image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Nové Audi A6 Avant: manažerský praktik

Michal Štengl 14.07.2011 15:27

Představujeme a6110196-medium 46393

a6110258-medium 46403Již sedmá generace kombi je lehčí, nabízí více vnitřního prostoru a pod kapotou se objeví inovativní 3.0 TDI s dvoustupňovým přeplňováním a výkonem 230 kW.

 

Jen pár měsíců po sedanu A6 představilo Audi i praktičtější variantu s tradičním označením Avant. Ta je překvapivě o sedm milimetrů kratší než předchůdce (4926 mm), zároveň ale o 17 mm širší (1627 mm) a dva milimetry vyšší (1461 mm), o 69 mm delší rozvor (2912 mm) odpovídá sedanu. Hlavní parametr u kombi, základní objem zavazadlového prostoru se ale nezměnil; nabízí totiž stejných 565 l. O dvacet litrů víc, 1680 l, vzrostla přepravní kapacita po sklopení zadních sedadel. Výrobce se chlubí, že až 20 % karoserie je vyrobeno z hliníku, takže nové A6 Avant váží až o 70 kg méně než předchůdce. Platí to alespoň pro provedení s motorem 2.0 TDI, které místo dřívějších 1710 kg váží 1640 kg. Nabídka pohonných jednotek vychází pochopitelně ze sedanu.

Zájemci o zážehové motory mohou volit ze dvou šestiválců 2.8 FSI/150 kW (204 k) a 3.0 TFSI/220 kW a6110252-medium 46400(300 k), trojici známých turbodieselů 2.0 TDI/130 kW (175 k), 3.0 V6 TDI/150 kW (204 k) a 180 kW (245 k) doplní zcela nová verze šestiválce se stupňovým přeplňováním dvěma turbodmychadly. Jednotka s maximálním plnicím tlakem až 320 kPa disponuje výkonem 230 kW (313 k), čímž překonává i řadový šestiválec BMW 35d s 220 kW (300 k). S tímto agregátem zrychlí A6 Avant na stovku za pouhých 5,4 s. Přímo řazenou šestistupňovou převodovku doplňují tři samočinné; bezestupňová Multitronic, sedmistupňová dvouspojková S tronic a osmistupňová Tiptronic. Vedle pohonu předních kol je k dispozici quattro s korunovým mezinárpavovým diferenciálem, které lze doplnit aktivním zadním diferenciálem s funkcí Torque Vectoring.

a6110253-small 46401Ve standardní výbavě figuruje systém jízdní regulace Audi drive select, za příplatek bude k dispozici vzduchové pérování nebo aktivní řízení s proměnným převodem. Mezi prvky výbavy najdeme již ze sedanu známý barevný head-up displej, adaptivní světlomety z LED, komunikační systém Audi Connect s plnohodnotným připojením na internet, možností vytvoření Wi-Fi připojení a on line službami od společnosti Google. Nové Audi A6 Avant bude na český trh uvedeno ve druhé polovině roku, ceny zatím nebyly zveřejněny.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi 1.8 TFSI: třetí generace

Audi 3.0 V6 TFSI - Opět kompresor!

Audi A1 30 TFSI S line s-tronic – Smělý kompakt

Audi A1 - Malá jednička

Audi A1 - Nejmenší z rodu

Audi A1 Quattro: špička se představuje

Audi A1 Sportback a Q3: facelifty již v prodeji

AUDI A1 SPORTBACK – DRUHÝ POKUS

Audi A1 Sportback: pět dveří pro benjamínka

Audi A3 Cabriolet - I pro jeden hezký den



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • DS 7 PHEV 225 Antoine de Saint-Exupéry – Luxus s příběhem

    Tento vůz není výkvětem nejmodernější techniky a řezat s ním zatáčky nebudete,... >>

  • Omoda & Jaecoo: hybrid jako hlavní pilíř

    Značky Omoda a Jaecoo dnes představily svou strategii elektrifikace postavenou... >>

  • Zeekr – Švédské kukačky

    Zeekr, jakkoli technicky inovativní, může vypadat jen jako další čínská značka... >>

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>


Nejčtenější články

  • FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

    Užitkový Fiat Ducato loni oslavil své 35. narozeniny. Jak se zdá, je nyní v té... >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • Nový Hyundai i20 přijíždí na český trh

    Malá, ale důležitá novinka automobilky Hyundai, kompaktní model i20, přichází... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Torsus Terrastorm Crane je autobus do nepohody

    Torsus představil nové provedení užitkového off-road modelu Terrastorm Crane,... >>

  • ŠIBRAVA – TŘÍKOLKY I AUTOMOBILY

    V květnu 1920 převzal Jaroslav Šibrava výrobu tříkolek Walter a od roku 1921 je... >>

  • HALL OF FAME 500 INDIANAPOLIS – Dvorana slávy

    Nejslavnější závod Ameriky, a spolu se 24 h Le Mans a formulí 1 v Monaku... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |