image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Mégane coupé Concept - Změna stylu

Automobil 29.07.2008 00:00

Nový dynamický styl značky Renault ohlašuje na autosalonu v Ženevě vystavený koncept Mégane Coupé, jenž je oficiálně prezentován jako předobraz budoucího sériového vozu.

 

Svět se mění a některé pojmy dostávají nový obsah. Renault tento 4514 mm dlouhý vůz označuje za předchůdce budoucího sériového kompaktního kupé pro ty, kteří dokáží vychutnat radost z jízdy a chtějí svoji osobnost vyjádřit prostřednictvím automobilu. Jestliže jsme tedy dosud za kompaktní považovali vozy čtyřmetrové délky, podle Renaultu by bylo načase nejméně půl metru přidat. Ani šířka 1908 mm není zrovna projevem kompaktnosti, a tak je docela dobře možné, že proporce sériového vozu, jenž by se měl objevit na podzim v Paříži, budou o něco skromnější.

 

Jisté je, že se u sériového kupé nesetkáme s nejzajímavějším a nejoriginálnějším prvkem konceptu Mégane Coupé, jímž jsou dvoudílné, ve dvou fázích se otvírající boční dveře. Nejprve se odklápí vzhůru jejich horní prosklená část, poté vzadu letmo uchycená spodní partie. Vůz nemá střední sloupky karoserie, takže se všichni čtyři cestující na svá skořepinová sedadla dostanou vcelku snadno. Rozvor 2749 mm umožnil získat dostatek prostoru i pro cestující vzadu, kupé je tedy plně čtyřmístné a v zádi nabízí 0,29 m3 prostoru pro zavazadla. K pohodě na palubě přispívá automatická klimatizace s individuální volbou pro každého ze čtyř cestujících. Místo zpětných zrcátek kupé dostalo miniaturní kamery, jež situaci za vozem zobrazují na dvou malých obrazovkách u spodního okraje čelního skla, po obou stranách displeje navigace a multimediální soustavy.

Zvenku se otevírání a zavírání dveří ovládá bezdotykově prostřednictvím mobilního telefonu, který převzal funkci elektronické karty. Uvnitř má každý člen posádky vlastní ovladač otevírání a zavírání dveří, přední jsou na vnějších bocích sedáků asymetricky tvarovaných sedadel řidiče a spolujezdce, zadní na protažené středové konzole. Při zavřených dveřích je kupé vysoké 1371 mm, po vzepnutí obou párů křídel však měří do výšky 2085 mm, takže by se mělo vyhýbat většině podzemních parkovišť.

 

Koncept Mégane Coupé je ovšem především určen k tomu, aby předvedl nové dynamické linie, sebevědomě klenuté blatníky kryjící jedenadvacetipalcová kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport PS2 rozměrů 245/35 ZR 21 a mohutnou příď, v níž čeká na svoji příležitost přeplňovaný zážehový čtyřválec 2,0 l o výkonu rovných 200 koní (147 kW), pohánějící přední kola. Spolu se šestistupňovou manuální převodovkou umožňuje vozu o hmotnosti 1310 kg sprintovat z 0 na 100 km/h za 7,2 s, a přestože výrobce největší rychlost neuvádí, analogový rychloměr se stupnicí do 230 km/h ledacos napovídá. Okamžitou rychlost jízdy má řidič před očima i v digitální podobě, v červené barvě a ve velikosti, kterou opravdu nejde přehlédnout. Méně srozumitelný už je otáčkoměr zformovaný do oblouku nalevo od hlavního kruhového přístroje. Na středním tunelu řidič před řadicí pákou najde tlačítko elektrické parkovací brzdy, za řadicí pákou pak nahmátne joystick ovládající navigaci a multimediální výbavu vozu.

V souladu se současnou ekologickou módou koncept Mégane Coupé využívá technologii stop and start vypínající motor u stojícího vozu, kombinovaná spotřeba přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce nepřevyšuje 6,5 l benzinu a emise CO2 zůstávají na rozumné hodnotě 154 g/km. Není ovšem jisté, že zrovna milovníci automobilů tohoto charakteru budou dbát víc na čistotu ovzduší, než na vlastní radost z ostré jízdy.


Zdroj: Automobil 06/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI A5/S5 COUPÉ – Vytesané z kamene

BMW M2 COUPÉ (F87) – Zpět ke kořenům

BMW M2 Coupé: nejdivočejší BMW má 272 kW (370 k)

BMW M6 – Dravost v genech

BMW ŘADY 2 COUPÉ A CABRIO (F22 a F23) – Pár drobností, ale...

Bmw řady 4 Coupé (G22) – Výrazné odlišení

BMW 6 Gran Coupe: šestkový sedan

Hyundai Coupe - Poslední

JAGUAR F-TYPE SVR COUPÉ – Supersport do deště

Laguna omládla



Emil Frey Select

Kia Sorento 2,2 CRDi,CZ,1Maj,Luxury,4x4,AT

158 592 km, r. 2018

649.899,- Kč

Volkswagen Sharan 2,0 TDI,CZ,1Maj,Highline,DSG

59 178 km, r. 2019

819.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100k SHINE, NAVI

123 563 km, r. 2014

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |