image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Nové Audi A6 Avant: manažerský praktik

Michal Štengl 14.07.2011 15:27

Představujeme a6110196-medium 46393

a6110258-medium 46403Již sedmá generace kombi je lehčí, nabízí více vnitřního prostoru a pod kapotou se objeví inovativní 3.0 TDI s dvoustupňovým přeplňováním a výkonem 230 kW.

 

Jen pár měsíců po sedanu A6 představilo Audi i praktičtější variantu s tradičním označením Avant. Ta je překvapivě o sedm milimetrů kratší než předchůdce (4926 mm), zároveň ale o 17 mm širší (1627 mm) a dva milimetry vyšší (1461 mm), o 69 mm delší rozvor (2912 mm) odpovídá sedanu. Hlavní parametr u kombi, základní objem zavazadlového prostoru se ale nezměnil; nabízí totiž stejných 565 l. O dvacet litrů víc, 1680 l, vzrostla přepravní kapacita po sklopení zadních sedadel. Výrobce se chlubí, že až 20 % karoserie je vyrobeno z hliníku, takže nové A6 Avant váží až o 70 kg méně než předchůdce. Platí to alespoň pro provedení s motorem 2.0 TDI, které místo dřívějších 1710 kg váží 1640 kg. Nabídka pohonných jednotek vychází pochopitelně ze sedanu.

Zájemci o zážehové motory mohou volit ze dvou šestiválců 2.8 FSI/150 kW (204 k) a 3.0 TFSI/220 kW a6110252-medium 46400(300 k), trojici známých turbodieselů 2.0 TDI/130 kW (175 k), 3.0 V6 TDI/150 kW (204 k) a 180 kW (245 k) doplní zcela nová verze šestiválce se stupňovým přeplňováním dvěma turbodmychadly. Jednotka s maximálním plnicím tlakem až 320 kPa disponuje výkonem 230 kW (313 k), čímž překonává i řadový šestiválec BMW 35d s 220 kW (300 k). S tímto agregátem zrychlí A6 Avant na stovku za pouhých 5,4 s. Přímo řazenou šestistupňovou převodovku doplňují tři samočinné; bezestupňová Multitronic, sedmistupňová dvouspojková S tronic a osmistupňová Tiptronic. Vedle pohonu předních kol je k dispozici quattro s korunovým mezinárpavovým diferenciálem, které lze doplnit aktivním zadním diferenciálem s funkcí Torque Vectoring.

a6110253-small 46401Ve standardní výbavě figuruje systém jízdní regulace Audi drive select, za příplatek bude k dispozici vzduchové pérování nebo aktivní řízení s proměnným převodem. Mezi prvky výbavy najdeme již ze sedanu známý barevný head-up displej, adaptivní světlomety z LED, komunikační systém Audi Connect s plnohodnotným připojením na internet, možností vytvoření Wi-Fi připojení a on line službami od společnosti Google. Nové Audi A6 Avant bude na český trh uvedeno ve druhé polovině roku, ceny zatím nebyly zveřejněny.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi 1.8 TFSI: třetí generace

Audi 3.0 V6 TFSI - Opět kompresor!

Audi A1 30 TFSI S line s-tronic – Smělý kompakt

Audi A1 - Malá jednička

Audi A1 - Nejmenší z rodu

Audi A1 Quattro: špička se představuje

Audi A1 Sportback a Q3: facelifty již v prodeji

AUDI A1 SPORTBACK – DRUHÝ POKUS

Audi A1 Sportback: pět dveří pro benjamínka

Audi A3 Cabriolet - I pro jeden hezký den



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE