Kia EV2 má gumové řízení, ale je mimořádně tichá

Jde o nejmenší elektrický model značky, koncipovaný jako kompaktní SUV segmentu B a určený pro evropský trh, kde také vzniká ve výrobním závodě v Žilině. Jezdili první jsme s ním jezdili v okolí Lisabonu při jízdách s předprodukčními vozy.

EV2 představuje vstupní variantu do nabídky elektromobilů Kia, nicméně konstrukčně vychází z řešení používaných u větších typů. Využívá elektrickou soustavu s napětím 400 V a synchronní elektromotor uložený vpředu. Celkové pojetí vozu směřuje k maximální univerzálnosti v každodenním provozu, tedy kombinaci kompaktních rozměrů, relativně prostorného interiéru a parametrů běžných spíše u větších automobilů. K dispozici budou dvě kapacity akumulátoru: 42,2 kWh (LFP) a 61,0 kWh (NMC). Tomu odpovídají i rozdílné hodnoty dojezdu – 317 km, resp. až 453 km podle WLTP. Nejvyšší rychlost činí v obou případech 161 km/h.

Foto: Jiří DuchoňPřístrojový štít je tvořen dvojicí propojených displejů. Interiér působí útulným dojmem

Při jízdě působí EV2 jako klidný a vyvážený dopravní prostředek, orientovaný spíše na plynulost než na dynamiku. Podvozek filtruje většinu nerovností bez výrazných rázů a celkový projev vozu je naladěn tak, aby posádku co nejvíce izoloval od vnějších vlivů. Řízení nepřenáší výraznější zpětnou vazbu, což odpovídá charakteru vozu zaměřeného na komfortní přesuny v městském i příměstském prostředí. Zcela zásadní vlastností je mimořádně tichá jízda. Konstrukce vozu využívá řadu opatření zaměřených na potlačení hluku a vibrací, včetně laminovaných skel, izolačních materiálů v karoserii a optimalizovaných pneumatik. Výsledkem je velmi nízká hladina akustického zatížení v interiéru, a to nejen při městských rychlostech, ale i na dálnici. EV2 tak působí jako výrazně odhlučněný a izolovaný prostor, v němž hluk od pohonu, odvalování kol i proudění vzduchu zůstává na minimální úrovni.

Foto: Jiří DuchoňZajímavostí je čtyřmístné provedení s neobyčejně variabilní zadní částí interiéru

Kia EV2 se tím profiluje jako kompaktní elektromobil s důrazem na komfort, jednoduchou ovladatelnost, a především akustickou kultivovanost, která v dané třídě výrazně vyčnívá. Základní cenu dovozce stanovil na 659 980 Kč. Detailně vám vůz představíme již v dubnovém Automobilu, který vychází již zítra.

Fotogalerie