BMW 6 Gran Coupe: šestkový sedan

Koncept z Pekingského autosalonu se dočkal sériové podoby a rozšířil typovou řadu 6 již o třetí karosářskou verzi.

Audi A7 Sportback a Mercedes-Benz CLS dostaly vážného konkurenta, BMW totiž oficiálně představilo typ 6 Gran Coupe. Jak už se u německé prémiové značky stalo zvykem, finální podoba automobilu se příliš neliší od studie, vystavené v dubnu 2010 na Pekingském autosalonu.

Ač název vozu evokuje, že by mohlo jít o čtyřdveřové kupé, Gran Coupe patří mezi klasické sedany. I když s dynamičtějším bočním profilem a bezrámovými dveřmi. Své sourozence kupé i kabriolet (Convertible) přerostl o 113 mm do délky (5007 mm) a o 23, resp. 17 mm na výšku a má o 113 mm delší rozvor (2968 mm); šířka zůstala stejných 1894 mm. Jenom pro porovnání, na sedmičkový sedan ztrácí 69 mm délky a 102 mm rozvoru. I tak ale čtyřmístný interiér (prostřední sedadlo vzadu je vysloveně nouzovém, proto BMW hovoří o 4+1) nabízí dostraš vnitřního prostoru. K tomu se přidává i zavazadlový prostor s objemem 460 l, který lze sklopením opěradel zadní sedadel zvětšit na 1265 litrů.

Pod přední hliníkovou kapotou (ze stejného materiálu jsou ještě dveře a díly podvozku, zadní víko je z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny a přední nárazník z termoplastu) mohou být tři motory přeplňované technologií TwinPower Turbo a vybavené přímým vstřikováním paliva. Základ tvoří zážehový šestiválec 640i s 235 kW (320 k), 450 N.m, spotřebou 7,7 l/100 km a zrychlením na sto za 5,4 s. Provedení 650i pohání osmiválec 4.4 l s výkonem 330 kW (450 k) a točivým momentem 650 N.m, z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,6 s, spotřebuje 8,6 l benzinu a na přání může být vybaveno pohonem všech kol xDrive.

Pod označením 640d se skrývá řadový vznětový šestiválec s dvoustupňovým přeplňováním, výkonem 230 kW (313 k) a točivým momentem 630 N.m, který zajišťuje zrychlení na sto za 5,4 s a spotřebu 5,5 l nafty na 100 km. Standardem je samočinná osmistupňová převodovka a nejvyšší rychlost 250 km/

Fotogalerie