image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Rolls-Royce Phantom --DROP­head - Kabriolet

Pavel Olivík 24.03.2007 00:00

Rolls-Royce předvedl na Ženevském autosalonu 2004 studii kabrioletu 100EX jako součást oslav 100. výročí své existence, poháněnou unikátním vidlicovým šestnáctiválcem 9,0 l. O dva roky později se představilo kupé 101EX, ovšem už se sériovou pohonnou jednotkou, dvanáctiválcem 6,75 l s přímým vstřikováním benzinu. Příznivá reakce publika vedla k přípravě sériové dvoudveřové verze; u Rolls-Royce se rozhodli pro kabriolet -- .DROPhead Coupé (na snímcích) s pětivrstvou plátěnou střechou, ovládanou na dotek tlačítka. Sortiment nových modelů Phantom se tak zvětšil na tři modely. Od ledna 2003 se dodává klasický sedan (nyní za 219 975 liber), od března 2005 také v prodloužené verzi Phantom Extended Wheelbase (za 260 500 liber); v lednu 2007 k nim přibyl čtyřsedadlový kabriolet -- .DROPhead Coupé (za 260 000 liber). Je to návrat k otevřeným vozům po pěti letech, posledními byly Rolls-Royce Corniche (do roku 2002).

„Mohli jsme vytvořit kabriolet z Phantomu pouhým odstraněním střechy a zesílením skeletu,“ říká Ian Cameron, šéfdesigner Rolls-Royce, „to by však nebylo ve stylu Rolls-Royce, automobilu s pověstí nejlepšího na světě.“ Kabriolet tedy dostal nové povrchové panely karoserie; žádný není shodný se sedanem, proti kterému má 1300 nových a odlišných dílů. Základem je integrální hliníkový rám space frame jako u Phantomu, ale kratší se dvěma bočními dveřmi, otevíranými neobvykle proti směru jízdy. Ze studie 100EX byly převzaty např. leštěná ocelová kapota (na přání stejně jako kryt složené střechy z teakového dřeva) a hliníkový rám čelního okna. Podvozkové díly a pohonné ústrojí vycházejí z Phantomu (viz AR 10/’05), dvanáctiválec 6749 cm3 dává výkon 338 kW (460 k)/5350 min-1, převodovka je šestistupňová samočinná ZF 6HP32 a objem nádrže se zmenšil ze sta na 80 l (spotřebu výrobce zatím neuvádí, zrychlení na sto je za 5,7 s a největší rychlost omezena na 240 km/h). K zajímavostem patří také dvoudílné víko zavazadlového prostoru (objem 315 l), vhodné pro piknik v přírodě (nosnost 150 kg). Vůz má rozvor náprav 3320 mm, rozměry 5609 x 1987 x 1581 mm a pohotovostní hmotnost 2620 kg.

Ian Robertson, generální ředitel Rolls-Royce Motor Cars, při premiéře kabrioletu v Detroitu (NAIAS) potvrdil, že pracují na menším typu („…ale i to bude velký vůz!“), jenž se objeví do roku 2010. Potřetí za sebou zaznamenal Rolls-Royce nárůst výroby (2003 až 2006 vyrobeno 300, 792, 796 a 805 Phantomů); největší odbytiště jsou v pořadí USA, Velká Británie a kupodivu Čína, která vykázala meziroční nárůst 60 procent.

text: Tom Hyan, Detroit

foto: Rolls-Royce

zdroj: Automobil revue 2/2007

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Rolls-Royce 200EX - Opravdu menší...

Rolls-Royce Cullinan – vyčnívá nad ostatní

Rolls-Royce Ghost Black Badge – Badge engineered

Rolls-Royce Ghost - Nejsilnejší...

Rolls-Royce Phantom Coupé - Dokonalost na kolech ?

Rolls-Royce Phantom Coupé - O patro výš

Rolls-Royce Phantom Extended – Best of the best

Rolls-Royce Phantom - Nejlepší na světě

ROLLS-ROYCE WRAITH BLACK BADGE – ROLLS-ROYCE PRO ŘIDIČE



Emil Frey Select

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

17 481 km, r. 2023

599.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |