image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

GMC Terrain 2011 - Nové ambice

Tom Hyan 23.12.2010 00:01

Představujeme  43863


GMC je druhá nejdůležitější značka General Motors na americkém trhu, proto dostala přednost a zrušen byl naopak Pontiac…

 

Nová strategie znamená, že vozy GMC už nejsou jen značkovými variantami Chevroletu, přestože používají shodné platformy. První byl crossover GMC Acadia, po něm přichází kompaktní SUV Terrain, technicky spřízněný s novou generací Chevrolet Equinox, ale s odlišným designem ostřejších linií, vyjadřujících sílu a robustnost. GMC Terrain slavil premiéru na autosalonu v New Yorku 2009, na trh byl uveden v modelovém roce 2010. „Vytváříme menší automobily, které rozšíří naše portfolio velkých SUV a pikapů směrem k širší audienci klientů,“ prohlásila při premiéře Susan Dohertyová, ředitelka divize Buick GMC. Nový Terrain se vyrábí v závodě CAMI v kanadském Ingersollu (Ontario).

Nabídka zahrnuje jen zážehové motory, známý ECOTEC 2.4/136 kW (182 k) a vidlicový šestiválec 3.0 V6, oba s přímým vstřikováním benzinu. Jedinou altrernativou je šestistupňová elektronicky řízená samočinná převodovka GM Hydra-Matic, lze však volit vůz s pohonem jen předních (verze FWD), či všech kol (AWD). V prvním případě s menším motorem je spotřeba mimo město jen 8,1 l/100 km, čímž se Terrain řadí na špičku svého segmentu, v tomto provedení lze volit hospodárný způsob jízdy tlačítkem eco, které aktivuje přemostění kapalinového měniče již od otáček 1125 min 1. Výkon motoru ovšem není závratný, pro svižnější jízdu doporučujeme provedení 3.0 V6 DI.

Všechna kola jsou zavěšena nezávisle, na všech jsou kotoučové brzdy s vnitřním chlazením a rozvor náprav 2857 mm je shodný s typem Equinox. GMC však stojí v hierarchii značek General Motors o něco výše než Chevrolet, a tomu také odpovídá výbava. Standardně se dodávají couvací kamera, elektronická stabilizace StabiliTrak a satelitní autorádio XM; můžete mít i dálkové spouštění motoru s vyhříváním interiéru, sedmipalcový displej navigačního a informačního systému, zábavní DVD vzadu, Bluetooth, elektrické ovládání výklopné stěny apod. Variabilní pětimístný interiér má celkový objem 3701 l, přičemž zavazadlový prostor lze zvětšit z 894 na 1809 litrů sklopením zadních asymetricky dělených opěradel (40:60 %). Ceny vozů GMC Terrain v USA začínají od 24 995 dolarů.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: -TH-

 

MOTOR zážehový s přímým vstřikováním benzinu, uložený vpředu napříč; hliníkový blok a hlavy válců; DOHC 4V VVT; 2.4 DI: řadový čtyřválec 2393 cm3 ( 88 x 98 mm), 11,4:1, 136 kW (182 k)/6700 min 1, 233 N.m/4900 min 1; 3.0 V6 DI: šestiválec, 2994 cm3 ( 89 x 80,2 mm), 11,7:1, 197 kW (264 k)/6950 min 1, 301 N.m/5100 min 1.
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ šestistupňová samočinná převodovka (2.4/3.0: 4,58/4,48 – 2,96/2,87 – 1,91/1,84 – 1,44/1,41 – 1,00/1,00 – 0,74/0,74 – Z 2,94/2,88; typ Hydra-Matic 6T45, resp. 6T70); stálý převod 3,23 (3,53 AWD)/3,33; pohon předních kol nebo trvalý všech kol.
PODVOZEK samonosná karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkový závěs; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy  321/303 mm s vnitřním chlazením, ABS/ESP; hřebenové řízení s elektrickým (3.0 V6: kapalinovým) posilovačem, převod 18,1 (17,4); hliníková kola; pneumatiky 225/65 R 17, 235/55 R 18 nebo 235/55 R 19.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2857 mm, rozchod kol 1598/1578 mm; d/š/v 4705/1850/1684 mm; objem zavazadlového prostoru 894/1809 l; objem palivové nádrže 71,1 (79,1) l; užitečná hmotnost 527 kg, pohotovostní hmotnost od 1710 (1793) kg, přívěs do 680 (1588) kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, AWD) největší rychlost 180 km/h; spotřeba paliva EPA město 11,8 (13,8) l/100 km a mimo město 8,1 (9,8) l/100 km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (30)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GMC Denali XT - Hybrid

GMC Terrain Denali pro rok 2013 v novém



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Omoda & Jaecoo: hybrid jako hlavní pilíř

    Značky Omoda a Jaecoo dnes představily svou strategii elektrifikace postavenou... >>

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>

  • Kia EV2 je milá, chytrá a komfortní

    Jako první z České republiky nyní v Portugalsku zkoušíme malý elektromobil Kia... >>

  • DS N°7: více motorů a moderní techniky

    DS Automobiles uvádí SUV DS N°7 jako přímého nástupce typu DS 7. Vůz přechází... >>

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>


Nejčtenější články

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Ford C-MAX 2011 - Skvělý předvoj

    První C-Max byl předvojem druhé generace Fordu Focus, nyní se situace opakuje.... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Porsche 918 Spyder - 3 litry a 70 G/KM...

    Projekt Porsche 918 Spyder dostal zelenou, vývoj pokračuje ve Weissachu... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |