image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lexus LF-A - Tajuplný...

Tom Hyan 15.06.2009 11:01

Představujeme 30014


30018O tom, že Toyota nadále pokračuje ve vývoji supersportovního automobilu s klasickým uspořádáním pohonu, svědčí nasazení kupé Lexus LF-A nejen při různých předváděcích jízdách, ale také v posledním ročníku závodu 24 h Nürburgring.

 

Tajuplný automobil startoval loni na Severní smyčce Nürburgringu s černou kamufláží, jeho základní technické údaje jsou tajemstvím, stejně jako přísně střežený pohled pod kapotu. Funkční prototyp dvoumístného kupé LF-A jsme si prohlédli u příležitosti vstupu značky Lexus na japonský trh už na Tokijském autosalonu 2005; tam byl vystaven také vidlicový osmiválec 5,0 l DOHC 4V o výkonu zhruba 370 kW (500 k), který je uložen vpředu ve voze za nápravou (poloha mid-ship pro lepší rozložení hmotnosti), pohání zadní kola a umožňuje největší rychlost přes 320 km/h. Lexus uvedl pouze rozvor náprav 2580 mm a celkové rozměry 4400 x 1860 x 1220 mm. Na tiskové konferenci v hotelu Imperial v Tokiu pak Kazuo Okamoto, tehdejší viceprezident Toyota Motor Corporation pro výzkum, vývoj a design, uvedl, že: „vůz chtějí uvést na trh, ale není rozhodnuto kdy, neboť vývoj LF-A není dokončen, ovšem na motoru V10 intenzivně spolupracují s Yamahou…“ O den dříve jsme slyšeli jadrný zvuk motoru LF-A při předváděcí jízdě na okruhu Fuji Speedway.

05Na Ženevském autosalonu 2007 slavilo kupé LF-A evropský debut v upravené verzi, kterou výrobce označil dokonce za druhou generaci. Skromné údaje o motoru (nadále 5,0 l V10) a celkových rozměrech se změnily na 4460 x 1895 x 1220 mm, přibylo sdělení o uložení převodovky vzadu v jednom bloku s rozvodovkou, rozvoru náprav 2605 mm a pneumatikách 265/35 R 20 vpředu a 305/30 R 20 vzadu. Šéfdesigner Wahei Hirai podtrhl důsledné využití designerské filozofie L-finesse, která spojuje elegantní křivky s tradičními japonskými motivy. Na autosalonu v Detroitu 2008 se představila otevřená verze LF-A Roadster (uvedeny shodné technické údaje jako pro kupé 2007, navíc určení kotoučů brzd   360/345 mm) a Mark Templin, šéf Lexusu USA, prozradil, že se kupé testuje na různých světových okruzích. Černý automobil LF-A se pak s posádkou Kazuo Shimizu, Akihiko Nakaya, Takeyuki Kinoshita a Akira Ilda zúčastnil 24 h Nürburgringu 2008, zajížděl velmi pěkné časy, ale nakonec závod pro technickou závadu nedokončil.

Sériová výroba prý nadále není vyloučena, nebude to však nástupce rozšířeného typu Toyota Supra, ale nejspíš prestižní kupé s odpovídající cenou, samozřejmě pod značkou Lexus, jejíž uvedení do formule 1 bylo odloženo. Původně se totiž osmiválce 2,4 l pro tým Franka Williamse měly jmenovat Lexus a nikoli Toyota...


Zdroj: Automobil 05/09
Autor: -TH-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lexus CT200h F Sport Edition: optický paket a upravený podvozek

Lexus CT 200h F-Sport pro Británii

Lexus CT 200h - Hybridní základ

Lexus CT 200h - Kompaktně...

Lexus ES 300h – Kamery v praxi

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

LEXUS GS 450H A GS F – A pak že to nejde!

Lexus IS 300H – Velké překvapení

Lexus IS F-Japonský expres



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0HYBRID,114kW,ST-LINE,AT

12 595 km, r. 2023

449.900,- Kč

Toyota C-HR Style 1.8 Hybrid 90kW E-CVT

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Toyota ProAce 1.5D4-D,CZ,1Maj,L2

54 059 km, r. 2023

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |