image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

GMC Terrain 2011 - Nové ambice

Tom Hyan 23.12.2010 00:01

Představujeme  43863


GMC je druhá nejdůležitější značka General Motors na americkém trhu, proto dostala přednost a zrušen byl naopak Pontiac…

 

Nová strategie znamená, že vozy GMC už nejsou jen značkovými variantami Chevroletu, přestože používají shodné platformy. První byl crossover GMC Acadia, po něm přichází kompaktní SUV Terrain, technicky spřízněný s novou generací Chevrolet Equinox, ale s odlišným designem ostřejších linií, vyjadřujících sílu a robustnost. GMC Terrain slavil premiéru na autosalonu v New Yorku 2009, na trh byl uveden v modelovém roce 2010. „Vytváříme menší automobily, které rozšíří naše portfolio velkých SUV a pikapů směrem k širší audienci klientů,“ prohlásila při premiéře Susan Dohertyová, ředitelka divize Buick GMC. Nový Terrain se vyrábí v závodě CAMI v kanadském Ingersollu (Ontario).

Nabídka zahrnuje jen zážehové motory, známý ECOTEC 2.4/136 kW (182 k) a vidlicový šestiválec 3.0 V6, oba s přímým vstřikováním benzinu. Jedinou altrernativou je šestistupňová elektronicky řízená samočinná převodovka GM Hydra-Matic, lze však volit vůz s pohonem jen předních (verze FWD), či všech kol (AWD). V prvním případě s menším motorem je spotřeba mimo město jen 8,1 l/100 km, čímž se Terrain řadí na špičku svého segmentu, v tomto provedení lze volit hospodárný způsob jízdy tlačítkem eco, které aktivuje přemostění kapalinového měniče již od otáček 1125 min 1. Výkon motoru ovšem není závratný, pro svižnější jízdu doporučujeme provedení 3.0 V6 DI.

Všechna kola jsou zavěšena nezávisle, na všech jsou kotoučové brzdy s vnitřním chlazením a rozvor náprav 2857 mm je shodný s typem Equinox. GMC však stojí v hierarchii značek General Motors o něco výše než Chevrolet, a tomu také odpovídá výbava. Standardně se dodávají couvací kamera, elektronická stabilizace StabiliTrak a satelitní autorádio XM; můžete mít i dálkové spouštění motoru s vyhříváním interiéru, sedmipalcový displej navigačního a informačního systému, zábavní DVD vzadu, Bluetooth, elektrické ovládání výklopné stěny apod. Variabilní pětimístný interiér má celkový objem 3701 l, přičemž zavazadlový prostor lze zvětšit z 894 na 1809 litrů sklopením zadních asymetricky dělených opěradel (40:60 %). Ceny vozů GMC Terrain v USA začínají od 24 995 dolarů.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: -TH-

 

MOTOR zážehový s přímým vstřikováním benzinu, uložený vpředu napříč; hliníkový blok a hlavy válců; DOHC 4V VVT; 2.4 DI: řadový čtyřválec 2393 cm3 ( 88 x 98 mm), 11,4:1, 136 kW (182 k)/6700 min 1, 233 N.m/4900 min 1; 3.0 V6 DI: šestiválec, 2994 cm3 ( 89 x 80,2 mm), 11,7:1, 197 kW (264 k)/6950 min 1, 301 N.m/5100 min 1.
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ šestistupňová samočinná převodovka (2.4/3.0: 4,58/4,48 – 2,96/2,87 – 1,91/1,84 – 1,44/1,41 – 1,00/1,00 – 0,74/0,74 – Z 2,94/2,88; typ Hydra-Matic 6T45, resp. 6T70); stálý převod 3,23 (3,53 AWD)/3,33; pohon předních kol nebo trvalý všech kol.
PODVOZEK samonosná karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkový závěs; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy  321/303 mm s vnitřním chlazením, ABS/ESP; hřebenové řízení s elektrickým (3.0 V6: kapalinovým) posilovačem, převod 18,1 (17,4); hliníková kola; pneumatiky 225/65 R 17, 235/55 R 18 nebo 235/55 R 19.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2857 mm, rozchod kol 1598/1578 mm; d/š/v 4705/1850/1684 mm; objem zavazadlového prostoru 894/1809 l; objem palivové nádrže 71,1 (79,1) l; užitečná hmotnost 527 kg, pohotovostní hmotnost od 1710 (1793) kg, přívěs do 680 (1588) kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, AWD) největší rychlost 180 km/h; spotřeba paliva EPA město 11,8 (13,8) l/100 km a mimo město 8,1 (9,8) l/100 km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (30)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GMC Denali XT - Hybrid



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k ALLURE, NAVI

97 766 km, r. 2016

279.900,- Kč

Toyota ProAce City 1,5 D-4D,CZ,1Maj,Family,L2

13 475 km, r. 2022

789.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

59 778 km, r. 2021

669.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |