLACK BADGE – ROLLS-ROYCE PRO ŘIDIČE

Petr Hanke 18.01.2018 05:57

Svezli jsme se dsc-6527 120891

Tradiční soška Spirit of Ecstasy je ve verzi Black Badge černá, samozřejmě ji lze elektricky schovat pod krytWraith je kupé verzí „malé“ limuzíny Ghost. Podle jeho výrobce je nejvíce na řidiče zaměřeným modelem Rolls-Royce. Zde navíc ve speciálním provedení Black Badge.

Při volbě jména v roce 2013 představeného kupé Wraith sáhla automobilka do své minulosti, „přízrak“ ve své produkci měla již v letech 1938 a 1939. Tehdy to byl vůz situovaný pod vrcholným modelem Phantom, který vznikl v mnoha verzích a s mnoha druhy karoserií, postavených na rámu s řadovým šestiválcovým motorem. V padesátých a sedmdesátých letech byly ve výrobě luxusní modely Silver Wraith (rámový podvozek) a Silver Wraith II (prodloužená verze sedanu Silver Shadow se samonosnou karoserií). Aktuální Wraith (viz AR 9/’14) je z pohledu designu velmi osobitým automobilem v segmentu luxusních vozů. I když na poměry značky s dvojitým R ve znaku je spolu s technicky příbuzným kabrioletem Dawn suverénně nejkratším a nejnižším vozem v nabídce, svými rozměry překonává většinu domnělé konkurence. Vždyť například Bentley Continental GT je o 419 milimetrů kratší a o 102 mm nižší, délka a rozvor typu Wraith přibližně odpovídají prodloužené verzi vozu Mercedes-Benz třídy S. V každém případě platí, že žádný jiný vůz podobného ražení na trhu jednoduše není. Wraith je postaven na samonosné ocelové karoserii sedanu Ghost se zkráceným rozvorem o 183 mm, zvětšeným rozchodem zadních kol o 24 mm a sníženou výškou o 50 mm. 

Interiér vytváří velmi příjemnou atmosféru. Samozřejmostí je nenucenost a především dokonalé zpracování i těch nejmenších detailů i v místech, jež nejsou na první pohled vidětPři pohledu na Wraith zaujme jeho zdánlivě jednoduchá elegance, založená na fascinujícím základním tvaru karoserie, v zadní části připomínající takzvané fastbacky. Z masivní přídě boční linie směrem vzad velmi pozvolna klesá a spolu s mohutnými C sloupky a snižující se linií střechy vytváří velmi působivý celek. Při bočním pohledu vynikne velmi krátký přední převis a pozice první řady sedadel uprostřed mezi nápravami. S vyváženými proporcemi vhodně ladí také 21“ kola z lehkých slitin, obutá do pneumatik s relativně vysokými bočnicemi, v jejichž středech jsou umístěna loga automobilky, která se neotáčejí spolu s koly, ale zůstávají ve svislé poloze. I přes svoji impozantnost je Wraith pojatý jako „sportovní“ verze výchozí limuzíny Ghost představené v roce 2009. Ve srovnání s ní má tedy o 45 mm nižší masku chladiče ve výrazně modernějším pojetí. Drobnou úpravou prošla také typická soška Spirit of Ecstasy, jež je v tomto případě nakloněna o 5 stupňů více dopředu. Charakteristickou vlastností tohoto kupé, podtrženou již umístěním masivních klik z nerezové oceli, jsou dveře s panty vzadu, jež se otevírají proti směru jízdy. Toto řešení poskytuje nečekaný komfort nastupování a vystupování z vozu. Vzhledem k velikosti dveří přijde vhod jejich zavírání s elektrickým pohonem ovládaným tlačítkem. Vrcholný luxus je zřejmý okamžitě po otevření dveří – koberce s vysokým vlasem a jemná kůže, použitá na většině ploch uvnitř vozu a doplněná chromovanými a leštěnými povrchy. Uspořádání interiéru s relativně vysoko umístěnými sedadly vytváří atmosféru klidu a dokonalého oddělení od okolního světa.

Originální záď kupé Wraith má nezaměnitelný stylSpecialitou provedení Black Badge jsou například unikátní obklady interiéru, specifickým způsobem kombinující uhlíková a hliníková vlákna (hliníková s průměrem jen 0,014 mm) pod průhledným lakem sestávajícím ze šesti vrstev, zrajícím 72 hodin a následně ručně leštěným do zrcadlového lesku. Standardní výbavou modelu Wraith je vzduchové odpružení s aktivními tlumiči a adaptivními stabilizátory, ve verzi Black Badge s novým nastavením a novými poloosami. Wraith svoji pozici „sportovního“ modelu dokládá i nejvyšším výkonem ze všech ostatních modelů Rolls-Royce. Dvojicí turbodmychadel přeplňovaný motor V12 s objemem 6,6 litru má původ u mateřské značky BMW (jde o motor BMW N74B66) a disponuje výkonem 465 kW (632 k). Ve verzi Black Badge došlo k nárůstu jeho točivého momentu o 70 N.m na celkových 870 N.m. Osmistupňová samočinná převodovka je nyní nově naladěna. Při stisku plynového pedálu nad 25 % řadí o 300 až 500 min-1 později než při pomalejší jízdě. Při sešlápnutí plynu na 80 až 100 % nechá motor vytočit až do 6000 min-1.

Krása je v jednoduchosti a ­vyvážených proporcíchPřevodovka se přitom přizpůsobuje nejen stylu jízdy řidiče, ale je také propojena s navigačním systémem, takže upravuje řazení podle profilu cesty. Řízení kupé Wraith je velmi speciálním zážitkem. Prvotním vjemem je samozřejmě maximální komfort jízdy, automobil vás doslova nadnáší nad silnicí. Zaujme nízká hlučnost a absence vibrací. To vše má za následek, že v tomto příjemném prostředí člověk jednoduše velmi rád tráví čas. Zdánlivě tak nevadí uvíznutí v koloně nebo jiné čekání, protože uvnitř je o vás postaráno. Při tom všem ale překvapilo, s jakou lehkostí se Wraith ovládá. Není to houpavý „parník“, ale spíše silný sportovní motorový člun. Motor umístěný za přední nápravou zajistí, že nad ní spočívá jen 50,2 % hmotnosti vozu. A to je, vzhledem k nabízenému pohodlí, důvod nečekané obratnosti. Rolls-Royce Wraith je se svojí kombinací individualistického vzhledu, nabízeného komfortu, neutuchající síly motoru a také lehkosti jízdy zcela výjimečným vozem na trhu. Jistě, stojí 10 milionů korun, ale žádné jiné dvoudveřové kupé se k jeho vlastnostem v takové komplexnosti ani nepřibližuje.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  

Dvanáctiválec 6,6 litru má, stejně jako mnoho dalších technických prvků, původ v produkci mateřského BMWKapalinou chlazený zážehový celohliníkový V12/60˚, uložený vpředu podélně, přeplňovaný dvojicí turbodmychadel; DOHC 4V, proměnné časování; elektronické přímé vstřikování; EU6; 6592 cm3 (ø 89,0 x 88,3 mm); 10,0:1; 465 kW (632 k)/5600 min-1 a 870 N.m/1700 – 4500 min-1. Osmistupňová samočinná převodovka Steptronic (ZF) s kapalinovým měničem momentu (4,71 – 3,14 – 2,11 – 1,67 – 1,28 – 1,00 – 0,84 – 0,67 – Z 3,32), stálý převod 2,81. Pohon zadních kol.

PODVOZEK

Samonosná ocelová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu pětiprvkové zavěšení; odpružení vzduchovými měchy, aktivní tlumiče, adaptivní příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, př./zad. ø 374/370 mm; ABS/CBC/DBC, DSC; hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem; kola z lehkých slitin vpředu 8J x 21, vzadu 9,5J x 21; pneumatiky vpředu 255/50 ZR 21, vzadu 285/45 ZR 21.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI 

Rozvor náprav 3112 mm, rozchod kol 1622/1668 mm; d/š/v 5269/1947/1507 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 470 l; obrysový průměr otáčení 12,7 m; objem palivové nádrže 82 l; -pohotovostní hmotnost 2360 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 

Největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,5 s; spotřeba paliva EU 21,2/9,8/14,0 l/100 km; emise CO2 327 g/km.

CENA od 9 500 000 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Rolls-Royce 200EX - Opravdu menší...

Rolls-Royce Cullinan – vyčnívá nad ostatní

Rolls-Royce Ghost Black Badge – Badge engineered

Rolls-Royce Ghost - Nejsilnejší...

Rolls-Royce Phantom Coupé - Dokonalost na kolech ?

Rolls-Royce Phantom Coupé - O patro výš

Rolls-Royce Phantom --DROP­head - Kabriolet

Rolls-Royce Phantom Extended – Best of the best

Rolls-Royce Phantom - Nejlepší na světě



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

18 757 km, r. 2024

619.900,- Kč

Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.2PureTech,96kW,FEEL,MAN6

99 349 km, r. 2018

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |